青島海灣大橋設計施工論文

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1、青島海灣大橋設計施工論文青島海灣大橋設計施工簡介（1.河南理工大學土木工程學院，焦作454000）王生1摘要：青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋是我國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產(chǎn)權的特大跨海大橋。青島海灣大橋工程包括三座可以通航的航道橋和兩座互通立交，以及路上引橋、黃島接線工程和紅島連接線等，全41.58公里，為世界第一跨海長橋。本文通過對大橋的路段情況、結構分析、施工技術、施工方案和棧橋段施工詳情的介紹。該理論成果對于我國橋梁建設具有借鑒意義。關鍵詞：跨海大橋；混凝土耐久性；多跨連續(xù)梁；鉆孔灌注樁；預應力混凝土Abstract:TheQingd

2、aoBayBridge,alsoknownasJiaozhouBayBridgeisChinabridgebuildertodesign,construction,construction,withindependentintellectualpropertyrightsoflargebridge.TheQingdaoBayBridgeprojectincludesthreenavigablewaterwaybridgeandtwointerchanges,androadbridge,HuangdaoJunctionEngineeringandHongda

3、oconnectingline,full41.58kilometers,istheworld'sfirstcrossseaLongbridge.Thisarticlethroughtothebridgesectionroadsituation,thestructureanalysis,theconstructiontechnology,theconstructionplanandtheZhanqiaosectionconstructiondetailintroduction.Thetheoreticalresultshavereferencesig

4、nificanceforthebridgeconstructioninChina.Keyword:Seacrossingbridge;concretedurability;multispancontinuousbeam;boredpile;prestressedconcrete0引言近年來跨海大橋在我國的建設發(fā)展方興未艾，作為沿海城市群之間重要的交通通道，跨海大橋?qū)ν苿訁^(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著極大的作用；然而作為高速公路的重要組成部分，跨海大橋的建設又具有相對獨立的特點，相關的調(diào)查與研究較為滯后?？绾４髽驒M跨海峽、海灣，跨度可以達到幾十公里，對設計與施工技術

5、要求較高。由于跨海大橋易受海域風、浪、流等自然條件的影響，給海上樁基施工帶來較大的困難，施工質(zhì)量難以保證。而橋梁的使用壽命主要取決于管樁的壽命橋墩基礎使用年限主要取決于樁基的抗腐蝕性能。本文基于保障橋梁安全使用年限的需要，以東海大橋項冃為例分析橋墩樁基耐久性設計與施工方案，以期為曰后類似工程提供有效借鑒。青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產(chǎn)權的特人跨海大橋。中國與世界建橋史又翻開了嶄新的一貞。1建筑簡介1.1地理位置及大橋簡介青島海灣大橋又稱膠州濟跨海大橋，它是國家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點段，是山

6、東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分。起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年，全長超過我國膠州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入門處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，青島側接線749米、黃島側接線827.021米、紅島連接線長1.3公里。是我國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產(chǎn)權的特大跨海大橋。青島海灣大橋工程包括三座可以通航的航道橋和兩座互通立交，以及路上引橋、黃島側接線工程和紅島連接線。

7、大橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車時速80公里，橋梁寬35米，設計基準期100年。青島海灣大橋（北橋位）是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃屮的“青島至州高速（M36）”青島段的起點，也是我市道路交通規(guī)劃網(wǎng)絡布局中，膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分。海灣大橋的建設，將實現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時經(jīng)濟圈”，區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市內(nèi)各縣市形成“一小時經(jīng)濟圈”的道路網(wǎng)絡規(guī)劃目標。本項冃由山東高速投資經(jīng)營，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。山東高速集團投資建設的青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎設施項目，

8、是我國北方冰凍海區(qū)域首座特人型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體