資源描述：
《破碎頂板回采巷道圍巖控制技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、破碎頂板回采巷道圍巖控制技術(shù)研究牟超晉能集團(tuán)安監(jiān)局摘要：為確定工作面合理的支護(hù)體系，在圍巖力學(xué)參數(shù)測試及數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，確定巷道錨桿支護(hù)的間排距為1.2m，通過進(jìn)行礦壓觀測：冋采期間巷道兩幫最大移近量為38mm,頂?shù)装遄钊艘平繛?9mm，巷道錨桿預(yù)緊力都在40kN左右，受巷道掘進(jìn)動(dòng)壓影響后錨桿受力逐漸增大，表明：支護(hù)體系有效控制了圍巖的穩(wěn)定,起到了預(yù)期的支護(hù)效果。關(guān)鍵詞：破碎頂板;錨桿支護(hù);圍巖力學(xué)參數(shù);數(shù)值模擬;作者簡介：牟超（1986-）,男，山西大同市人，研究生在讀，電助理工程師，目前就職于晉能集團(tuán)安監(jiān)局。收
2、稿日期：2017-8-3ResearchonControlTechnologyofSurroundingRockofRecoveryRoadwaywithBrokenRoofMouChaoAdministrationofWorkSafetyofJinnengGroup;Abstract：Tnordertodeterminethereasonablesupportsystemofworkface,onthebasisofmechanicalparameterstestofthesurroundingrockandthen
3、umericalsimulation,makethedistanceofanchorboltsis1.2minroadway,accordingtothepressureobservation:thebiggestdisplacement破碎頂板回采巷道圍巖控制技術(shù)研究牟超晉能集團(tuán)安監(jiān)局摘要：為確定工作面合理的支護(hù)體系，在圍巖力學(xué)參數(shù)測試及數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，確定巷道錨桿支護(hù)的間排距為1.2m，通過進(jìn)行礦壓觀測：冋采期間巷道兩幫最大移近量為38mm,頂?shù)装遄钊艘平繛?9mm，巷道錨桿預(yù)緊力都在40kN左右，受巷道掘進(jìn)動(dòng)
4、壓影響后錨桿受力逐漸增大，表明：支護(hù)體系有效控制了圍巖的穩(wěn)定,起到了預(yù)期的支護(hù)效果。關(guān)鍵詞：破碎頂板;錨桿支護(hù);圍巖力學(xué)參數(shù);數(shù)值模擬;作者簡介：牟超（1986-）,男，山西大同市人，研究生在讀，電助理工程師，目前就職于晉能集團(tuán)安監(jiān)局。收稿日期：2017-8-3ResearchonControlTechnologyofSurroundingRockofRecoveryRoadwaywithBrokenRoofMouChaoAdministrationofWorkSafetyofJinnengGroup;Abstract
5、：Tnordertodeterminethereasonablesupportsystemofworkface,onthebasisofmechanicalparameterstestofthesurroundingrockandthenumericalsimulation,makethedistanceofanchorboltsis1.2minroadway,accordingtothepressureobservation:thebiggestdisplacementis38mmofthetwosidesofroa
6、dwayduringtherecoveryperiodandthebiggestdisplacementis19nunbetweenroofandbottom,influencedbythepressureoftunnellingthestressontheanchorblotisincrease,whichshowsthat,thesupportsystemeffectivelycontrolthestabilizationofsurroundingrockandreachthedesiredsupporteffec
7、t.Keyword：brokenroof;blotsupport;mechanicalparameterstestofthesurroundingrock;numericalsimulation;Received：2017-8-31引言巷道圍巖支護(hù)是井工開采技術(shù)的關(guān)鍵，具體支護(hù)過程中，諸如褶曲、斷層、埋深、巖層力學(xué)性質(zhì)與地下水等工程地質(zhì)條件大大削弱了巷道支護(hù)穩(wěn)定性Xiil。其中,以松軟破碎巖層為頂板的煤層巷道管理和維護(hù)一直是當(dāng)前我國煤礦巷道支護(hù)的一個(gè)重點(diǎn)與難點(diǎn)［4］。隨著礦井進(jìn)入深部開采，鳳凰山礦15號煤南翼盤區(qū)121
8、101工作面掘進(jìn)過后受到構(gòu)造應(yīng)力大、頂板破碎、巷道圍巖應(yīng)力不對稱等因素的影響，巷道內(nèi)多處出現(xiàn)片幫離層現(xiàn)象，多處最大變形量在500mm以上，巷道底臌量更是超過了400mm，嚴(yán)重影響了風(fēng)凰山礦釆掘接替?；诖?，通過對現(xiàn)場地應(yīng)力測試，對巷道圍巖破壞機(jī)制研宄，確定巷道支護(hù)系統(tǒng)十分必要。2工程地質(zhì)風(fēng)凰山礦設(shè)計(jì)為年產(chǎn)量150萬t,井田內(nèi)3號煤
