對(duì)汽車(chē)用摩擦材料的新要求

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1、2005年第三期摩擦密封材料對(duì)汽車(chē)用摩擦材料的新要求曹洪張德林(杭州杭城摩擦材料有限公司，杭州310004)摘要：本文匯總了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制動(dòng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車(chē)制動(dòng)摩擦材料制品檢測(cè)、評(píng)定的新項(xiàng)目和要求，以歐洲ECER90法規(guī)、歐洲汽車(chē)商企標(biāo)為例，作了解析，重點(diǎn)介紹了盤(pán)式襯塊的摩擦性能試驗(yàn)、制動(dòng)器總成的恒輸出制動(dòng)力矩試驗(yàn)程序及結(jié)果評(píng)定。本行業(yè)、企業(yè)如何應(yīng)對(duì)，本文提出一些看法，供商榷。關(guān)鍵詞：制動(dòng)摩擦材料，制動(dòng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)Abstract：Summarizedalltesting，newitemstobeaccreditedandrequirementsintheautom

2、otive—relatedbrakelawsandregulationsbothfromlocalandabroad，anexampleofECER90isgiven，fo-cusingonfrictionperformanceandoutputtorquetestprocedureofbrakeassembly．Keywords：brakefrictionmaterial，brakeregulationsandstandards1、對(duì)汽車(chē)制動(dòng)摩擦材料制品新要求對(duì)汽車(chē)制動(dòng)摩擦材料制品的要求見(jiàn)諸制動(dòng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、供貨技術(shù)條件和與用戶(hù)協(xié)議之中。主要為制動(dòng)性能優(yōu)良、耐磨壽

3、命長(zhǎng)、制動(dòng)可靠等；鑒于高速公路里程增長(zhǎng)及社會(huì)反公害呼聲強(qiáng)烈，對(duì)摩材制品的要求賦予了新內(nèi)容，即綠色環(huán)保一無(wú)石棉、無(wú)制動(dòng)噪音、無(wú)振動(dòng)、制動(dòng)平順(舒適性)等要求上升為重點(diǎn)要求，此外還要求產(chǎn)品性能、質(zhì)量穩(wěn)定一致，(除不討論無(wú)石棉外)分述如下：1．1對(duì)換裝制動(dòng)襯片進(jìn)行型式認(rèn)證的要求在制動(dòng)襯片作為OEM件(原裝備制造件)的認(rèn)證，是隨汽車(chē)制動(dòng)體系認(rèn)證一起進(jìn)行的；在制動(dòng)襯片作為換裝件時(shí)，車(chē)輛換裝被認(rèn)為“變型車(chē)輛”，多數(shù)制動(dòng)法規(guī)，如歐洲ECER13法規(guī)，現(xiàn)規(guī)定?需作型式認(rèn)證，獲認(rèn)證通過(guò)，才準(zhǔn)用作88維修配件上市。所以產(chǎn)品出口歐洲就需要按歐洲標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)作型式認(rèn)證，這些法規(guī)是ECER9

4、0、ECER13一H(乘用車(chē))、ECER13(商用車(chē))和EEC71／320／EWG(98／12／EG)等。獲得ECE或EEC型式認(rèn)證通過(guò)的制動(dòng)襯片(塊)要打上標(biāo)記(MARK)“E”或“e”，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)“依瑪克”(E—MARK)認(rèn)證。信息表明[2][3

5、，北美用戶(hù)對(duì)用于維修市場(chǎng)配件要求作認(rèn)證增多，不僅要按SAEJ661標(biāo)準(zhǔn)在CHASE試驗(yàn)機(jī)上做摩擦性能測(cè)試評(píng)定，要求作總成制動(dòng)性能慣性測(cè)功機(jī)臺(tái)試已常規(guī)化。1．2型式認(rèn)證檢測(cè)項(xiàng)目、內(nèi)容和評(píng)定要求認(rèn)證檢測(cè)項(xiàng)目一般包括汽車(chē)路試、制動(dòng)器總成制動(dòng)性能臺(tái)試、摩擦材料摩擦磨損性能試驗(yàn)(歐洲稱(chēng)為“摩擦特性”)和機(jī)械物理性能等。這些項(xiàng)目、

