直接空冷凝汽器吊裝工序研究.pdf

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1、設(shè)備運(yùn)維直接空冷凝汽器吊裝工序研究李青(河南第二火電建設(shè)公司，河南鄭州450051)摘要：本文對(duì)洛陽(yáng)萬(wàn)基發(fā)電有限公司直接空冷凝汽器吊裝行AQ-AR排設(shè)備組合吊裝。工序進(jìn)行研究，優(yōu)化直接空冷凝汽器吊裝工藝，達(dá)到縮短直接2.2.4M250負(fù)荷選用空冷凝汽器吊裝時(shí)間，提高吊裝效率，保證安裝質(zhì)量的目的。通過(guò)查表得知，采用M250履帶吊的工況表：主臂51.8m，副關(guān)鍵詞：直接空冷凝汽器；桁架；風(fēng)機(jī)橋架；管束；蒸汽分配臂36.6m，最小作業(yè)半徑16米m可以吊40.5T，大于單件最重件管；主排汽管道38T，作業(yè)半徑滿足吊裝要求。直接空冷凝汽器是用空氣冷卻汽輪機(jī)作功后的排汽，由空2.3主桁2架吊裝改進(jìn)冷凝

2、汽器代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)電機(jī)組的凝汽器及循環(huán)水系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)主桁架吊裝時(shí)，將活動(dòng)架子用吊車放在緊螺栓位置，緊完約寶貴的能源水。應(yīng)用前景廣泛。螺栓后可以用吊車吊到下一螺栓緊固位置，增加施工人員螺栓1影響空冷凝汽器吊裝的因素分析緊固時(shí)安全性，節(jié)省搭設(shè)架子時(shí)間和空中鋼梁連接螺栓緊固根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，空冷設(shè)備桁架單個(gè)組合重量最大達(dá)到時(shí)間。40噸，數(shù)量多，必須使用大型吊車，如上圖6號(hào)機(jī)空冷凝汽器南在主桁架吊裝時(shí)，通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的頂部標(biāo)高和管束支撐標(biāo)邊有升壓站，北邊有主廠房，西邊緊鄰#5空冷凝汽器，三邊都不高控制，使管束就位時(shí)調(diào)整量小，節(jié)省管束安裝時(shí)間。能使用大型吊車，吊裝順序不對(duì)會(huì)發(fā)生吊車退不出來(lái)或者有地2.4

3、管束吊裝改進(jìn)方的設(shè)備吊車吊裝半徑夠不到的情況?？绽淠飨路绞且辉诠苁M合時(shí)使用倒鏈預(yù)先懸掛單軌橫梁，利用倒鏈調(diào)條通往汽機(jī)主廠房的唯一道路，吊裝又不能影響廠房?jī)?nèi)設(shè)備運(yùn)整，不另外使用吊車吊裝，既克服組合場(chǎng)地狹小又節(jié)省一臺(tái)吊輸，所以本次空冷設(shè)備吊裝受到制約，面臨較大困難。同時(shí)場(chǎng)車費(fèi)用；單軌橫梁固定在3米左右，場(chǎng)地狹小不能搭設(shè)太大架地狹小也限制設(shè)備組合量，可能影響直接空冷凝汽器整體吊裝子，制作帶滾輪可以來(lái)回推動(dòng)的活動(dòng)架子，在管束形成A字形時(shí)間，所以要考慮吊車吊裝負(fù)荷，研究最佳吊裝工序，加強(qiáng)吊裝時(shí)，將架子推倒管束下，人員站在架子上可以安全快速固定單組合質(zhì)量過(guò)程控制，提高工作效率和安裝質(zhì)量。軌橫梁，

