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1、康明斯發(fā)動機常見故障判斷與排除一般故障的排除方法1、發(fā)動機在冬季起動為什么更困難發(fā)動機的起動，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：⑴冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。⑵蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進一步降低。⑶由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。⑷低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降
2、低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動困難。2、發(fā)動機起動性能良好的條件⑴要有足夠的起動轉(zhuǎn)速。起動轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時間短，熱量損失少，使壓縮終了時的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。⑵氣缸的密封性要好。這可進一步減少漏氣量，保證壓縮終了時氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準值的8_0_%_。⑶要
3、求發(fā)動機相對于運轉(zhuǎn)機件之間的配合間隙適當(dāng)，且潤滑良好。⑷蓄電池要有足夠的起動電容量，且起動電路的技術(shù)狀況正常。⑸起動油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，且噴油提前角要符合要求。⑹使用符合要求的燃料。3、發(fā)動機起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，若變速器置于空檔位置，按起動開關(guān)，起動機有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機械故障。引起發(fā)動機曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因及診斷與修復(fù)方法如下所述。⑴原因①起動機與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機齒輪在起動發(fā)動機時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面
4、磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。②粘缸。發(fā)動機溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。③曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承干摩擦，以致最終抱死曲軸而無法起動。④噴油泵柱塞卡死。⑵診斷與修復(fù)方法①若飛輪有連續(xù)三個以上牙齒損壞，且與起動機齒正好相對，就會導(dǎo)致兩者齒輪不能嚙合。在這種狀態(tài)下，只需用撬棒將飛輪撬轉(zhuǎn)一個角度，再按起動按鈕便可順利起動。對于損壞的飛輪牙齒，一般可采用焊接修復(fù)。②齒圈松動時可從飛輪殼起動機安裝口處確
5、認。若齒圈松動，則須更換新件。在安裝時，應(yīng)先將齒圈放在加熱箱中加熱，而后趁熱壓在飛輪上，冷卻后即可緊固于飛輪上。③齒圈牙齒單邊磨損嚴重時，可將齒圈壓下，前后端面翻轉(zhuǎn)后，再裝在飛輪上使用。④經(jīng)檢查齒輪嚙合正常，起動時飛輪不轉(zhuǎn)動，則應(yīng)視為發(fā)動機內(nèi)部故障，如曲軸抱死，活塞粘缸，離合器卡滯等，對此應(yīng)進一步觀察?？上炔殡x合器有無破損卡滯，再檢查噴油泵柱塞是否卡滯和發(fā)動機內(nèi)部有無異物等故障。4、發(fā)動機起動時可以轉(zhuǎn)動，但不能起動（排氣管中無煙）的診斷與處理。起動發(fā)動機時，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬柴油沒有進
6、缸。⑴原因①油箱中無油。⑵燃油濾清器、油水分離器堵塞。③低壓油路不供油。④噴油泵不泵油。⑤油路中有空氣。⑥配氣相位失準。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時，進、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動。⑦型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進入高壓腔。⑵診斷與處理方法原則：先外后內(nèi)，先易后難①察看噴油泵熄火拉線是否回位。②油箱內(nèi)是否有油，油箱開關(guān)是否打開。③噴油泵操縱拉桿和驅(qū)動連接盤的緊固螺栓是否脫落。④擰松噴油泵上的放氣螺釘，用手油泵泵
7、油排氣。⑤檢查油管是否漏氣或堵塞。⑥檢查燃油濾清器和油水分離器是否堵塞。⑦起動機帶發(fā)動機轉(zhuǎn)動，檢查輸油泵是否泵油。⑧拆松噴油器進油管接頭，油門加到底，按下起動機開關(guān)，檢查噴油泵是否泵油，若不泵油，說明油量調(diào)節(jié)拉桿卡在停油位置（即齒條發(fā)卡）；若是A_型泵，應(yīng)取下噴油泵的邊蓋檢查并排除故障；若是P_型泵等，則需采取相應(yīng)措施處理。⑨檢查配氣相位是否準確，若未對正，應(yīng)進行調(diào)整。⑩對于裝VE泵的發(fā)動機來說，檢查斷油電磁閥和控制電路是否有故障。當(dāng)確認斷油電磁閥損壞，又不能立即找到新電磁更換時，可采用拆下電磁閥，取
8、出柱塞閥和彈簧后原樣裝復(fù)，并對電磁閥采取斷電處理的應(yīng)急措施（此法不能進行電熄火，可以手動熄火）。5、發(fā)動機起動困難或不能起動，排氣管大量排白煙的診斷與處理。發(fā)動機起動時，排氣管排出大量白煙，一般不屬供油系故障。⑴_原因①_柴油中有水，水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。②_氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞，使冷卻水進入氣缸。③_氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋，水進入氣缸蒸發(fā)排出。⑵_診斷與處理方法①用手接近排氣管消聲器出口處，手上潮濕留有水珠，則確認有水進
