高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 十標(biāo)_圖文

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1、貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段公路工程PLTJ-10標(biāo)段（K82+360~K92+421.612）現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：貴州省公路工程集團(tuán)平羅高速PLTJ-10標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一六年七月IV貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案目錄1、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制目的21.3適用范圍22、工程概況22.1工程簡(jiǎn)介22.2施工環(huán)境32.3主要工程量42.4工程特點(diǎn)53、施工目標(biāo)及施工計(jì)劃53.1質(zhì)量目標(biāo)53.2進(jìn)度目標(biāo)63.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康

2、目標(biāo)63.4施工進(jìn)度計(jì)劃73.5施工資源配置計(jì)劃74、主要施工方案及施工方法、工藝104.1施工概述104.3現(xiàn)澆箱梁支架施工方法124.4注意事項(xiàng)41I貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案5、質(zhì)量保證措施455.1質(zhì)量控制目標(biāo)455.2管理體系455.3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)465.4質(zhì)量保證體系465.5常規(guī)質(zhì)量控制措施495.6質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施526、安全保證控制措施596.1安全生產(chǎn)目標(biāo)596.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置596.3安全管理制度606.4安全風(fēng)險(xiǎn)源分析626.5安全控制措施647、季節(jié)性施工措施757.1雨

3、季施工措施757.2高溫施工措施768、文明施工及環(huán)境保護(hù)768.1文明、環(huán)保施工目標(biāo)768.2文明、環(huán)保施工保證體系778.3文明施工措施788.4環(huán)境保護(hù)81I貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案附件一:85碗扣式滿堂支架計(jì)算書85II貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案1、編制說明本方案是按平羅高速公路項(xiàng)目工程施工招標(biāo)文件、建設(shè)項(xiàng)目管理辦法、設(shè)計(jì)施工圖紙、本標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制。1.1編制依據(jù)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2014；2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004；3

4、、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD62—2004；4、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025—86；5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90—2015；7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；8、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41-2005；9、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42—2005；10、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005；11、《建筑工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007；12、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法

5、》13、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）14、《建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）15、《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）95貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案1.2編制目的為了確保貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段第10標(biāo)段羅甸東互通D匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等方面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范項(xiàng)目施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段第10標(biāo)段合同文件、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，

6、特制定本專項(xiàng)施工方案。1.3適用范圍本專項(xiàng)施工方案適用于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段第10標(biāo)段羅甸東互通D匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程施工，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等各方面。2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：DK0+216.960～DK0+283.040，橋長(zhǎng)66.08m。平縱信息：本橋平面位于R=72m的右偏圓曲線上；縱面位于R=2377.31499294856m的凸型曲線、i=-1.6408%的下坡路段上。本橋上部構(gòu)造采用3*20m一聯(lián)鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)：橋臺(tái)采用承臺(tái)分離式，樁基

7、礎(chǔ)，為與河道改移設(shè)置。95貴州省平羅高速公路PLTJ-10標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案本橋在橋臺(tái)處設(shè)置D80型伸縮縫。2.2施工環(huán)境2.2.1氣候氣象本標(biāo)段位于羅甸縣內(nèi)，冬夏季風(fēng)顯著，年平均溫度20℃，極端最高為40.6℃，極端最低為-3.5℃，年平均降水量為1335毫米，最多年降雨量1623.4毫米，最低年降雨量772.4毫米，正常年份，每年4月至9月為降水量最為集中的時(shí)期。全年日照時(shí)數(shù)1435小時(shí)，年無霜期335天。2.2.2地震情況根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)加速度區(qū)劃圖》GB18306—2001，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度≤0.05g，地震反映譜特征周期為0

8、.35s，地震基本烈度≤Ⅵ度，公路構(gòu)筑物應(yīng)按抗震設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。2.2.3建筑材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系