資源描述：
《移動(dòng)模架(mss)造橋機(jī)施工工藝》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、移動(dòng)模架（MSS）造橋機(jī)施工工藝1前言MSS移動(dòng)模架系統(tǒng)（movesupportsystem）簡稱MSS，移動(dòng)模架國外稱之為移動(dòng)支撐系統(tǒng)（movesupportsystem）簡稱MSS，是橋梁施工的先進(jìn)方法。施工時(shí)利用橋墩墩身或承臺(tái)安裝支撐托架，支撐托架安裝有模板的主鋼梁系統(tǒng)，在橋跨位置進(jìn)行梁體混凝土原位現(xiàn)場澆筑的施工設(shè)備。移動(dòng)模架造橋機(jī)施工技術(shù)在國外得到廣泛的應(yīng)用，在我國隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，也在逐步地得到推廣與應(yīng)用。移動(dòng)模架法施工具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、施工周期快、質(zhì)量好，單孔箱梁整體現(xiàn)澆作業(yè)的工期為12
2、～15天，最快可達(dá)到10天。（2）可利用牽引設(shè)備移動(dòng)，操作簡單，安全可靠。（3）多跨連續(xù)澆注，伸縮縫少，行車舒適。（4）不需進(jìn)行地基的處理，適用范圍廣；（5）能對高度較大，無法或較難設(shè)置滿堂支架和鋼管樁支架的橋梁進(jìn)行施工，減少了對環(huán)境的依賴性和破壞性。2連續(xù)箱梁移動(dòng)模架施工方法 2.1移動(dòng)模架的施工工藝流程圖移動(dòng)模架的施工工藝流程如圖115模架支撐系統(tǒng)模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣綁扎底、腹板鋼筋，布置預(yù)應(yīng)力鋼束安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、頂板預(yù)應(yīng)力鋼束澆注混凝土張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及壓漿移動(dòng)模架第一次落模牛腿自行移動(dòng)模架第二次落
3、模移動(dòng)模架開模移動(dòng)模架縱移至下一孔移動(dòng)模架合模，進(jìn)入下一循環(huán)內(nèi)模板整修鋼筋下料鋼筋下料安裝后吊點(diǎn)混凝土拌合壓漿準(zhǔn)備張拉設(shè)備準(zhǔn)備抽出支撐托梁安裝吊桿拆除后吊點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋管下料預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋管下料拆除橫向連接混凝土養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)圖圖1移動(dòng)模架的施工工藝流程圖2.2施工階段劃分移動(dòng)模架造橋機(jī)墩頂原位現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁施工從岸跨墩柱開始（從南向北），每次施工縫設(shè)在下一跨的6m（30m）或8m（40m）處（L/5）連續(xù)施工。以40米連續(xù)箱梁3跨1聯(lián)為例，施工階段劃分如下圖2。15圖4施工階段劃分圖2.3施工方法2.3.1移動(dòng)
4、模架第一次落模在已完梁段腹板、底板、頂板的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，拆除后吊點(diǎn)橫梁吊桿，安置滑移軌道，前移后吊點(diǎn)橫梁到位并穿上8根吊桿和C型梁2根吊桿，伸出前橫梁油缸（使前橫梁支撐在墩身上），達(dá)到前、中、后三點(diǎn)吊起整個(gè)系統(tǒng)主梁及前鼻梁，下降小車主頂（注意整個(gè)模架基本同步下降），使整個(gè)系統(tǒng)主梁及前鼻梁靠前、中、后三點(diǎn)吊起。此時(shí)模板與混凝土分離，其分離距離很小。完成第一次落模。設(shè)備在落模時(shí)應(yīng)注意到：（1）將豎向主千斤頂回油，待主梁及模板完全落在小車滑板上時(shí)方可打開橫梁上連接銷。切記不能在主梁尚未落到位，為搶時(shí)間而提前打開所
5、有的橫梁銷子，這樣易造成設(shè)備傾斜失穩(wěn)。（2）所有小車懸掛油缸活塞桿頭部必須錯(cuò)開小車吊耳，避免落模時(shí)頂壞油缸活塞桿。（3）在剛開始落模時(shí)，應(yīng)注意模板與混凝土的粘接情況，避免拉壞模板或設(shè)備。（4）落模過程中，各頂升油缸回程不能相差太大，避免設(shè)備傾斜失穩(wěn)。并確認(rèn)主梁及模板完全落在小車滑板上，C型梁和后橫梁不再受力。2.3.2牛腿自行在牛腿橫梁縱移前，首先應(yīng)檢查小車夾板螺栓是否連接可靠。必須在前橫梁下安裝輔助支撐（方木或鋼架），以保證前支撐的穩(wěn)定性，并應(yīng)在牛腿橫梁縱移過程中，注意觀察。如圖5所示。15圖5牛腿在主梁上自行此時(shí)模
6、板與混凝土分離間隙很小，在小車主頂下降到位（保證牛腿懸掛油缸將牛腿橫梁及小車提起的間隙），穿上牛腿懸掛油缸銷子，用薄餅液壓千斤頂拆出前、后牛腿橫梁穿銷并將前、后牛腿橫梁稍提離牛腿托梁，連結(jié)上機(jī)械保險(xiǎn)桿（4根/小車），縱移前、后墩兩牛腿（不一定要同步）分別到下兩墩，合攏牛腿橫梁并穿銷，穿墩身上的牛腿托梁，將牛腿下降放至牛腿托梁上。牛腿橫梁縱移時(shí)，同一牛腿橫梁上的兩小車操作人員必須用對講機(jī)統(tǒng)一行動(dòng)。同時(shí)，小車人員必須隨時(shí)觀察行走輪是否能順利通過主梁或鼻梁的各段連接板及螺栓。隨時(shí)注意小車行走輪是否有跳軌傾向，保持軌面清潔無雜
7、物。由于線路存在縱坡，所以小車行走時(shí)，應(yīng)用三角木墊塞行走輪，防止縱移油缸回程時(shí)，小車及牛腿一起后滑，危及安全。在牛腿橫梁縱移到位調(diào)平時(shí)，各懸掛油缸動(dòng)作盡量均衡、逐個(gè)調(diào)整，使牛腿橫梁水平穿銷，避免懸掛油缸動(dòng)作因參差太大而憋壞。2.3.3移動(dòng)模架第二次落模將各小車主頂升至接觸主梁下滑面，完全下降吊點(diǎn)橫梁及C型梁油缸（有定位銷孔），收回前橫梁支撐油缸，使整個(gè)主梁落至4個(gè)小車主頂上、由各小車主頂及C型梁承受主梁及模板的力量，拆除后吊點(diǎn)橫梁吊桿并利用各小車主頂及C型梁主頂將整個(gè)主梁及模板落至小車滑面上，進(jìn)行二次落模。然后抽出15
8、根模板橫梁銷子、拆除底模中縫連接螺絲，利用4個(gè)小車及C型梁上橫移油缸將主梁和模板橫向打開到位。2.3.4移動(dòng)模架開模解除兩組模架橫向移動(dòng)的所有約束（拆除前橫梁、外模橫梁上的橫向連接銷），檢查各液壓元件，清除牛腿軌道上雜物并涂潤滑油，通過C型梁上的橫移液壓油缸和小車橫移油缸橫移，使主梁及模板分別向外基本同步水平移動(dòng)。每次移動(dòng)小于千斤
