東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司汽車銷售渠道管理研究

《東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司汽車銷售渠道管理研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司汽車銷售渠道管理研究東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司汽車銷售渠道管理研究摘要：銷售渠道管理是企業(yè)營(yíng)銷管理的重要內(nèi)容之一，本文從這一論題切入，以東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司為目標(biāo)，從理論和實(shí)證兩方面探討了如何對(duì)銷售渠道進(jìn)行有效地管理這樣一個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題。本文在理論上分析了銷售渠道的定義和特點(diǎn)，渠道和營(yíng)銷的關(guān)系，渠道管理的基本問(wèn)題。實(shí)踐部分以東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道的管理為例，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道進(jìn)行了分析介紹，搜集了詳實(shí)的資料對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道管理進(jìn)行了深入的剖析，指出現(xiàn)有銷售渠道管理中存在的問(wèn)題，最后提出有關(guān)

2、策略。關(guān)鍵字:汽車銷售；渠道；決策與實(shí)施TheCarmarketingchannelmanagementresearchofDongFengNissanPassengerVehicleCompanyAbstract:Distributionchannelsmanagementisoneoftheimportantcontentsofmarketingmanagementofthecorporation,withtheDongFengNissanPassengerVehicleCompanybeinganobject,t

3、hisdissertationcutsinfromthistopictodiscuss9><#990099'>astrategicproblemabouthowtomanagethedistributionchannelseffectivelyfromboththeoreticalanddemonstrationalaspects.Thisarticleanalyzesthedefinationandtraitofdistributionchannels,therelationbetweenchannelsandmar

4、keting,andthebasicproblemsofthedistributionmanagement.ThepracticalparttakesthedistributionchannelsoftheDongFengNissanPassengerVehicleCompanyasanexample.Atfirst,thereisananalyseandintroductionofit,thenicollecteddetaileddatastoprobeitintodepthtopointouttheproblems

5、existedinthedistributionchannelsmanagement,finally,ibringfowardsomepertinentstrategies.Keywords:motormarketing;channel;decisionandimplementation目錄3前言4第1章東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的現(xiàn)狀41.1東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司簡(jiǎn)介51.2東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道管理現(xiàn)狀51.3東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售管理存在的問(wèn)題61.4銷售渠道管理對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司汽車銷售的意義7第2章銷售渠道基本理

6、論72.1銷售渠道的定義72.2銷售渠道的流程82.3銷售渠道分類112.4銷售渠道管理現(xiàn)狀142.5東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售管理問(wèn)題的原因15第3章東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道整合與建設(shè)構(gòu)想153.1優(yōu)化渠道決策促進(jìn)體系整合193.2以區(qū)域“旗艦”店為主，形成地區(qū)營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，支援區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展193.3以特許經(jīng)營(yíng)為渠道組織，更新管理模式，建立利益共同體213.4營(yíng)銷隊(duì)伍的自身建設(shè)與管理22總結(jié)23致謝23注釋23參考文獻(xiàn)前言中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)起步階段的發(fā)展現(xiàn)已進(jìn)入了高速成長(zhǎng)期，近幾年來(lái)產(chǎn)銷量都保持了30%以上的增速，尤其是2

7、003年，我國(guó)的汽車產(chǎn)銷雙雙突破425萬(wàn)輛，轎車產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛。與此同時(shí)，新車密集上市，僅2003年一年內(nèi)推出的車型就達(dá)50多種，市場(chǎng)出現(xiàn)品種多元化趨勢(shì)，車型特征向國(guó)際化、時(shí)尚化發(fā)展。加入以后，國(guó)外汽車巨頭紛紛進(jìn)入或擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)，使競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。其中最明顯的特征是國(guó)產(chǎn)車的降價(jià)已成為車市的一種常態(tài)，例如2003年全年降價(jià)車型達(dá)80多個(gè)，近30個(gè)品牌，平均降幅在8%，最高降幅達(dá)20%。產(chǎn)量的“井噴”與價(jià)格的“雪崩”局面讓各大汽車廠商都在尋找一條可持續(xù)發(fā)展之路。①中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，銷售渠道的管理

8、越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注。銷售渠道管理的改進(jìn)與創(chuàng)新就是要超越單個(gè)企業(yè)，建立一種跨企業(yè)的協(xié)作，以創(chuàng)造和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)，最終達(dá)到提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目的。本文以銷售管理理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售渠道管理現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，提出東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的發(fā)展策略。結(jié)合實(shí)際，針對(duì)性地提出了銷售渠道改進(jìn)及創(chuàng)新的舉措，有利于加強(qiáng)