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《車市增速放緩 汽車業(yè)如何精準(zhǔn)營銷?》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、-------------------------------------------------------精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------車市增速放緩汽車業(yè)如何精準(zhǔn)營銷?
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4、----------------------精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------近年來汽車行業(yè)競爭激烈,人無遠(yuǎn)慮必有近憂,在企業(yè)必須要做的營銷推廣方面,對于單價高、購買頻次低的汽車業(yè),“精準(zhǔn)營銷”的重要性比以往更加凸顯。?汽車垂直網(wǎng)絡(luò)平臺貢獻(xiàn)超90%銷售線索?據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析,1-8月,汽車產(chǎn)銷1767.83萬輛和1751.11萬輛,同比增長4.67%和4.25%。其中,乘用車產(chǎn)銷1503.08萬輛和1480.74萬輛,同比增長3.06%和2.23%,遠(yuǎn)低于去年同期超10%的增速。中汽協(xié)方面還表示,從目前
5、情況來看,要完成今年年初制定的5%的增長目標(biāo)“壓力較大”。而去年,國內(nèi)汽車銷量增速高達(dá)14%。?在車市增長速度明顯放緩的形勢下,汽車廠商和經(jīng)銷商告別了以往躺著賺錢的美好時光。汽車業(yè)積極轉(zhuǎn)型改變,內(nèi)外兼修下精細(xì)化管理被置于首要位置,其中涉及到的對外營銷推廣更要追求高性價比。但是,營銷精準(zhǔn)的前提是要了解目標(biāo)用戶所最偏好的去處。?互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),改變了絕大多數(shù)人的信息來源渠道,垂直領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)平臺是當(dāng)前汽車用戶的最大聚集地。以汽車之家為例,據(jù)介紹,其平臺上月活躍用戶達(dá)3.1億,日活躍用戶超過3100萬,覆蓋了87%的汽車用戶。?汽車業(yè)廣告主也已認(rèn)識到這種用戶習(xí)慣的變化。從艾瑞公布的7月份汽車品牌
6、網(wǎng)絡(luò)廣告投放數(shù)據(jù)顯示,汽車網(wǎng)站和門戶網(wǎng)站仍是汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放的首選平臺。其中,汽車網(wǎng)站投放費(fèi)用占比為68.9%,門戶網(wǎng)站投放費(fèi)用占比為20.6%,兩合計(jì)占總投放費(fèi)用的89.5%。?與此同時,來自業(yè)內(nèi)的一份近期調(diào)研結(jié)果顯示,目前經(jīng)銷商幾乎都依托垂直網(wǎng)站、微信、客戶端等渠道開展了數(shù)字營銷,這種方式為其貢獻(xiàn)了一半的銷售收入,其中,來自垂直網(wǎng)站的銷售線索占到全部線上線索總量的90%以上。?由汽車之家披露的數(shù)據(jù)證實(shí)了上述情況。截至2016年,全部網(wǎng)絡(luò)購車用戶中有51%來自于汽車之家,預(yù)計(jì)2017年將產(chǎn)生1億條銷售線索。不過,一些汽車廣告主仍有小煩惱,線上帶來的線索數(shù)量和質(zhì)量似乎正止步不前,日漸
7、增長的營銷費(fèi)用卻無法帶來更多的助購效果。?撒“胡椒面”的營銷方式已過時?針對部分汽車業(yè)廣告主感受到的推廣性價比降低,中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍表示,主要是因廣告主-----------------------------------------------最新財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~6~------------------------