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《壩陵河峽谷脈動(dòng)風(fēng)特性實(shí)測(cè)研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第26卷第1期山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào)V01．26No．12011年2月JOURNALOFSHANDONGJIANZHUUNIVERSITYFeb．2011文章編號(hào)：1673—7644(2011)01—0027—08壩陵河峽谷脈動(dòng)風(fēng)特性實(shí)測(cè)研究朱樂東，周成，陳偉，任鵬杰，王繼全(1．同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200092；2．同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系，上海200092；3．同濟(jì)大學(xué)橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200092)摘要：利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)方法對(duì)壩陵河大橋橋址區(qū)峽谷地貌的自然風(fēng)紊流風(fēng)特性進(jìn)行研究，
2、經(jīng)過對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，得到峽谷處的陣風(fēng)因子、紊流強(qiáng)度、紊流積分尺度以及紊流功率譜函數(shù)等強(qiáng)風(fēng)特性。分析結(jié)果表明：峽谷地貌的自然紊流風(fēng)的陣風(fēng)因子、紊流強(qiáng)度都要高于平原地貌的值；順風(fēng)向、水平橫風(fēng)向和豎向脈動(dòng)風(fēng)速沿順風(fēng)向軸的積分尺度的平均值分別為158m、94m和42m；對(duì)于順風(fēng)向脈動(dòng)風(fēng)速譜，Simiu經(jīng)驗(yàn)公式在低頻區(qū)高于根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合的結(jié)果，而在高頻區(qū)則要明顯小于擬合結(jié)果；對(duì)于水平橫風(fēng)向脈動(dòng)風(fēng)速譜和豎向脈動(dòng)風(fēng)速譜，Simiu建議的經(jīng)驗(yàn)公式以及Panofsk經(jīng)驗(yàn)公式在整體上要小于擬合結(jié)果。關(guān)鍵詞：山區(qū)峽谷；風(fēng)特
3、性；紊流強(qiáng)度；功率譜；積分尺度；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中圖分類號(hào)：P425．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAnalysisofturbulentwindcharacteristicsattheBalingheValleyZHULe．dong，，ZHOUCheng，CHENWei’，eta1．(1．StateKeyLaboratoryofDisasterReductioninCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China；2．DepartmentofBridgeEngineer
4、ing，TongjiUniversity，Shanghai200092，China；3．KeyLaboratoryofWindResist-anceTechnologyofBridgesofTransportationIndustry，TongjiUniversity，Shanghai200092，China)Abstract：LongtimeobservationisperformedofnaturalwindattheBalingheValley．Theturbulentcharacteristics，i
5、ncludinggustfactor，turbulenceintensity，integralscaleandwindspectrum，aresummarizedbasedonalargenumberofmeasureddata．Itisshownthatthegustfactor，turbulencein—tensityatthedeepvalleyarehigherthanthoseattheplain；theaveragevalueofintegralscalesoftur—bulencecompone
6、nts，includingalongwindcomponent，lateralcomponentandupwardcomponentare158m，94mand42mrespectively．Comparedwithfittedresults，alongwindcomponentofSimiuspectraislargerinthelowfrequencyregion，andsmallerinthehighfrequencyregionwhilelateralcompo．，nentofSimiuspectra
7、andupwardcomponentofPanofskspectraaresmalleronthewhole．Keywords：valley；windcharacteristics；turbulenceintensity；powerspectrum；integralscale；fieldmasl1T-戶mnt收稿日期：2010—10—11基金項(xiàng)目：交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(200531800019，200631849426)作者簡(jiǎn)介：朱樂東(1965一)，男，上海人，研究員，博士，研究方向：橋梁抗風(fēng)．E-m
8、ail：ledong65@163．com20112007年6月這一年內(nèi)的有效記錄數(shù)據(jù)展開的。圖l0引言給出了在壩陵河大橋橋位處測(cè)得的典型強(qiáng)風(fēng)樣本的風(fēng)速時(shí)程曲線，從圖中可以看出，峽谷風(fēng)的脈動(dòng)強(qiáng)度隨著橋梁向大跨柔性發(fā)展，使得結(jié)構(gòu)振動(dòng)頻率較平原地區(qū)的脈動(dòng)強(qiáng)度為大，表現(xiàn)出較大的不平穩(wěn)下降，對(duì)風(fēng)的敏感性加大，風(fēng)荷載成為特大跨橋梁設(shè)性。計(jì)的主要控制荷載。為了研究橋梁結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的氣動(dòng)性能，確保橋梁安全，就
