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《變速器殼體試制加工中夾具應(yīng)用的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、變速器殼體試制加工中夾具應(yīng)用的研宄王宇張慶云王寧張曉山于士杰長城汽車傳動研究院071000摘要作為汽車零部件企業(yè)，在試制過程中保證生產(chǎn)出高品質(zhì)低成木的試制件是新產(chǎn)品開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，同時也是企業(yè)能在激烈的競爭市場中長久立足的重要因素。關(guān)鍵詞變速器殼體夾具應(yīng)用新產(chǎn)品是企業(yè)長期生存發(fā)展的血液，其優(yōu)劣很大程度制約著企業(yè)未來的整體發(fā)展。而新產(chǎn)品試制環(huán)節(jié)乂是項目整體開發(fā)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，其直接影響著項目的整體開發(fā)進(jìn)程、設(shè)計效果驗證、項目開發(fā)成木投入以及后期量產(chǎn)方案的選擇。木文針對保定長城汽車股份有限公司傳動研究院3
2、款6MT變速器殼體試制過程中的試制夾具的使用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并在企業(yè)實際生產(chǎn)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用，實現(xiàn)了夾具的快速拼裝和快速切換，有效的提高了試制生產(chǎn)中殼體的生產(chǎn)效率、降低了加工成木。木文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新如下：1.對傳統(tǒng)夾具的拼裝方法進(jìn)行分析，并應(yīng)用UG組裝模塊對現(xiàn)有夾具拼裝方法進(jìn)行了優(yōu)化。2.在現(xiàn)有組合夾具的使用基礎(chǔ)上，設(shè)計專用夾具提高產(chǎn)品加工穩(wěn)定性及產(chǎn)品換型效率。3.在產(chǎn)品換型過程中，設(shè)計專用定位夾具，減少了產(chǎn)品換型過程調(diào)整時間，提高了產(chǎn)rfii加工穩(wěn)定性。以上成果已經(jīng)應(yīng)用到生產(chǎn)中去，并取得了明顯效果，驗
3、證了研究的正確性。關(guān)鍵詞：組合夾具快速拼裝專用夾具快速定位1.概述隨著長城汽車股份有限公司傳動研宄院的不斷發(fā)展壯大，公司內(nèi)開發(fā)的變速器殼體試制加工中夾具應(yīng)用的研宄王宇張慶云王寧張曉山于士杰長城汽車傳動研究院071000摘要作為汽車零部件企業(yè)，在試制過程中保證生產(chǎn)出高品質(zhì)低成木的試制件是新產(chǎn)品開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，同時也是企業(yè)能在激烈的競爭市場中長久立足的重要因素。關(guān)鍵詞變速器殼體夾具應(yīng)用新產(chǎn)品是企業(yè)長期生存發(fā)展的血液，其優(yōu)劣很大程度制約著企業(yè)未來的整體發(fā)展。而新產(chǎn)品試制環(huán)節(jié)乂是項目整體開發(fā)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，其
4、直接影響著項目的整體開發(fā)進(jìn)程、設(shè)計效果驗證、項目開發(fā)成木投入以及后期量產(chǎn)方案的選擇。木文針對保定長城汽車股份有限公司傳動研究院3款6MT變速器殼體試制過程中的試制夾具的使用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并在企業(yè)實際生產(chǎn)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用，實現(xiàn)了夾具的快速拼裝和快速切換，有效的提高了試制生產(chǎn)中殼體的生產(chǎn)效率、降低了加工成木。木文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新如下：1.對傳統(tǒng)夾具的拼裝方法進(jìn)行分析，并應(yīng)用UG組裝模塊對現(xiàn)有夾具拼裝方法進(jìn)行了優(yōu)化。2.在現(xiàn)有組合夾具的使用基礎(chǔ)上，設(shè)計專用夾具提高產(chǎn)品加工穩(wěn)定性及產(chǎn)品換型效率。3.在產(chǎn)品換型過
5、程中，設(shè)計專用定位夾具，減少了產(chǎn)品換型過程調(diào)整時間，提高了產(chǎn)rfii加工穩(wěn)定性。以上成果已經(jīng)應(yīng)用到生產(chǎn)中去，并取得了明顯效果，驗證了研究的正確性。關(guān)鍵詞：組合夾具快速拼裝專用夾具快速定位1.概述隨著長城汽車股份有限公司傳動研宄院的不斷發(fā)展壯大，公司內(nèi)開發(fā)的新項0也越來越多，基于外協(xié)式的樣機開發(fā)方式己經(jīng)不能滿足公司內(nèi)現(xiàn)奮的發(fā)展需求，因此以試制車間為基礎(chǔ)平臺的樣機制造模式應(yīng)運而生，專門負(fù)責(zé)新產(chǎn)品樣機的整體制作加工及裝配。新產(chǎn)品試制車間作為一個新成立的部門，與量產(chǎn)制造部門有很多相似之處，但也有很多明顯不同，如加工產(chǎn)品
6、種類多、換型頻繁、產(chǎn)品樣件精度高等。因此量產(chǎn)夾具的使用方法，已經(jīng)不能滿足試制生產(chǎn)的使用要求。所以研宄一套適合試制生產(chǎn)的夾具應(yīng)用方法便成為科室發(fā)展的必然。試制夾具根據(jù)其自身加工特點多采用組合夾具，常用組件如下圖：基礎(chǔ)板支撐塊支撐塊鉆模板1.內(nèi)容下面主要是在實際殼體試制過程中總結(jié)出的一些殼體加工夾具應(yīng)用方法，通過實踐證明這些方法可以有效提高試制生產(chǎn)效率，提升樣機質(zhì)量。2.1夾具的快速拼裝方法傳統(tǒng)工藝夾具拼裝工藝采用CAD二維圖紙的拼裝方法，其自身具有下列優(yōu)缺點：優(yōu)點：夾具拼裝工藝工作量小。缺點：a.傳統(tǒng)的工藝圖只能
7、表現(xiàn)出夾具的基本要素，如定位點、夾具的壓裝點。但不能直觀的表現(xiàn)出夾具的各組成部件的具體組成明細(xì)、夾具在基礎(chǔ)板上的具體位置，導(dǎo)致在夾具實際拼裝過程中支撐塊、定位塊等組件反復(fù)出庫及調(diào)整。b.拼裝過程中對操作者的技能要求相對較高，要求操作者除了具備夾具拼裝的基礎(chǔ)知識外，還要考慮到在后期加工過程中可能出現(xiàn)的夾具與主軸間的干涉，主軸行程不足，刀具與夾具間的干涉等問題，致使夾具拼裝效率低。后期加工過程中出現(xiàn)加工干涉的風(fēng)險較大，一般加工時都存在夾具輕微調(diào)整的現(xiàn)象，嚴(yán)重吋可能會導(dǎo)致本序后續(xù)整體試切加工無法進(jìn)行，需返工調(diào)整夾具重
8、新加工。2.2優(yōu)化后的方法，根據(jù)各夾具部件實際尺寸建立三維數(shù)模，并利用UG組裝模塊，仿真夾具實際拼裝狀態(tài)，策劃編制夾具拼裝工藝其工藝具有下列優(yōu)缺點：優(yōu)點：a.利用三維仿真技術(shù)，充分彌補了傳統(tǒng)二維圖夾具工藝的不足，使夾具各組件的基本組成，夾具拼裝位置更加直觀。b.通過三維圖有助于發(fā)現(xiàn)夾具與加工刀具，主軸間存在的干涉等問題,有效的降低了夾具拼裝時對操作者的技能要求，提高了實際拼裝過程的效率
