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1、循泵出口液控蝶閥培訓材料蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥是新一代液控蝶閥,它兼有閘閥和止回閥的功能，是一種能按預(yù)先調(diào)定好的程序，分兩階段快關(guān)和緩閉的動作來消除水錘對管網(wǎng)破壞的控制設(shè)備。液控蝶閥部件介紹序號名稱備注1電機油泵電機組負責向蓄能器充液，需要時也可直接驅(qū)動閥門開、關(guān)2軸向柱塞泵3逆止閥4手動泵手動油泵用于蓄能器無存貯能量且無電情況下，手動開、關(guān)閥門。5溢流閥設(shè)定值為18MPa，當系統(tǒng)油壓超限時溢流6截止閥6.2/6.2為蓄能器截止門，當蓄能器投入時開，蓄能器隔離時關(guān)；6.1油站手動泄壓閥，當油站檢修時，打開6.1對油站泄壓（在油箱頂部，控制塊南側(cè)）7蓄能器蓄能器存貯的液壓能是主動力
2、源，兩蓄能器互為備用，每只蓄能器存貯的能量足夠閥門開啟或關(guān)閉一個工作行程；8壓力表10壓力開關(guān)用于控制電機啟停，油壓上升至17MPa，聯(lián)停油泵，油壓下降至14.5MPa時聯(lián)啟油泵11網(wǎng)式濾油器在油箱內(nèi)部，對系統(tǒng)回油濾油12二通插裝閥當插裝閥上部控制油壓建立時通路關(guān)閉，當插裝閥上部控制油壓消失時通路打開13電磁換向閥13.1YV1為開閥電磁閥，13.2YV2為關(guān)閥電磁閥，動作情況見動作循環(huán)表14逆止閥15液控逆止閥當逆止門控制油壓建立時，無逆止作用，控制油壓消失時有逆止作用16二通插裝閥當插裝閥上部控制油壓建立時通路關(guān)閉，當插裝閥上部控制油壓消失時通路打開17可調(diào)節(jié)流閥控制開閥速度1
3、8控制蓋板19高壓膠管20可調(diào)節(jié)流閥20.1控制關(guān)閥時的快關(guān)速度，20.2控制關(guān)閥時的慢關(guān)速度21滑閥當達到慢關(guān)閥位時，門桿臂將滑閥壓下，切斷20.1回油通路，回油只剩20.2通路，從而實現(xiàn)快關(guān)、慢關(guān)切換（純機械作用）注：圖中電磁閥均處于失電狀態(tài)工作原理（1）閥門開啟閥門開啟時YV1失電YV2得電。YV1失電狀態(tài)下，16.11516.2三部件的控制油壓建立，二通插裝閥16.1、16.2在控制油壓的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；液控逆止閥15在控制油壓的作用下處于通路狀態(tài)，因此19.2軟管便直接與系統(tǒng)油母管相通，再通過逆止門3.4直接作用在油缸下部。YV2得電狀態(tài)下，二通插裝閥12頂部的控
4、制油與YV2電磁閥的回油口相通，泄去二通插裝閥12頂部的控制油，二通插裝閥12通路打開，油缸上部油便通過19.1軟管通過二通插裝閥12回至油箱。液控蝶閥在油缸活塞的作用下均速開啟。（1）閥門關(guān)閉閥門關(guān)閉時YV1得電YV2失電。YV1得電狀態(tài)下，16.11516.2三部件的控制油壓與YV1的回油口相通，泄去控制油，二通插裝閥16.1、16.2處于打開狀態(tài)；液控逆止閥15處于逆止狀態(tài)。YV2在失電狀態(tài)下，回油口關(guān)閉，油缸上部油通過YV2作用在二通插裝閥12頂部，建立二通插裝閥12控制油壓，二通插裝閥12關(guān)閉。因此系統(tǒng)壓力油通過二通插裝閥16.1、逆止閥14及19.2軟管作用在油缸上
5、部。油缸下部油通過可調(diào)節(jié)流閥20.120.2及19.1軟管、二通插裝閥16.2返回油箱，此時回油可調(diào)節(jié)流閥20.120.2均處于工作狀態(tài)，閥門快關(guān)。當門桿臂將滑閥20壓下時，切斷可調(diào)節(jié)流閥20.1回路，回油只能通過可調(diào)節(jié)流閥20.2回至油箱，回油速度變緩，閥門慢關(guān)。（2）閥門任一位置停（不能作為調(diào)節(jié)流量使用）閥門停止時YV1、YV2均失電（液控蝶閥在控制電源消失時保位）。以下情況均能產(chǎn)生YV1、YV2失電狀態(tài)：在就地或遙控方式下，操作“?！卑粹o；將就地方式切換至遙控方式下或?qū)⑦b控方式切換至就地方式下。YV1失電狀態(tài)下，16.11516.2三部件的控制油壓建立，二通插裝閥16
6、.1、16.2在控制油壓的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)；液控逆止閥15在控制油壓的作用下處于通路狀態(tài)，因此19.2軟管便直接與系統(tǒng)油母管相通，再通過逆止門3.4直接作用在油缸下部。YV2在失電狀態(tài)下，回油口關(guān)閉，油缸上部油通過YV2作用在二通插裝閥12頂部，建立二通插裝閥12控制油壓，二通插裝閥12關(guān)閉，油缸上部油路處于斷開狀態(tài)，因而液控蝶閥不動。在這種狀態(tài)下，當YV2或二通插裝閥12存在著微量泄漏時（不影響閥門開關(guān)），油缸上部存油會慢慢減少，油缸活塞會在油缸下部油壓的作用下，緩慢上移，造成液控蝶閥緩慢打開。液控蝶閥檢修隔離泄壓操作（包括循泵檢修隔離循泵）（1）確認液控蝶閥關(guān)閉，關(guān)閉信號燈亮
7、，液控蝶閥無異常振動及水流聲，如有異常振動及水流聲則說明液控蝶閥未關(guān)到位。（2）將液控蝶閥切至就地位，操作“關(guān)”按鈕。（3）將液控蝶閥油泵聯(lián)鎖開關(guān)置“?！蔽唬?）打開6.1閥門，對液控蝶閥泄壓至0（1）拉開液控蝶閥油站電源。（2）如只是液控蝶閥油站短時檢修，在打開6.1閥門對液控蝶閥泄壓前可先關(guān)6.1、6.2隔離蓄能器，以減少恢復(fù)油站時油泵建立至工作油壓時間。如循泵檢修時則連同蓄能器一起泄壓，防止循泵檢修時蝶閥開出。液控蝶閥恢復(fù)操作（1）將液控蝶閥切至就地位，液控蝶閥
