資源描述：
《瀝青混合料高溫抗車轍性能的試驗研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文瀝青混合料高溫抗車轍性能的試驗研究姓名：路明周申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：李萍20080501蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著公路交通量的增加，重載車輛的增多及渠化交通的形成，我國公路瀝青路面的車轍問題已經(jīng)成為引人注目的普遍性問題。近年來，許多瀝青路面都不同程度產(chǎn)生了車轍?？梢哉f車轍是道路破壞的主要形式之一。它除了影響行車舒適性外，還對交通安全有直接影響。由于瀝青混合料所固有的粘彈特性、瀝青路面高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性因素的多樣性、車轍形成的復(fù)雜性等，使得永久變形成為一個世界性的難題，防治瀝青路面的車
2、轍也成為世界各國公路技術(shù)人員的重要研究課題。首先，瀝青混合料在不同的成型工藝的影響下，其體積參數(shù)是不同的。本文分別采用馬歇爾擊實法和輪碾法成型瀝青混合料試件，通過對空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積參數(shù)的對比分析，結(jié)果表明：瀝青混合料輪碾法碾壓12個往返試件的空隙率大于馬歇爾擊實試件的空隙率。輪碾法達(dá)不到馬歇爾擊實法要求的壓實度。建議在做馬歇爾實驗進(jìn)行路用性能檢測時，要適當(dāng)增加試件的碾壓次數(shù)，才能保證瀝青混合料所要求的壓實度。其次，本文選用瀝青混合料AC—13和AC一16，采用6種級配不同級配類型、不同瀝青用量所組成的瀝青混合料進(jìn)行
3、的車轍試驗，分析了不同級配類型瀝青混合料的車轍發(fā)展規(guī)律，以及瀝青混合料動穩(wěn)定度同瀝青用量和空隙率之間的關(guān)系。不同級配類型不同瀝青用量組成的瀝青混合料，其抗車轍性能不相同。在同一最大公稱粒徑下，瀝青混合料中粗顆粒骨料所占比例越高，同瀝青用量較小一樣可以提高瀝青混合料的抗車轍能力；反之，瀝青混合料中細(xì)料增加或瀝青用量增加均會降低瀝青混合料的抗車轍能力?？障堵室彩怯绊戃囖H的重要因素，空隙率小的瀝青混合料有利于提高路面的強(qiáng)度和耐久性，但不能太低，若低于3％，在夏季，瀝青混合料內(nèi)部沒有足夠的空隙，就容易膨脹，必然引起泛油和流動，造成變形而形成車
4、轍?？障堵室彩菫r青混合料設(shè)計的重要指標(biāo)。關(guān)鍵詞：車轍試驗；瀝青混合料高溫穩(wěn)定性；馬歇爾擊實法；輪碾法II蘭州理工大學(xué)碩士譬位論文．Abstract、Mmtllein蝴ingof仃a銜c觚dheavyve_Ilicle，bleedinga11dmttingaretllemostcolIl】moIdyobservedpaVementdis仃鏹sesiIlhighways．ReCentyears，manyasphaltsurtacesare棚ictedbym傲ngd鋤ages．nwilla虢ctnoto山耐vingcomfonbutalso
5、mc“訕gsecurit礦．SillCcasphalt111ixtI】reiIl脅entinnle啊scoelasticproperties，meirrlpactoflli西．teIIlperatI】reasphaltpav鋤entStabil慨waterstabil時of恤diVersi夠off融0rS，tlleC0mplexityof廿lefomationof11lttil塢makespennallerltdefonnationbec仰洫gaw∞ldwideprobleIIl，meprev訓(xùn)on姐d訛舳饑tof唧haltpaV鋤e
6、nt礎(chǔ)ingh嬲becomecdaIli1Ilportantrese蹦mtopiconmgllwaytechIlicalpersoIlIlelaroundⅡleworld．Firstly；吼dertheinfluenceofⅡledi膿entmoldingmeⅡlods，meVolumep觚Illl酏ersofaLsphaltmixturearedi鼢ent．Byusingrespe“velytlleMarShallmold地memod肌drollingmoldingmemodtomoldaSphaltmixture，tlleessa
7、y觚alysestlleVol啪epar鋤etersofasphaltInixtureonvolumeofairvoidS，voidsiIlmineralag伊egate鋤dVoidsfilledwithaSphalt．TheresultsindicatematMarshallmoldingmethodofaspkLltmixtureontheVolumeofAir、廠oidsis10werth鋤rollingmoldiIlgmemodofaSphaltmixture，r011ingmoldingmethodondegreeofC0m
8、pactionwouldnotfulfillmerequir鋤ent．whenaSphaltmixtureiscamedoutMarshalltest，weshouldaddmllingtimestocon仃01mequ
