淺議衛(wèi)店35kv變電站衛(wèi)1#主變跳閘事故研究

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1、淺議衛(wèi)店35KV變電站衛(wèi)1#主變跳閘事故研究　　摘要：本文簡(jiǎn)要的介紹了孝昌縣供電公司35kV衛(wèi)店變電站衛(wèi)1#主變跳閘的事故經(jīng)過(guò)、處理方法、原因分析及事故經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。關(guān)鍵詞：變電站；主變壓器；事故分析中圖分類(lèi)號(hào)：TM4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、事故經(jīng)過(guò)2012年3月19日15時(shí)50分，孝昌縣供電公司變電工區(qū)接調(diào)度通信所通知：衛(wèi)店35KV變電站衛(wèi)1#主變跳閘，關(guān)王110KV變電站關(guān)磨線關(guān)38開(kāi)關(guān)跳閘而后重合閘成功，請(qǐng)速派人員處理。15時(shí)52分變電工區(qū)繼電保護(hù)人員到關(guān)王110KV7變電站關(guān)38開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置上查看了保護(hù)動(dòng)作的情況：2012年3月19日15時(shí)4

2、8分34秒過(guò)流Ⅱ段出口、動(dòng)作電流36.25A、重合閘出口：I=0.36、36.25、36.00,其定值分別為Ⅰ段18A、Ⅱ段6A。16時(shí)20分變電工區(qū)工作人員到達(dá)衛(wèi)店變電站，首先對(duì)變壓器的外觀、溫度、油位指示、瓦斯裝置及其相關(guān)的衛(wèi)31、51開(kāi)關(guān)、CT外觀進(jìn)行了檢查無(wú)任何異常，同時(shí)，保護(hù)人員對(duì)衛(wèi)1#主變保護(hù)屏柜進(jìn)行了檢查發(fā)現(xiàn)：2012年3月19日15時(shí)48分34秒50毫秒衛(wèi)1#主變比率差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，AB0.87Ie,保護(hù)裝置的比差定值為0.5Ie,其余相關(guān)保護(hù)未動(dòng)作。二、相關(guān)檢查工作整個(gè)檢查內(nèi)容總體上分為三個(gè)部分，分別為：主變保護(hù)裝置、相關(guān)的一

3、次設(shè)備、主變本體。2.1主變保護(hù)裝置通過(guò)縣公司調(diào)度中心監(jiān)控得到信息：2012年3月19日衛(wèi)店1#主變比率差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)兩側(cè)的衛(wèi)51、31開(kāi)關(guān)，同時(shí)，關(guān)38開(kāi)關(guān)跳閘而后重合閘成功。通過(guò)保護(hù)裝置的顯示關(guān)38開(kāi)關(guān)過(guò)流Ⅱ段出口、動(dòng)作電流36.25A，（由于關(guān)38開(kāi)關(guān)Ⅰ段有低電壓閉鎖功能，所以，由此表明線路并沒(méi)有發(fā)生接地、短路等故障，而是由于電流的突然升高發(fā)生瞬時(shí)故障跳閘）衛(wèi)1#主變比率差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，AB0.87Ie。同時(shí)，由于各級(jí)保護(hù)裝置配合的需要，所以，繼電保護(hù)人員未將衛(wèi)33開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置投上。由于2012年3月19日15時(shí)左右，天空下著小雨并伴

4、有雷聲，所以，工作人員很自然的懷疑由于雷電直擊或感應(yīng)照成該條線路保護(hù)動(dòng)作，但檢查衛(wèi)33開(kāi)關(guān)避雷器在線監(jiān)測(cè)計(jì)數(shù)器顯示為零，同時(shí)本站自2012年1月12日投產(chǎn)，在每周的日常巡視中都對(duì)避雷計(jì)數(shù)器進(jìn)行了檢查與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，所以，本次事故是否是雷電導(dǎo)致成為了關(guān)鍵。2.2相關(guān)一次設(shè)備7為了找出衛(wèi)1#主變跳閘的原因，我們也應(yīng)該對(duì)衛(wèi)31、51開(kāi)關(guān)，衛(wèi)31、51開(kāi)關(guān)電流互感器及衛(wèi)1#主變低壓側(cè)進(jìn)線避雷器、穿墻套管等做相關(guān)的試驗(yàn)，檢查其相關(guān)的參數(shù)是否符合要求，這也是確定主變跳閘事故原因的一部分。分別對(duì)衛(wèi)31、51開(kāi)關(guān)的絕緣電阻進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果正常；同時(shí)，對(duì)衛(wèi)31

