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《大焓降靜葉片設(shè)計(jì)思想低速實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第55卷第1期汽輪機(jī)技術(shù)Vo1．55No．12013年2月TURBINETECHNOLOGYFeb：2013大焓降靜葉片設(shè)計(jì)思想的低速實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證石玉文，顧忠華，韓萬龍，韓萬金(1哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院，哈爾濱150001；2哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱150046)摘要：在低速風(fēng)洞上，采用扇形葉柵試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，試?yàn)驗(yàn)證了哈汽公司低展弦比大焓降靜葉片的設(shè)計(jì)思想。試驗(yàn)結(jié)果表明，哈汽公司的設(shè)計(jì)理念是：沿全葉高采用類似“魚頭”的流線型葉型前緣，在不存在橫向二次流動(dòng)的葉展中部采用前加載葉型，在橫向二次流強(qiáng)烈的葉柵兩端采用后加載葉型，同時(shí)將兩
2、類葉型沿葉高采用尾緣正彎積迭。這樣設(shè)計(jì)得到的大焓降靜葉片氣動(dòng)性能優(yōu)良，沿軸向流動(dòng)損失呈直線型均勻增長，并對(duì)氣流沖角有較強(qiáng)的適應(yīng)性。關(guān)鍵詞：大焓降靜葉低展弦比；正彎積迭；前加載；后加載分類號(hào)：TM621．4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-5884(2013)01-0027-04Low—speedExperimentalVerificationonHigh—loadingTurbineBladeDesignIdeaSHIYu-wen，GUZhong—hua，HANWan—long，HANWan-jin(1HarbinInstituteofTe
3、chnology，Harbin150001，China；2HarbinSteamTurbineFactoryLimitedLiabilityCompany，Harbin150046，China)Abstract：Thedesignideaforlowaspectratiohigh-loadingstatorbladeofHarbinsteamturbinecompanywasinvestigatedusingthesectorturbinecascadesexperimentsthroughthelow—speedwindtunneltes
4、ttechniques．Thatideawascombinationofthefollowingthoughts：theleadingedgeusinglikefishheadstreamlineshapeinwholebladeheight，themiddlespanwithnotransversesecondaryflowbasedonthefore—loadedbladeprofile，thebothendswithintensivetransversesecondaryflowbasedontheaft—loadedbladepro
5、file，andthetwokindsofturbinebladeprofilestackedalongthepositivelycurvedstackinglineinthetrailingedge．Thetestresultsshowthelarge—enthalpyturbinebladebasedonabovedesignideawithexcellentaerodynamicperformance．Theflowlossalongtheaxialdirectionappearslinear∞nh，andtheturbinecasc
6、adeshasstrongadaptabilityofincidenceangle．Keywords：high-loadings~tor；lowaspectratio；positivelycurved；fore-loaded；aft-loaded試驗(yàn)，對(duì)采用大焓降靜葉的模型葉柵進(jìn)行了吹風(fēng)試驗(yàn)，考核0前言了模型葉柵的沖角特性和沿葉高的加載特性以及在低速下的氣動(dòng)性能。GE公司報(bào)道，在保證相同氣動(dòng)負(fù)荷條件下，靜葉采用大焓降葉片，整圈葉片只數(shù)可降低近50％，因此大焓降靜葉1試驗(yàn)?zāi)Ｐ图胺椒ㄔO(shè)計(jì)是汽輪機(jī)行業(yè)減少材料消耗、降低加工量的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著葉
7、片數(shù)的下降，葉片氣動(dòng)負(fù)荷增加，吸力面邊界層試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榫哂写箪式奠o葉的環(huán)形葉柵。根據(jù)測試技流動(dòng)分離與強(qiáng)烈的端壁二次流，會(huì)造成葉片氣動(dòng)性能的嚴(yán)重術(shù)，被測葉柵的最小尺寸，即喉寬應(yīng)大于測針插入部分最大惡化，無法實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷。尺寸的4～5倍。本試驗(yàn)用五孔球頭測針頭部直徑5mm。為欲使葉片在達(dá)到高負(fù)荷的情況下，保持較高的流動(dòng)效滿足測量要求，將實(shí)際葉柵幾何相似地放大1．2倍。為了克率，就必須削弱吸力面邊界層分離與端壁二次流強(qiáng)度。哈汽服環(huán)形葉柵風(fēng)洞對(duì)試驗(yàn)葉柵的尺寸限制，以扇形葉柵代替環(huán)公司的設(shè)計(jì)者認(rèn)為，通過合理地分布葉片的展向氣動(dòng)負(fù)荷能形葉柵做試驗(yàn)，采用足夠
8、多的葉片數(shù)，并不影響試驗(yàn)結(jié)果的夠達(dá)到上述目的。他們汲取了Howell等對(duì)后加載高升力正確性。葉片、Praisner等對(duì)前加載高負(fù)荷低壓渦輪葉片以及王仲大焓降靜葉及其葉型分別表示在