4、起吊時(shí)將活動(dòng)架子推回原位不影響吊裝，同時(shí)使用套2吊裝方案研究筒扳手，節(jié)省緊螺栓的時(shí)間。2.1空冷凝汽器結(jié)構(gòu)布置3通過(guò)采取以上措施在施工過(guò)程中取得成績(jī)空冷凝汽器北鄰主廠房A列，平臺(tái)尺寸79.1M×59.3M。由3.1主桁架吊裝時(shí)使用活動(dòng)架子可以重復(fù)使用50余次，搭35個(gè)11.295m×10.9m單元組成，分縱向5排、橫向7列，每列有5設(shè)和拆除可節(jié)省人工2×50×2=200個(gè)，利用架子可節(jié)約安裝時(shí)個(gè)單元，1個(gè)逆流、4個(gè)順流單元組成，每個(gè)單元由單元平臺(tái)框間，節(jié)省人工2×50=100個(gè)。架、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、冷凝器管束、蒸汽分配管、凝結(jié)水管、抽真空管3.2在管束組合時(shí)使用倒鏈預(yù)先懸掛單軌橫梁可以節(jié)省一組成

5、。臺(tái)吊車，可節(jié)省臺(tái)班150/5=30個(gè)。制作帶滾輪可以來(lái)回推動(dòng)的2.2吊裝順序活動(dòng)架子，同時(shí)使用套筒扳手等新工藝后節(jié)約時(shí)間三分之一，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并情況通過(guò)分析計(jì)算，直接空冷凝汽器鋼結(jié)可節(jié)約人工9×1/3×150=450個(gè)。構(gòu)采用分段組合吊裝，用一臺(tái)M250T履帶吊一邊吊裝一邊退3.3在主桁架吊裝時(shí)，通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的頂部標(biāo)高和管束支車，斜拉梁及支撐等設(shè)備采用移動(dòng)式50T履帶吊進(jìn)行組合，節(jié)約撐標(biāo)高控制，管束頂部水平面控制，同時(shí)對(duì)施工工序合理安排，組合場(chǎng)地面積也節(jié)省吊裝時(shí)間。組合場(chǎng)及運(yùn)輸車輛用可調(diào)配大大節(jié)省機(jī)械、人工費(fèi)用，總計(jì)縮短工期70天，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)25T吊車、20T平板車來(lái)完成，其主要吊裝

6、順序?yàn)椋簼?jì)效益。2.2.1AJ至AL排設(shè)備組合吊裝3.4空冷凝汽器安裝工程被甲方評(píng)為優(yōu)質(zhì)單位工程，也得柱頭安裝找正→橫AJ、AL列桁架安裝、找正驗(yàn)收→橫到了廠家的認(rèn)可。AJ、AL列柱頭二次灌漿→橫AJ、AL列平臺(tái)安裝→橫AJ、AL4結(jié)語(yǔ)列風(fēng)筒安裝→橫AJ、AL風(fēng)機(jī)及橋架安裝→橫AJ、AL列冷凝在直接空冷凝汽器吊裝研究中，通過(guò)制定合理的吊裝方器安裝→橫AJ、AL列蒸汽分配管道安裝→A6列擋風(fēng)墻安裝案，對(duì)主桁架吊裝、管束組合吊裝工藝進(jìn)行改進(jìn)，期間加強(qiáng)吊裝凝結(jié)水、抽真空管道安裝→外懸梁安裝→A1列擋風(fēng)墻安裝組合的質(zhì)量過(guò)程控制，吸取先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化安裝工藝，有效→主排汽管道安裝地提高了安裝質(zhì)量，

7、節(jié)省了空冷凝汽器的吊裝時(shí)間，提高了工2.2.2AL至AN排設(shè)備組合吊裝作效率。橫AL、AN列桁架安裝、找正驗(yàn)收→橫AL、AN列柱頭二次參考文獻(xiàn):灌漿→橫AL、AN列平臺(tái)安裝→橫AL、AN列風(fēng)筒安裝→橫[1]《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組》AJ、AL風(fēng)機(jī)及橋架安裝→橫AL、AN列冷凝器安裝→橫AL、DL5190.3-2012.國(guó)家能源局.AN列蒸汽分配管道安裝→A6列擋風(fēng)墻安裝→凝結(jié)水、抽真[2《]電力建設(shè)施