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《飛行學(xué)員航理課程雙語(yǔ)教學(xué)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、飛行學(xué)員航理課程雙語(yǔ)教學(xué) 【摘要】本文針對(duì)新時(shí)期飛行學(xué)員的專業(yè)平臺(tái)雙語(yǔ)教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)和多國(guó)空軍協(xié)同作戰(zhàn)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員專業(yè)英語(yǔ)能力的要求；分析可開展航理課程雙語(yǔ)教學(xué)的必要性。從教員、學(xué)員和教材三個(gè)方面闡述實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的可行性，為航理課程雙語(yǔ)教學(xué)的實(shí)踐探索奠定了基礎(chǔ)?！ 娟P(guān)鍵詞】航空專業(yè)英語(yǔ)；雙語(yǔ)教學(xué)；航理課程?！ 〗陙?lái)隨著我軍參加國(guó)際聯(lián)合軍演和參加國(guó)際間交流活動(dòng)日益增多，英語(yǔ)已成為協(xié)調(diào)工具，這就對(duì)我軍各級(jí)指揮員、戰(zhàn)斗員的航空專業(yè)英語(yǔ)水平提出了新的要求。我國(guó)空軍在與他國(guó)空軍進(jìn)行聯(lián)合軍事演習(xí)時(shí)，由于大多數(shù)飛行員無(wú)法使用英語(yǔ)進(jìn)行溝通，
2、尤其在混合編隊(duì)時(shí)，容易發(fā)生由于語(yǔ)言不通而引起的安全事故，成為一項(xiàng)嚴(yán)重影響演習(xí)效果的制約因素，嚴(yán)重阻礙空軍戰(zhàn)斗力的提高，難以適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的需求。因此，在新時(shí)期新要求下開展領(lǐng)航課程雙語(yǔ)教學(xué)是提高戰(zhàn)斗機(jī)飛行員英語(yǔ)水平的一條重要途徑，是領(lǐng)航課程教育教學(xué)發(fā)展的大趨勢(shì)，更是培養(yǎng)適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)高素質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必由之路?！ ∫?、航理課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的必要性 ?。ㄒ唬┻m應(yīng)新形勢(shì)下使用航空英語(yǔ)的需要5 民航方面，隨著國(guó)際航班的不斷增多，近年來(lái)國(guó)際上因?yàn)橛⒄Z(yǔ)無(wú)線電通話人為差錯(cuò)所引起的飛行事故、航路沖突及危險(xiǎn)接近等問(wèn)題多次發(fā)生，已經(jīng)成了危及飛行安全、引發(fā)安全隱患的
3、重要原因之一。為此，國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，08年起，所有執(zhí)飛國(guó)際航線的飛行員和領(lǐng)航員，都必須通過(guò)國(guó)際ICAO英語(yǔ)無(wú)線電通信能力四級(jí)考試。各國(guó)民航組織推出了相應(yīng)的專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)措施[1]?！ ⊥廛姺矫妫毡?、韓國(guó)、印度、土耳其、巴基斯坦等非英語(yǔ)國(guó)家歷來(lái)重視加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員專業(yè)英語(yǔ)能力提高，特別是在教育培訓(xùn)機(jī)制上下大力抓好專業(yè)英語(yǔ)培養(yǎng)，使得飛行員、指揮員在參加近年國(guó)際聯(lián)合軍演等活動(dòng)中能實(shí)現(xiàn)全英語(yǔ)無(wú)線電通話?！ ∥臆姮F(xiàn)狀，絕大多數(shù)飛行員不具備專業(yè)英語(yǔ)溝通能力，使得在境外飛行時(shí)，存在潛在的安全隱患，這嚴(yán)重制約了空軍的發(fā)展。今年初大學(xué)下發(fā)文件明確要
