DEH-NTK數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書

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1、Z875.08/03_DEH-NTK數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書南京汽輪電機(集團)有限責任公司南京汽輪電機(集團)有限責任公司代號Z875.08/03代替DEH-NTK數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書共31頁第1頁編制付健2014.1校對毛文暄2014.1審核湯繼星2014.1會簽華寧芳2014-1標準審查郝思軍2014.1審定張靜2014.1批準標記數(shù)量頁次文件代號簡要說明簽名磁盤（代號）底圖號舊底圖號歸檔Z875.08/03目錄1前言31.1DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹31.2ETS保護系統(tǒng)工作原理51.3TSI系統(tǒng)工作原理52系統(tǒng)配置52.1DEH-

2、NTK網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)52.2DEH-NTK控制柜62.3電源分配系統(tǒng)62.4控制器和IO模件72.5操作員站82.6工程師站82.7DEH-NTK的通訊83DEH-NTK系統(tǒng)軟件84DEH控制系統(tǒng)功能及邏輯條件84.1掛閘94.2整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系（拉閥試驗）94.3啟動前的控制104.4升速控制104.5負荷控制114.6主汽壓控制144.7主汽壓保護154.8抽汽控制(適用于可調(diào)整抽汽機組)164.9背壓控制(適用于背壓機組)174.10超速保護174.11在線試驗185DEH系統(tǒng)操作說明205.1基本說明205.2并網(wǎng)前操作215.3并網(wǎng)后操作2

3、25.4其它畫面操作236汽輪機緊急跳閘保護系統(tǒng)(ETS)247DEH系統(tǒng)的安裝258DEH系統(tǒng)的調(diào)整與試驗308.1DEH系統(tǒng)靜態(tài)下調(diào)試308.2DEH系統(tǒng)運行狀態(tài)下調(diào)試309DEH-NTK系統(tǒng)運行注意事項3131Z875.08/031前言DEH-NTK數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)是南汽自主開發(fā)的一種經(jīng)過實踐運行考核的成熟的電調(diào)系統(tǒng)，其性能指標和功能充分滿足用戶需求。其數(shù)字電子部分由一個電子控制柜及操作員站等組成，該系統(tǒng)設(shè)備將DEH、ETS一體化設(shè)計供貨，運轉(zhuǎn)層上汽機信號的監(jiān)測控制和保護全部進入DEH系統(tǒng)從而實現(xiàn)控制、監(jiān)測和保護一體化，同時控制系統(tǒng)重要參數(shù)在

4、線可調(diào)，極大方便了運行人員。說明書詳細介紹了DEH系統(tǒng)及熱工系統(tǒng)，并對其工作原理、功能、操作、調(diào)整與試驗等進行介紹；在使用說明書時，還需要隨時參考本機組的其他有關(guān)文件和圖紙。1.1DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹DEH-NTK汽輪機數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，由數(shù)字電子部分和液壓部分組成。系統(tǒng)控制精度、自動化水平高，它能實現(xiàn)升速（手動或自動），配合電氣并網(wǎng)，電負荷控制（閥位控制或功率控制）及其它輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護功能等。能使汽輪機適應各種工況并長期安全運行。1.1.1DEH裝置DEH是一個實時分散控制系統(tǒng)，其采用高可靠性

5、冗余的高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡，兩條高速數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡同時運行，以保證即使一條出故障時，數(shù)據(jù)通訊保持暢通。DEH裝置的硬件可分為：冗余控制器(DPU)、相關(guān)輸入輸出卡件、控制機柜、冗余電源、、后備手操盤、打印機、操作員站和工程師站。DEH裝置將現(xiàn)場信號（轉(zhuǎn)速、壓力、行程等）通過輸入卡件處理后送到DPU進行運算，并將運算的結(jié)果通過輸出卡件送到現(xiàn)場設(shè)備完成控制任務。由于采用純數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，故能滿足汽輪機控制的高可靠性要求。DEH通過對調(diào)門、旋轉(zhuǎn)隔板(適用于可調(diào)整抽汽機組)及補汽閥(適用于補汽機組)的開度調(diào)節(jié)，應用比例和積分的閉環(huán)控制對轉(zhuǎn)速和負荷進行可靠準確地

6、控制。1.1.2DEH基本工作原理DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和功率，從而滿足電廠供電的要求。適用于供熱機組DEH控制系統(tǒng)還將控制供熱壓力或流量。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路、負荷控制回路、抽汽控制回路(適用于可調(diào)整抽汽機組)、背壓控制回路(適用于背壓機組)、主汽壓控制回路、超速保護回路等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、解耦運算、信號選擇、判斷等邏輯回路。DEH系統(tǒng)通過電液伺服閥分別控制高、低壓閥門(適用于可調(diào)整抽汽機組)，從而達到控制機組轉(zhuǎn)速、功率、背壓(適用于背壓機組)及抽汽壓力(適用于可調(diào)整抽汽機組)的目的。機組在啟動和正常

7、運行過程中，DEH接收CCS指令或操作人員通過人機接口所發(fā)出的增、減指令，采集汽輪機發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速和功率以及調(diào)節(jié)閥的位置反饋等信號，進行分析處理，綜合運算，輸出控制信號到電液伺服閥，改變調(diào)節(jié)閥的開度，以控制機組的運行。機組在升速過程中（即并網(wǎng)前），DEH控制系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路來控制機組的轉(zhuǎn)速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系統(tǒng)接收現(xiàn)場汽輪機的轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)DEH三取二邏輯處理后，作為轉(zhuǎn)速的反饋信號，與轉(zhuǎn)速設(shè)定值進行進行PID運31Z875.08/03算，輸出油動機的開度給定信號到伺服卡。此給定信號在伺服卡內(nèi)與油動機位置反饋進行比較后，

8、輸出控制信號到電液伺服閥，調(diào)整油動機的開度改變進汽量，從而控制機組轉(zhuǎn)速。在此過程中，操作人員可設(shè)置目標轉(zhuǎn)速和升速率。機組并