波形鋼腹板pc組合箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程力學分析

波形鋼腹板pc組合箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程力學分析

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1、士學位論_MASTERDISSERTATION^^^薩文題目:娜鋼腹板PC組合麟趣_的缸過程力學分析r一:-學科專業(yè):般力】應(yīng)?.::"“m^級:2012:.^:___研究生:—^指導(dǎo)老師:,葛玉梅教授國內(nèi)圖書分類號:U448:.35密級公開西南交通大學研究生學位論文波形鋼腹板PC組合箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程力學分析年級2012級姓名魏濤申請學位級別碩士學位專業(yè)一般力學與力學基礎(chǔ)指導(dǎo)老師葛玉梅教授二零一五年五月ClassifiedIndex:

2、U448.35SouthwestJiaotonUniversitgyMasterDereeThesisgMECHANICALANALYSISOFTHECONSTRUCTIONPROCESSOFCORRUGATEDSTEELWEBPCBOXGIRDEROFCONTINUOUSRIGIDFRAMEBRIDGEGrade:2012Candidate:WeiTaoAcademicDegreeAppliedfor:MasterSpecialityiGeneralandFun

3、damentalMechanicsSupervisor:Prof.GeYumeiMa2015y,西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定,同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1.口,在年解密后適用本授權(quán)書保密;2.不保密使用本授權(quán)書V。"’’(請在以上方框內(nèi)打>/)名玉

4、植學位論文作者簽名:指導(dǎo)老師簽名:、^日期f^日期知西南交通大學碩士學位論文主要工作(貢獻)聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下:(1)用ANSYS建立了波形鋼腹板PC組合箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋的有限元模型,并給出了建模命令流。(2)對該橋施工過程中的力學行為進行分析,研宄了該橋施工過程中的應(yīng)力和位移變化。本人鄭重聲明:所呈交的學位論文,是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進行研宄工作所得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研宄成果。對本文的研宄做出貢獻的個人和集體,均己在文中作了明

5、確說明。一切法律責任將由本人承擔本人完全了解違反上述聲明所引起的。學位論文作雜么,曰期西南交通大學碩士研究生學位論文第丨頁摘要一波形鋼腹板箱梁橋采用新的鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)形式,充分利用混凝土和鋼的材料特點一。恩陽河大橋是座典型的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋,本文以該橋梁為工程背景,用ANSYS對該橋的施工過程進行力學分析。論文首先介紹了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的施工方法、施工控制內(nèi)容和施工控制的計算分析方法一。恩陽河大橋是座波形鋼腹板箱梁連續(xù)剛構(gòu)橋,施工中采用了懸臂繞筑法。根據(jù)該類型橋梁的結(jié)構(gòu)特點和施工特點,最

6、終選用施工控制中的正裝計算法。因該類型橋梁在施工過程中受力復(fù)雜,須采用有限元法進行施工過程的受力分析。采用有限元軟件ANSYS建立了波形鋼腹板箱梁橋的有限元模型。建模具體步驟為:建立底板、橫隔板、頂板、預(yù)應(yīng)力鋼筋和鋼腹板的幾何模型,劃分單元后對稱建立中一跨半的單元,最終形成2#壞處的T構(gòu)有限元模型。并在附錄中就給出建模命令流。研宄了該橋在施工過程中的應(yīng)力和線形。計算結(jié)果表明,2#墩頂與0#塊結(jié)合處應(yīng)力始終處于受壓的安全狀態(tài)。懸臂施工過程中,0#塊與1#塊的交界面在各個施工階段的最大拉壓應(yīng)力均滿足要求一。每施工階段澆筑混凝土后和張拉

7、預(yù)應(yīng)力后梁體的線形變化表明,繞筑混凝土會引起梁體向下的位移,張拉預(yù)應(yīng)力會產(chǎn)生上翅位移。施工中的最大上翹位移發(fā)生在6#節(jié)段,7#節(jié)段后梁體的上翅位移逐漸變小。施工過程中的梁體最大懸臂端出發(fā)生向下的位移為9.11mm。所以需給出合理的張拉預(yù)應(yīng)力束才能保證施工過程中梁體線形與設(shè)計標高相符。關(guān)鍵詞:剛構(gòu)橋,波形鋼腹板,有限元法,施工過程力學分析西南交通大學碩士研究生學位論文第丨丨頁AbstractConcreteboxecorruatednwconcrt-stesureirderbridwithgsteelwe

8、bsisaeeeeltructggteima

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