6、內(nèi)容在行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中加以具體化以貫徹法規(guī)。表一是歐洲行業(yè)、企業(yè)對(duì)供貨時(shí)所需認(rèn)證項(xiàng)目的實(shí)例。摩擦密封材料2005年第三期表一歐洲汽車(chē)廠商對(duì)摩擦片供貨主要檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)類(lèi)別及試件數(shù)奧迪EURO—SPEC大眾汽車(chē)VW—TLll0標(biāo)準(zhǔn)及制訂單位原裝鼓式制動(dòng)器數(shù)量盤(pán)式制動(dòng)器散量初期序號(hào)量式試驗(yàn)項(xiàng)目、標(biāo)件(外章節(jié)號(hào)、項(xiàng)目名稱(chēng)只(村試驗(yàn)類(lèi)別、項(xiàng)投放只(片翻動(dòng)鼓耐動(dòng)襯塊類(lèi)別注片／內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)塊狀目、試驗(yàn)機(jī)試件樣品狀態(tài))(只)盤(pán)(只)片)態(tài))0外觀．尺寸墻度．氣孔率、PII值√3／3t文件是否齊全√2制動(dòng)噪音是否予檢測(cè)√摩擦、磨損性能試驗(yàn)質(zhì)量控制已投放產(chǎn)品恒液壓．√PV3212(敞

7、)3√T3／33(新片)3(新鼓)☆(克勞斯試驗(yàn)機(jī))新產(chǎn)品恒力矩√PV3211鼓式制動(dòng)襯塊、襯片耐磨(對(duì)盤(pán)侵蝕)4√√(另列)√(3．2節(jié))慣性測(cè)功試驗(yàn)機(jī)5膨脹(DINISO6313)√I／11／1√(3．5節(jié))2片(1—2)6制動(dòng)(摩擦)性能(測(cè)功機(jī))√√(另刊)√(3．1節(jié))3(新片)3(新鼓)2(新片)2(新盤(pán))7制動(dòng)噪音√8連續(xù)行車(chē)期間磨損√9試驗(yàn)規(guī)格驗(yàn)收√粘接附著強(qiáng)度(剪切)(DINISO√RTa)+T3／310√√(3．4節(jié))3付村塊6312)√磨損試驗(yàn)后b)+T3／311耐久試驗(yàn)(用戶(hù))√各1只(12渴熱粘連／抗腐蝕性√√(3．3節(jié))新片、鼓☆經(jīng)磨合

8、)冷壓縮+T3／36／613壓縮性(率)(DINISO6310)√(3．6節(jié))☆(5)熱壓縮(400。c)獅忱14均勻性試驗(yàn)(噪音．振動(dòng))√(3．7節(jié))lO塊注：表內(nèi)符號(hào)意義說(shuō)明：√要求做，×不要求做，+表示新制動(dòng)襯塊，T表示附圖給予說(shuō)明；☆要求做，但標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)件數(shù)未說(shuō)明；☆()括號(hào)內(nèi)的試件數(shù)是等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IS06310。6313規(guī)定。汽車(chē)路試在評(píng)定制動(dòng)舒適性方面是關(guān)鍵項(xiàng)，若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)噪音、振動(dòng)，則認(rèn)證會(huì)遭否決。汽車(chē)路試舒適性在我國(guó)是弱項(xiàng)，需組織專(zhuān)題討論，以便開(kāi)展此項(xiàng)測(cè)試。1．2．1ECER90法規(guī)中，制動(dòng)器總成慣性測(cè)功機(jī)臺(tái)試評(píng)定要求1．2．1．1在試驗(yàn)條件方面，

9、ECER1