5、、51開(kāi)關(guān)電流互感器繞組絕緣電阻測(cè)試及避雷器絕緣電阻試驗(yàn)，同樣，顯示結(jié)果正常，所以，排除了衛(wèi)1#主變相關(guān)一次設(shè)備的問(wèn)題。2.3主變本體對(duì)于主變本體的檢查，我們主要是通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，主要包括：測(cè)試變壓器油樣、測(cè)繞組絕緣電阻和吸收比、測(cè)繞組直流電阻、做空載和短路試驗(yàn)等試驗(yàn)。變壓器油樣試驗(yàn)變壓器投運(yùn)前驗(yàn)收數(shù)據(jù)：變壓器事故后測(cè)量數(shù)據(jù)：7油中溶解氣體色譜分析法是對(duì)運(yùn)行中的變壓器油樣進(jìn)行油中溶解氣體成分及含量的分析，根據(jù)不同的成分及含量可以判斷變壓器存在的潛伏性故障及性質(zhì)，同時(shí)也可以對(duì)事故的性質(zhì)進(jìn)行判斷。注意值：總烴150，乙炔5，氫

6、氣150。由變壓器事故后測(cè)量到的數(shù)據(jù)可以看出變壓器油中總烴、乙炔、氫氣含量嚴(yán)重超標(biāo)，同時(shí)，根據(jù)特征氣體判斷法的油中總烴高，C2H2高并構(gòu)成總烴中的主要成分，H2含量高的判斷標(biāo)準(zhǔn)，可以判斷變壓器內(nèi)部發(fā)生了嚴(yán)重的電弧放電故障；并且根據(jù)IEC三比值判斷法，衛(wèi)1#主變的油中溶解氣體含量三比值編碼為102，由此可以判斷是變壓器內(nèi)部發(fā)生了匝間短路事故。繞組絕緣電阻和吸收比試驗(yàn)變壓器投運(yùn)前驗(yàn)收數(shù)據(jù)：變壓器事故后測(cè)量數(shù)據(jù)：通過(guò)測(cè)量變壓器的絕緣電阻可以判斷變壓器是否有貫通的集中性缺陷、整體受潮或貫通性受潮。通過(guò)以上前后數(shù)據(jù)的對(duì)比可以判斷變壓器無(wú)貫穿性缺陷，整體

7、絕緣性能良好。繞組直流電阻測(cè)試試驗(yàn)變壓器投運(yùn)前驗(yàn)收數(shù)據(jù)：變壓器事故后測(cè)量數(shù)據(jù)：變壓器繞組直流電阻的測(cè)試能夠檢查繞組焊接質(zhì)量，檢查分接開(kāi)關(guān)各位置接觸是否良好，檢查繞組活引出線有無(wú)折斷處等變電壓器內(nèi)部存在的問(wèn)題。通過(guò)變壓器繞組直流電阻前后數(shù)據(jù)的比較，雖然后者數(shù)據(jù)存在變小的情況，但是，由于受到測(cè)量天氣的影響，同時(shí)，筆者查看相關(guān)的數(shù)據(jù)后認(rèn)為這些測(cè)量值還是在正常的范圍內(nèi)（標(biāo)準(zhǔn)是2%），所以，認(rèn)為變壓器繞組焊接質(zhì)量，檢查分接開(kāi)關(guān)各位置接觸等沒(méi)有問(wèn)題。7變壓器空載試驗(yàn)空載試驗(yàn)的主要目的是測(cè)量變壓器的空載電流和空載損耗；發(fā)現(xiàn)磁路中的局部或整體缺陷；檢查繞組匝

8、間、層間絕緣是否良好，鐵芯矽鋼片絕緣狀況和裝配質(zhì)量等。檢查變壓器故障時(shí)，工作人員在變壓器低壓側(cè)進(jìn)行了空載試驗(yàn)，當(dāng)增大低壓側(cè)電壓時(shí)，高壓側(cè)AB相空載電流迅速增大，不符