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《國際物流地理 第4章 水路物流運輸?shù)乩怼酚蓵T上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第四章水路物流運輸?shù)乩韺ёx水路運輸是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作為運輸路線的一種運輸方式，包括內河運輸和海洋運輸兩部分。水運作為一種重要的運輸方式，與其他運輸方式比較，有著不可比擬的優(yōu)勢，如運費低、運量大、對環(huán)境污染小等特點。因此，水路運輸在物流運輸環(huán)節(jié)中起著重要的作用。?學習目標：通過本章的學習你應該能夠：1.了解國際海洋運輸和我國海洋運輸?shù)陌l(fā)展趨勢；2.掌握內河運輸、海洋運輸?shù)奶攸c；3.掌握海洋運輸?shù)闹饕浳锖瓦\輸船舶種類；4.熟知國際主要內河、我國主要內河運輸?shù)木€路與港口；5.熟知國際海洋運輸、我國海洋運輸?shù)木€路與港口；6.具備利用相應
2、船舶通過水路進行國際間物流運輸?shù)木€路選擇能力。?第四章水路物流運輸?shù)乩淼谒恼滤肺锪鬟\輸?shù)乩砀攀鏊愤\輸是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作為運輸路線的一種運輸方式，從地理概念上劃分為內河運輸和海洋運輸兩部分。水路運輸是最早形成的運輸方式之一。早期的人類受水中浮物的啟發(fā)，發(fā)明了用竹木扎成的筏子，或用圓木挖空的“船”，即獨木舟。隨著生產力的發(fā)展，人類的造船技術越來越精湛，并且建造的船只不再“隨波逐流”，人們給船加上了以風力為動力的“帆”。我國古代科學家發(fā)明的指南針被用于航海，使航海技術得到了飛躍發(fā)展。到了11世紀左右，出現(xiàn)了可跨洋運輸?shù)纳檀?8世紀
3、，科學的進步使帆船又擁有了機械動力，造船技術實現(xiàn)了重要突破。19世紀中期，內燃機用于輪船提高了其經濟性和機動性。貨物運輸船舶開始朝著大型化、專業(yè)化、高速化、自動化、導航定位電子化、避碰自動化、海圖電子化、航海資料數(shù)字化、航行記錄自動化發(fā)展。水運與其他運輸方式比較，有著不可比擬的優(yōu)勢：運費低、運量大、對環(huán)境污染小等特點。例如，世界上最大的油輪的載重量超過50萬噸，而普通的萬噸級輪船的運量也相當于5輛滿載的具有40節(jié)車廂的火車的運量。由于水路運輸依賴于自然的水力資源，決定了它不必像公路、鐵路那樣花巨資和消耗大量資源去建設道路和鋪設基礎設施，而且水有良
4、好的流動性使它的能源消耗也最小。因此，水路運輸在物流運輸環(huán)節(jié)中起著重要的作用。?第四章水路物流運輸?shù)乩淼谝还?jié)內河運輸?shù)乩硪?、內河運輸?shù)奶攸c二、國際主要內河運輸線路與港口三、我國主要內河運輸線路與港口?第四章水路物流運輸?shù)乩淼诙?jié)海洋運輸概述一、國際海洋運輸?shù)奶攸c二、海洋運輸?shù)姆N類及方式三、海洋運輸?shù)闹饕浳锓N類及流向?第四章水路物流運輸?shù)乩淼谌?jié)國際海洋運輸?shù)闹饕骄€一、海運航線的概念及分類二、國際海洋運輸?shù)闹饕骄€與港口三、我國海洋運輸主要航線與港口?結束謝謝！一、內河運輸?shù)奶攸c（一）內河運輸概況（二）國際內河運輸?shù)陌l(fā)展特點返回（一）內河運輸概
5、況內河運輸是指以船舶為工具，利用內陸河流(運河)上的天然航道從事水上運輸，多為國內運輸。與海洋運輸相比，內河航道的特點是狹窄、彎曲、水淺、流急、風浪小，有的航段設有船閘、橋梁、過江電纜等礙航設施，洪枯水位落差大，不同航道的水深、寬窄、曲率半徑和流速均不相同。在人類歷史上，內河運輸是人類較早采用的一種運輸方式，而且歷來是作為一種重要的運輸方式。最早人類只能利用自然河道，后來逐漸認識掌握河流的運動規(guī)律，才開始整治河道，挖掘運河，建筑船壩，使河流適合人類運輸?shù)男枰?，現(xiàn)代內河航道水流平穩(wěn)，暢通寬直，吃水較深，一些大的內河可以容納大型船舶直駛上流。早期內河
6、運輸都是單一船舶運輸。盡管改進船舶結構，增大載重量噸位，但載重量受內河條件制約有一定的限度。19世紀中葉，開始采用拖帶方法，內河運輸量成倍增長，成為內河運輸發(fā)展的一個重要里程碑。至20世紀，內河運輸方式又發(fā)生了一次巨大的變化，傳統(tǒng)的拖帶運輸方式開始逐漸退出歷史舞臺，一度蓬勃發(fā)展的貨船運輸開始有所下降，代之興起的是頂推運輸方式。當前，一般高功率的推船已能頂載重量高達三四萬噸的駁船。造船工業(yè)的發(fā)展，使船舶的結構性能日趨完善，現(xiàn)代化載駁船的出現(xiàn)，使內河駁船運輸與海洋運輸緊密銜接，溶為一體，減少了中間環(huán)節(jié)，加速了船貨周轉，降低了運輸成本。內河航運的優(yōu)勢主
7、要表現(xiàn)在以下幾個方面：返回內河航運的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.利用天然河道和歷史上形成的人工河道，基本不占用耕地。2.運量大、成本低。像長江這樣的大江大河普通船只可達萬噸，最大船只達3萬噸，相當于10余列火車的運量。在內河航運基礎設施比較完善的美國等國家，內河水運每1000t/公里成本僅為鐵路的1／4至1／5。3.能耗低。據(jù)美國運輸部統(tǒng)計，卡車的能源消耗為內河船舶的l0倍，火車的能源消耗為內河船舶的2倍。4.有利于環(huán)境保護。水運產生的噪音、震動、灰塵污染明顯比公路、鐵路運輸少。5.適宜裝運大宗貨物和危險貨物，如礦砂、糧食、化肥、煤炭等，而且
8、由于航運平穩(wěn)，在運送石油等危險貨物時也較安全。返回(二)國際內河運輸?shù)陌l(fā)展特點內河運輸是水上運輸?shù)囊粋€重要組成部分，同時也是連接內陸腹地
