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1、駕颯望活；快蠹人望本田飛度營銷主辦單位：南通廣本承辦組織：營銷部策劃負責人：朱淼淼NO1＞市場分析(一)市場狀況飛度自1981年亮相之后，它就以造價低廉、經(jīng)濟環(huán)保并目?質(zhì)量十分可靠贏得消費者的廣泛贊譽。在隨后的二十七年里，飛度車系在日本國內(nèi)、美洲、歐洲、亞洲、澳大利亞、中東以及非洲等國家都進行了廣泛的生產(chǎn)和銷售，唯一不同的是部分國家把這款小車叫做CITY,而另外的一部分國家把它叫做Jazz,而在國內(nèi)我們把它稱做FIT!國產(chǎn)飛度這個車型誕生于本世紀初油價不斷上漲、交通口益擁堵的社會環(huán)境，目標就是用更多的空間、更少的能耗實現(xiàn)更舒適的使用。被屮國人廣為熟知的飛度是C
2、ity車系的第4代車型，新一代飛度于2008年7月2日國內(nèi)正式上市，由廣州本田國產(chǎn)。新一代飛度保持了原有的高品質(zhì)，在空間、操控、節(jié)油等方面有了很大提升,車身尺寸也再度加大，配備1.3L和1.5L排量的發(fā)動機，并且全部采用了i-VTEC技術。售價為&68-12.98萬元區(qū)間的新飛度在國內(nèi)小型車族群中擁有很高的性價比。首批在中國上市的共有1.3L、1.5L兩種排量五款車型，其中1.3MT舒適版&68萬元,1.3AT舒適版9.68萬元J.5MT豪華版10.38萬元,1.5AT豪華版11.38萬元,1.5AT炫酷運動版12.98萬元。同時，新一代飛度(FIT)轎車還引
3、入了FITCLUB車主計劃,這將是國內(nèi)小型車的用戶體驗的首創(chuàng)，小型車車主將與高端商務車一起享受整車三年或十萬公里的保修政策。(二)產(chǎn)品狀況作為Honda傾力打造的全球戰(zhàn)略小型車，新一代飛度(FIT)融合了先進科技的便利感受與人文關懷的舒適體驗，在外形設計、內(nèi)部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、環(huán)保節(jié)能、安全裝備、產(chǎn)品品質(zhì)等方血均按全球最高標準打造,巧妙地解決了車身動感造型與車內(nèi)寬敞空I'可,強勁動力與燃油經(jīng)濟性，駕駛樂趣與乘坐舒適，制造成本與高品質(zhì)這四對小型車開發(fā)領域的矛盾，完美實現(xiàn)了“全方位領先的兩廂車”的開發(fā)目標。同時，廣州本田與國際同步的品質(zhì)保障和該級別率先推出
4、的三年或十萬公里保修政策，更為消費者增添了安心購買、放心使用的理由。車型指導價經(jīng)銷商價格優(yōu)惠幅度/萬1.3MT舒適版8.688.380.31.3AT舒適版9.689.381.5MT豪華版10.3810.081.5AT豪華版11.3811.081.5AT炫酷運動版12.9812.68表格單位：萬這款車型的空間相當寬敞，另外大角度傾斜的前扌當風玻璃，能夠提供寬闊的視野。而相比老款飛度車型，新飛度除了在燈具和前進氣柵等處做了一定改動外，在一些細節(jié)處也進行了重新設計。如前部三角窗的面積從原先的0.03增加到0.09平方米，左右兩側(cè)的視野有了革命性的進步，從官方給出的數(shù)
5、據(jù)來看前方視野增加了10%。在內(nèi)飾配置上，頂配版新匕度提供了天窗、自動空調(diào)、電動折盜后視鏡以及側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置，對于小型車來說算是非常豐富了。而實際使用上也確實提供了更多的便利和安全性，特別是空調(diào)按鈕，除了個頭大，手感好外，那個圓形的液晶屏非常新穎，很有科技感。同吋，儲物空間隨處可見，顯得很人性化。當然高配車型的價格也接近了13萬元。對于新飛度的空間，相信沒有人會產(chǎn)生懷疑，車的前排后排都有比較寬敞的乘坐空間,對于中等身高的朋友來說，無論在前排還是在后排，都不會感到憋屈。同時座椅材質(zhì)方面也有了變化，彈性要更好一些，坐上去比較舒服。但兩側(cè)的包裹性一般。在動力上
6、，新飛度裝備的1.5L發(fā)動機最大功率為88Kw/6600rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,搭配5速手動變速器或5速自動變速器，低速扭矩與老款車型差別不大，而屮高轉(zhuǎn)速下，動力比較充沛。另外較低的油耗一直是新飛度賣點，實際油耗可以達到6升/百公里左右。(一)競爭狀況廣本新飛度和廣豐雅力士可以說生來就是一對勁敵，雖然無論是外觀內(nèi)飾還是動力配置都有著很大的區(qū)別，但是同樣代表著小型車的精致和經(jīng)典。其實，單從尺寸參數(shù)上來看，新飛度的空間顯然要比雅力士大，這表現(xiàn)在乘坐空間、后備箱空間、儲物空間和擴展空間上。乘坐空間上，新飛度只是比雅力士大了一點，兩車的頭部空間都很
7、不錯，同吋后排座椅都可以分兩級調(diào)節(jié)，長途乘坐可以放緩一些。雖然雅力士的后排座椅可以前后移動，但是大多數(shù)情況下都必須調(diào)到最后，如果靠這個功能來擴展后備箱的空間有些得不償失。新飛度的后備箱空間本身就比較實用，一般情況下也不需要折疊后排座椅，而雅力士的后備箱則顯得偏小，經(jīng)常需要放倒一個座椅或者將后排座椅向前移動。如果將后排座椅全部放倒，新飛度的擴展空間相當驚人，并且地面很平整，i度成為我們架攝像機的工作車，而雅力士的極限也就是放下一輛26自行車，還必須把副駕駛座椅移動到最前。由于我們試駕的都是頂配車型，所以這里所說的動力只針對新E度1.5L和雅力士1.6L發(fā)動機。發(fā)
8、動機：新飛度1.5L雅力士1.6L馬力
