移動模架預(yù)壓方案1

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1、建京滬高速鐵路JHTJ-3標(biāo)段移動模架預(yù)壓方案編希!J:審核：批準(zhǔn)：中國水電建設(shè)集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項目經(jīng)理部二00八年一月移動模架預(yù)壓方案一、堆載預(yù)壓方案簡述為了驗證ZQMS900移動模架造橋機(jī)的設(shè)計和制造質(zhì)量，同時也為了準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁施工過程中模架造橋.機(jī)各工況的實際撓度和剛度，模架使用前需要在現(xiàn)場做靜載試驗，以確保設(shè)備在投入使用后能正常工作和安全使用。并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)拱度。由于需要預(yù)壓載荷重達(dá)1033.2噸，并要在橫斷面上模擬箱梁的實際載荷分布，模擬堆載試驗選用的材料應(yīng)具有計量準(zhǔn)確、比重大、質(zhì)地均勻、方便運輸和吊裝等特點，在綜合考慮以上特點及結(jié)合現(xiàn)場實際情況

2、的基礎(chǔ)上，選用混凝土預(yù)制塊進(jìn)行預(yù)壓。試驗程序與步驟流程：試驗準(zhǔn)備（技術(shù)交底、施工組織等）f移動模架造橋機(jī)安裝就位f模架全面自檢一預(yù)壓前聯(lián)合驗收f觀測點標(biāo)記布設(shè)f分級加載一觀測讀數(shù)、記錄一終值靜置f觀測、分析數(shù)據(jù)，確定是否繼續(xù)下一級堆載預(yù)壓f全面檢查f卸載f觀測結(jié)果整理、分析f投入使用前全面聯(lián)合驗收一模架投入使用。二、預(yù)壓荷載2.1、梁體重量分塊計算為了準(zhǔn)確模擬梁體重量，進(jìn)行分解計算。在加載預(yù)壓過程中，根據(jù)不同部位梁體自重進(jìn)行相應(yīng)重量的預(yù)壓。并進(jìn)行沉降觀測，等沉降量穩(wěn)定以后再進(jìn)行相應(yīng)部位梁體重量的130%的超載預(yù)壓。同時也要進(jìn)行沉降觀測。并根據(jù)沉降觀測結(jié)果，進(jìn)行移動模架預(yù)拱度的重新調(diào)整。2?1?

3、1、1-1截面梁體重量計算3c600①、1#塊：重量qFO.514X2.5=1.285t/m②、2#塊：重量q2=0.469X2.5=1.173t/m③、3#塊：重量q3-0.885X2.5-2.213t/m①、4#塊：重量q3=0.578X2.5=1.445t/m②、5#塊：重量q4=l.109X2.5=2.773t/m③、6#塊:重量q5=0.705X2.5=1.763t/m④、7#塊:重量q6=0.165X2.5-0.413t/m2.1.2.II-II截面梁體重量計算II-II截面①、1#塊：重量q^O.863X2.5-2.157t/m②、2#塊:重量q2-0.412X2.5-1.03t

4、/m③、3#塊:重量q3=l.283X2.5=3.208t/m④、4#塊：重量q3=0.884X2.5=2.21t/m⑤、5#塊：重量q4=0.966X2.5=2.415t/m⑥、6#塊:重量q5=0.705X2.5=1.763t/m⑦、7#塊:重量q6=0.165X2.5-0.413t/m2.1.3.Ill-III截面梁體重量計算①、1#塊:重量q,-l.089X2.5=2.723t/m②、2#塊:重量q2=0.651X2.5=1.628t/m③、3#塊：重量q3=l.448X2.5=3.62t/m④、4#塊：重量q3=1.217X2.5=3.043t/m⑤、5#塊：重量q4=0.979X2

5、.5=2.448t/m⑥、6#塊：重量q5-0.705X2.5=1.763t/m⑦、7#塊:重量q6=0.165X2.5=0.413t/m2?1?4、IV-IV截面梁體重量計算①、1#塊:重量q^l.181X2.5=2.953t/m②、2#塊：重量q2=0.964X2.5=2.41t/m③、3#塊：重量q3=l.731X2.5=4.328t/m④、4#塊:重量q3=l.266X2.5=3.165t/m⑤、5#塊：重量q，F(xiàn)l.165X2.5-3.913t/m⑥、6#塊：重量q5=0.705X2.5=1.763t/m⑦、7#塊：重量q6=0.165X2.5=0.413t/m2.2、梁體其他荷載現(xiàn)

6、澆箱梁每片總重約811T。堆載試驗采用混凝土預(yù)制塊代替荷載進(jìn)行,每只個混凝土預(yù)制塊重量為1?46噸。由于為找平混凝土預(yù)壓塊，在移動模架模板上面平鋪了1層5cm厚的砂袋墊層，砂袋墊層重量共25噸?？紤]施工荷載為5t,移動模架內(nèi)模及支撐系統(tǒng)總重量為45t,所以需要堆載的混凝土預(yù)制塊總重量為1008.2噸。堆載過程中采用吊車配合吊裝，人工進(jìn)行堆放。三、預(yù)壓方案3.1、梁體預(yù)壓荷載根據(jù)堆載要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況我工區(qū)計劃釆用混凝土預(yù)制塊進(jìn)行堆載預(yù)壓。并且考慮到預(yù)壓塊制作的不規(guī)范，為了保證預(yù)壓塊堆放的平穩(wěn)性，在堆載前底板和翼緣板上墊5cm厚沙袋墊層，預(yù)壓塊堆放在沙袋墊層上。堆載預(yù)壓吋，按照梁體自重分級加

7、載。加載吋先加載梁體總重量的30%,加載完畢后進(jìn)行沉降觀測；等沉降穩(wěn)定后，再繼續(xù)進(jìn)行加載，加載重量為梁體總重量的60%；加載完畢后繼續(xù)進(jìn)行沉降觀測，仍然需要沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行加載到梁體總重量的100%。加載完畢后進(jìn)行沉降觀測，記錄數(shù)據(jù)。沉降穩(wěn)定后在進(jìn)行超載預(yù)壓。加載完成后進(jìn)行沉降觀測，記錄數(shù)據(jù)，分析計算沉降量，重新設(shè)置移動模架預(yù)拱度。3.2先加載梁體重量的30%在梁體中心線左右兩側(cè)0.78m處和梁體