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《高一物理下冊期中調(diào)研考試題6.doc》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、2009-2010學年度第二學期期中考試高一年級物理試卷(理綜卷)第Ⅰ卷(選擇題共60分)一、選擇題(本題共15小題。在每小題給出的四個選項中,有的只有一個選項正確,有的有多個選項正確。全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有選錯的得0分)1、關于曲線運動的說法中正確的是()A.做曲線運動物體的加速度方向跟它的速度方向不在同一直線上B.速度變化的運動必定是曲線運動C.受恒力作用的物體不做曲線運動D.加速度變化的運動必定是曲線運動2、物體做曲線運動時,下列說法中不可能存在的是()A.速度的大小可以不發(fā)生變化而方向在不斷地變化。B.速度的方向可以不發(fā)生變化而大小在不斷地變化C.速度的大
2、小和方向都可以在不斷地發(fā)生變化D.加速度的方向在不斷地發(fā)生變化3、關于做平拋運動的物體,下列說法中正確的是()A.從同一高度以不同速度水平拋出的物體,在空中的運動時間不同B.以相同速度從不同高度水平拋出的物體,在空中的運動時間相同C.平拋初速度越大的物體,水平位移一定越大D.做平拋運動的物體,落地時的速度與拋出時的速度大小和拋出時的高度有關4、做勻速圓周運動的物體,下列哪些量是不變的()A.線速度B.周期C.向心加速度D.向心力5、關于圓周運動的向心加速度的物理意義,下列說法中正確的是()A.它描述的是線速度大小變化的快慢B.它描述的是角速度大小變化的快慢C.它描述的是線速度方向變
3、化的快慢D.以上說法均不正確6、下列關于曲線運動的說法中正確的是()A.速度大小一定改變 B.速度方向一定改變C.加速度大小一定改變D.合力方向一定改變7、下列說法正確的是()A、作勻速圓周運動的物體,在所受合外力突然消失時,將沿圓周半徑方向離開圓心B、作勻速圓周運動的物體,在所受合外力突然消失時,將沿圓周切線方向離開圓心C、作勻速圓周運動的物體,它自己會產(chǎn)生一個向心力,維持其作圓周運動D、作離心運動的物體,是因為受到離心力作用的緣故8、a、b是地球表面不同緯度上的兩個點,如果把地球看作是一個球體.且a、b兩點隨地球的自轉(zhuǎn)看作是勻速圓周運動,則這兩個點具有相同的 ?。ǎ〢.線速度
4、B.角速度C.加速度D.運動半徑9、下列關于開普勒對于行星運動規(guī)律的認識的說法正確的是()A、所有行星繞太陽運動的軌道都是橢圓B、所有行星繞太陽運動的軌道都是圓C、所有行星的軌道的半長軸的二次方跟公轉(zhuǎn)周期的三次方的比值都相同D、所有行星的公轉(zhuǎn)周期與行星的軌道的半徑成正比10、關于勻速圓周運動,下列說法中正確的是( )A.勻速圓周運動是速度不變的運動B.勻速圓周運動是速度不斷變化的運動C.做勻速圓周運動的物體所受合外力一定不為零D.勻速圓周運動也是曲線運動11、為研究平拋運動的規(guī)律,將兩小球置于同一高度,讓其分別同時自由下落和水平拋出,改變高度和平拋小球的初速度,重復上述實驗。用左
5、圖所示實驗觀察兩小球是否同時落地,用右圖所示的頻閃照片進行測量、分析,下列說法正確的是()A、兩種方法都能證明平拋運動在水平方向是勻速直線運動B、兩種方法都能證明平拋運動在豎直方向是自由落體運動C、只有第一種方法能證明平拋運動在豎直方向是自由落體運動D、只有第二種方法能證明平拋運動在豎直方向是自由落體運動12、如圖所示,小物體A與圓盤保持相對靜止,跟著圓盤一起作勻速圓周運動,則A的受力情況是()A、受重力、支持力B、受重力、支持力和指向圓心的摩擦力C、重力、支持力、向心力、摩擦力D、以上均不正確13、物體在做勻速圓周運動的過程中,其線速度()A.大小保持不變,方向時刻改變B.大小時
6、刻改變,方向保持不變C.大小和方向均保持不變D.大小和方向均時刻改變14、如圖所示,通過張緊的皮帶傳動的大小兩個輪子的邊緣分別有一質(zhì)點A和B,則質(zhì)點A和B的()·BA·A.周期相等B.線速度大小相等C.角速度大小相等D.加速度大小相等15、在水平路面上轉(zhuǎn)彎的汽車,所受向心力是()A.重力和支持力的合力B.靜摩擦力C.滑動摩擦力D.重力、支持力、牽引力的合力第Ⅱ卷(非選擇題共40分)二.本題包括4小題,共40分.解答時寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.16、(15分)已知A、B兩質(zhì)點分別做勻速圓周運動,
7、若在相同時間內(nèi),它們通過的弧長之比為__________________,而通過的角度之比___________________________。則:(1)它們周期之比為TA:TB(2)線速度之比VA:VB17、(10分)某卡車司機在限速60km/h的公路上因疲勞駕駛而使汽車與路旁的障礙物相撞。處理事故的警察在路旁的泥地中發(fā)現(xiàn)了卡車頂上的一個金屬零件,可以判斷,這是事故發(fā)生時該零件從車頂松脫后被拋出而陷在泥地里的。警察測得該零件原位置與陷落點的水平距離為13.3m,車