4、求“構(gòu)建以基礎(chǔ)平臺(tái)為核心、專業(yè)平臺(tái)為支撐、拓展平臺(tái)為補(bǔ)充的英語(yǔ)應(yīng)用能力訓(xùn)練新模式，飛行訓(xùn)練團(tuán)開展雙語(yǔ)教學(xué)，有效提高飛行學(xué)員外語(yǔ)交流能力”。作為全國(guó)唯一培養(yǎng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的高等院校，空軍戰(zhàn)斗生成的源頭，大學(xué)在飛行學(xué)員航理教育階段開展雙語(yǔ)教學(xué)既是在適應(yīng)新形勢(shì)新政策，也是航空理論這一特殊專業(yè)自身發(fā)展建設(shè)的需要、更是推動(dòng)教學(xué)改革及提高教學(xué)質(zhì)量、加快轉(zhuǎn)變戰(zhàn)斗力生成和培養(yǎng)具備英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力高素質(zhì)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必然要求?！ 。ǘ┬聲r(shí)期航理專業(yè)課程發(fā)展的需要 航理專業(yè)課程發(fā)展至今不過(guò)百余年，其特點(diǎn)是存在大量的新理論，而新理論里必然存在大量的新專業(yè)詞匯。而且
5、航理專業(yè)課程應(yīng)用性強(qiáng)，復(fù)雜的理論計(jì)算相對(duì)較少，主要是與飛行實(shí)踐相結(jié)合，尤其以飛行原理、領(lǐng)航、結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)和記載設(shè)備等主干課程表現(xiàn)的更加明顯。以專業(yè)課程“領(lǐng)航”5為例，由于存在大量的專業(yè)詞匯，使得只學(xué)過(guò)基礎(chǔ)英語(yǔ)的學(xué)員很難看懂和使用。雙語(yǔ)教學(xué)這一新型的教學(xué)模式，直接增強(qiáng)了飛行學(xué)員將來(lái)對(duì)航理專業(yè)英語(yǔ)的實(shí)際應(yīng)用能力。 二、航理專業(yè)課程實(shí)施雙語(yǔ)教學(xué)的可行性分析 ?。ㄒ唬┙虇T方面 目前，制約航理專業(yè)課程雙語(yǔ)教學(xué)開展的瓶頸是師資。鑒于雙語(yǔ)教學(xué)的特殊性，擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的教師必須具備兩個(gè)條件：扎實(shí)深厚的專業(yè)知識(shí)和精深的英語(yǔ)口語(yǔ)表述能力。二者不能存在偏頗，否則很
6、難勝任航理專業(yè)課程是雙語(yǔ)教學(xué)。 ?。ǘW(xué)員方面 學(xué)生的外語(yǔ)綜合應(yīng)用能力已成為當(dāng)前制約雙語(yǔ)教學(xué)開展的突出問(wèn)題。據(jù)分析，要適應(yīng)專業(yè)課程的雙語(yǔ)教學(xué)，學(xué)生至少要達(dá)到大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)水平。為適應(yīng)專業(yè)課程的雙語(yǔ)教學(xué)和提高學(xué)生的英語(yǔ)水平，由于大學(xué)生飛行學(xué)員大多數(shù)都達(dá)到大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)水平，有部分人甚至達(dá)到六級(jí)水平，這為航理專業(yè)課程雙語(yǔ)教學(xué)提供了一個(gè)較好的先決條件?！ ⊥ㄟ^(guò)雙語(yǔ)教學(xué)試點(diǎn)，學(xué)員們雖說(shuō)在總體英語(yǔ)水平上沒(méi)有太大的提升，但在和飛行和飛機(jī)方面的專業(yè)詞匯量大大的增加了，同時(shí)對(duì)學(xué)習(xí)航空英語(yǔ)的意義有了新的認(rèn)識(shí)，開始有意識(shí)的學(xué)習(xí)航空英語(yǔ)。如此，長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持下來(lái)必將有所
7、突破?！ 。ㄈ┙滩姆矫? 筆者認(rèn)為對(duì)于雙語(yǔ)教學(xué)教材方面最好是使用英文原版教材，原版教材的最大特點(diǎn)是在編寫過(guò)程中沒(méi)有把學(xué)生看作一個(gè)單純的學(xué)習(xí)者，而是一個(gè)真正的研究者，自始至終培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、探索精神和研究能力。但如果直接使用英文原版教材，不論是教員還是學(xué)員都難以適應(yīng)。因此，最好是從中文教材向英文教材過(guò)渡，循序漸進(jìn)的使學(xué)員適應(yīng)從一個(gè)學(xué)習(xí)者到一個(gè)科研者的轉(zhuǎn)變過(guò)程，從而達(dá)到拓寬專業(yè)思維的目的。對(duì)航理專業(yè)課程，采用最新版中文教材，據(jù)此翻譯成英文教材，使學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中可以有機(jī)的結(jié)合兩本中英文教材。在備課制作多媒體課件時(shí)，可以先多設(shè)置一些文字解說(shuō)，
8、授課時(shí)速度放慢些，可以讓一些聽力較差的學(xué)員盡量跟上授課進(jìn)度，必要時(shí)可以加入中文注釋?！ ∪⒔Y(jié)束語(yǔ) 針對(duì)加快轉(zhuǎn)變空軍戰(zhàn)斗力生成模式的需求，對(duì)航理專業(yè)
