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1、臨沂城市高架路發(fā)展分析王永鵬摘要：本文結(jié)合臨沂市道路交通的實(shí)際，采用SWTO分析方法，對臨沂市區(qū)高架路的建設(shè)發(fā)展進(jìn)行了優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)等方面的分析。并就高架路發(fā)展中存在的問題提出相應(yīng)措施，以促進(jìn)臨沂城市道路發(fā)展。.jyqk2.5急劇上升、環(huán)境破壞。當(dāng)市民居住環(huán)境遭到破壞和健康遭到威脅，帶來的治污成本和健康生存代價(jià)，是政府和市民難以承受的。⑶對城市商業(yè)帶的影響。江泉高架路在打通臨沂市南北商圈相連，形成以蒙上大道為商業(yè)帶走廊的同時(shí)，也有可能會(huì)給高架路兩側(cè)商家店鋪帶來負(fù)面影響。一方面，蒙山大道沿線商業(yè)比較完善，沿路分布著怡景麗家、裝飾城、華強(qiáng)電腦城、桃園科技
2、廣場、魯南家具城、等大型批發(fā)類商業(yè)，臨沂商城會(huì)展中心也位于此，高架路的建設(shè)通車，將吸引大量的交通流量以及外來商業(yè)投資，為商業(yè)的發(fā)展提供契機(jī)。另一方面，高架路的便利性促使該地段地價(jià)房租上升的同時(shí)，帶來的壓抑感和道路阻斷也會(huì)使人們的購物欲望下降，商鋪收益因而下降甚至商鋪消失。二、內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢分析1.江泉高架路發(fā)展的優(yōu)勢⑴緩解市區(qū)擁堵，通行便捷高效。從雙嶺路經(jīng)蒙山大道到沂河路有10多公里的路程，這段路程穿行市區(qū)人流密集區(qū)，路上路口多，紅燈多，如果遇到堵車，路上用時(shí)可能會(huì)在半小時(shí)到40分鐘左右。江泉高架路的建成通車，使從雙嶺路到沂河路的時(shí)間大概也就只用十幾分鐘，大
3、大減少了居民的出行時(shí)間，也緩解了市中心的交通壓力。⑵完善臨沂市道路交通網(wǎng)。臨沂市區(qū)早期發(fā)展的道路網(wǎng)功能不明確，并且很多“斷頭路、瓶頸路、錯(cuò)位路”，車輛出行往往避開繞走主干道路。而市區(qū)主干道路穿行商業(yè)中心和批發(fā)市場，吸引了大量人流、車流，車輛過于集中在幾條主干路上，造成早晚高峰期交通堵塞嚴(yán)重。近幾年城區(qū)道路擴(kuò)寬，主干路立交橋的貫通，都預(yù)示著未來臨沂市發(fā)展將以立體交通網(wǎng)為主，江泉高架路是構(gòu)建我市城區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)志性建筑工程，它不僅能打通臨沂市區(qū)的南北動(dòng)脈，使北城新區(qū)、主城區(qū)、羅莊區(qū)、高新區(qū)等片區(qū)連成有機(jī)的統(tǒng)一體，建成通車后更將有效的分流過境車輛，提高城區(qū)車流
4、通行效率，解決城區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀，對于優(yōu)化市中心道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有極其重要的作用。⑶高架路選址優(yōu)勢。江泉高架路以蒙山大道為依托修建，蒙山大道并非生活性主干道，以前也用作過境車輛主干道，道路寬度符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并且位置居中，離中心城區(qū)也不算太近，具有吸引交通流量的作用；其次，蒙山大道商業(yè)比較完善，受到高架路的沖擊最小，相比較臨沂市其余道路更具優(yōu)勢。2.江泉高架路發(fā)展的劣勢⑴對城市環(huán)境帶來的破壞。高架路不僅減少了兩側(cè)建筑的日照，而且使兩側(cè)居民受到嚴(yán)重的噪音污染，于此同時(shí)在行車過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和尾氣不能疏散，加劇了城市的空氣污染。⑵對城市街道景觀的毀壞。高架路冰冷的混
5、凝土外觀形象，灰暗的色調(diào)給人造成一種壓抑感，置身其中給人的視覺和心理帶來不悅之感。高架路巨大蜿蜒的體量把城市空間割裂成互不相連的片段，消弱了城市的整體性，城市景觀也支離破碎。⑶高架建造對城市主體的破壞。江泉高架路位于臨沂市主城區(qū)，地下管線歷史久遠(yuǎn)而且錯(cuò)綜復(fù)雜，在打橋墩時(shí)遷移改造管線必定會(huì)開挖深溝，拆除妨礙建筑，破壞街區(qū)生活氛圍；高架路和立交橋的節(jié)點(diǎn)為了合理布局，也會(huì)對主要路口橋梁進(jìn)行拆除、擴(kuò)寬、改造，這就會(huì)對城市的原本主體面貌造成破壞，一些具有老城區(qū)傳統(tǒng)人文特色的元素也將會(huì)永久消失。三、臨沂市高架路可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)化措施1.打造臨沂高架路城市特色景觀在高架路的
6、建設(shè)中應(yīng)盡可能的考慮本土風(fēng)俗和文化底蘊(yùn)，把紅色沂蒙、革命老區(qū)，文化圣地，度假天堂等特色旅游文化及著名景點(diǎn)融入到沿線景觀中去，通過雕塑、彩燈、文化宣傳牌，加入音樂時(shí)尚等高科技元素展示臨沂風(fēng)土人情，既增添了高架路的現(xiàn)代氣息，又能使本地居民體會(huì)到更多的親切感與歸屬感，同時(shí)也向外來旅游者展示了臨沂富有發(fā)展活力的城市特色。2.注重對生態(tài)、景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)在沿途景觀的設(shè)計(jì)上讓高架路融為整體景觀的一部分。在高架路下種植四季常綠樹木，橋墩可以利用蔓延爬墻植物覆蓋包裹水泥墻壁來增添綠色植被氣息。在高架路兩側(cè)的建筑屋頂也應(yīng)栽植植被綠化，并可利用彩色的戶外廣告標(biāo)志牌環(huán)繞在高架兩側(cè)。
7、此外，節(jié)能環(huán)保的夜間燈光照明景觀也是城市的一道亮麗風(fēng)景，這些元素將高架路裝扮包裹起來，與城市融為一體，別具特色。3.加大環(huán)保治污設(shè)施力度對于高架路帶來的城市環(huán)境污染，臨沂市應(yīng)積極應(yīng)對，采用科學(xué)監(jiān)測、有措施有步驟的加大整治。特別是針對噪音污染，建造中應(yīng)多采用降噪環(huán)保材料，采用生態(tài)降噪、設(shè)置隔音屏障以及控制車輛鳴笛減少噪音對兩側(cè)居民生活的影響，并且完善高架路養(yǎng)護(hù)工作，把對城市環(huán)境的污染降到最低。4.加強(qiáng)高架路技術(shù)信息化管理為確保高架路的通行效率和使用壽命，應(yīng)加強(qiáng)對其的管控，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對高架路的路況及車輛運(yùn)行管控，才能確保高架路暢通無阻。在高架路全線應(yīng)加強(qiáng)
8、交通監(jiān)控效果，并實(shí)施高架路管理規(guī)定，制定在雨雪等惡劣
