國際環(huán)境法ppt課件.ppt

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1、第五章國際環(huán)境法一、國際環(huán)境問題與國際環(huán)境法的概念二、國際環(huán)境法的發(fā)展簡史三、國際環(huán)境法的淵源四、國際環(huán)境法的特征五、國際環(huán)境法的基本原則六、國際環(huán)境法的體系七、環(huán)境保護(hù)與自由貿(mào)易一、國際環(huán)境問題與國際環(huán)境法的概念全球生態(tài)環(huán)境是一個(gè)整體，環(huán)境污染不遵守人為國界的限制,諸如氣候變異、臭氧層破壞、生物多樣性銳減和酸雨等環(huán)境問題已成為與國際安全、世界經(jīng)濟(jì)并列的第三大國際問題國際合作是保護(hù)環(huán)境的必由之路國際法的一個(gè)新分支——國際環(huán)境法應(yīng)運(yùn)而生國際環(huán)境法的概念調(diào)整國際自然環(huán)境保護(hù)中的國家間相互關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。二、國際環(huán)境法發(fā)展簡史（一）國際環(huán)境法存在的必要性大約在1940年以前，環(huán)境污染還

2、只是一種區(qū)域性的污染最近40年中由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)突飛猛進(jìn)，已逐漸發(fā)展為全球性的環(huán)境污染與破壞。這種環(huán)境污染與破壞不僅降低了大氣、水、土地等環(huán)境因素的質(zhì)量，直接影響到人類的健康、安全與生存；而且造成資源、能源的浪費(fèi)、枯竭與退化，影響到各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。環(huán)境污染流動(dòng)性、廣泛性、持續(xù)性及綜合性等特點(diǎn)當(dāng)前，環(huán)境保護(hù)已成為舉世矚目的一個(gè)重大課題。目前，環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的國際合作政策已成為各國對外政策的一個(gè)組成部分，這就使國際環(huán)境法的不斷發(fā)展有了保證。（二）國際環(huán)境法的發(fā)展簡史1.19世紀(jì)中葉——1945年聯(lián)合國成立界河和國際河流的漁業(yè)管理和水污染防治1909年《美加水條約》野生動(dòng)物的保護(hù)1900年的《

3、保護(hù)非洲的野生動(dòng)物、鳥類和魚類的倫敦公約》、1902年《保護(hù)對農(nóng)業(yè)有益鳥類的公約》、1940年的《西半球自然保護(hù)和野生動(dòng)物保全的華盛頓公約》等。1893年美國和英國太平洋海豹仲裁案美國主張其有權(quán)在3海里領(lǐng)海線以外采取行動(dòng)保護(hù)經(jīng)常光顧美國島嶼的海豹。英國則以傳統(tǒng)的“公海自由”原則反對美國的主張。由美、英各兩人，法國、意大利和瑞典各一人組成的仲裁庭依據(jù)傳統(tǒng)的“公海自由”原則作出裁決，認(rèn)為美國對于那些雖經(jīng)常光顧其島嶼但處于其領(lǐng)海以外的海豹不享有保護(hù)權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)，不得以此為借口將其自然資源管轄權(quán)擴(kuò)大到其管轄范圍以外的地區(qū)。仲裁決定同時(shí)規(guī)定了一些保護(hù)處于3海里領(lǐng)海線以外的公海海豹的措施。如禁獵季節(jié)

4、和對捕獵方法和捕獵工具的規(guī)定。1941年美國和加拿大特雷爾冶煉廠仲裁案特雷爾是位于加拿大的大不列顛哥倫比亞省的一家冶煉廠，排放的二氧化硫煙霧對美國華盛頓州造成財(cái)產(chǎn)損害。1935年，美加兩國將此糾紛交由一個(gè)比利時(shí)人任主席和美、加各一人任仲裁員的仲裁庭裁決。仲裁庭分兩次裁決。在1938年第一次裁決中，仲裁庭判定冶煉廠的煙霧對華盛頓州造成了損害并裁決加拿大對美國賠償7.8萬美元。在1941年第二次裁決中，仲裁庭作出了一項(xiàng)有名的聲明：“根據(jù)國際法以及美國法律原則，任何國家也沒有權(quán)利這樣地利用或允許利用它的領(lǐng)土，以致其煙霧在他國領(lǐng)土或?qū)λ麌I(lǐng)土上的財(cái)產(chǎn)和生命造成損害?！贝税甘菄H法史上第一起跨國

5、界環(huán)境賠償案例。它宣布一國應(yīng)對其危害他國環(huán)境的行為承擔(dān)國家責(zé)任的原則為許多的國際法文件采用。2.1945年——1972年斯德哥爾摩會議20世紀(jì)50年代：海洋環(huán)境問題突出，1954年《國際防止海上油污公約》和1958年聯(lián)合國海洋法會議通過四項(xiàng)海洋法公約20世紀(jì)60年代：1968年《歐洲關(guān)于控制空氣污染的原則宣言》和《歐洲水憲章》、1969年《國際干預(yù)公海油污事件公約》。托列峽谷號污染案托列峽谷號是一艘利比亞的商船，其船主和租賃者均為美國人。1967年3月18日，該船自波斯灣開往英國米爾福德港途中于英國東南岸領(lǐng)海外錫利島和地角之間的七礁石處擱淺。該船載有12萬噸原油。由于原油外溢而對英國和

6、法國的沿岸海域造成了嚴(yán)重污染，加上海上風(fēng)暴猛烈，求援很難進(jìn)行，求援計(jì)劃沒有成功。結(jié)果船被海水打成三截。于是英國政府于3月27日決定把海面的油層燒掉，將船炸毀。通知船主后，英國戰(zhàn)斗機(jī)就炸掉了該船。船主和利比亞政府對此行動(dòng)均未提出異議。3月30日，船上的原油全部毀掉。利比亞調(diào)查委員會對事故進(jìn)行了調(diào)查并確認(rèn)是由于船長的疏忽而造成，決定撤銷船長的航行執(zhí)照。1968年，聯(lián)合國國際法委員會認(rèn)為英國的行為符合“情勢必需”原則。事后在英、法兩國的要求下，船主和租賃人分別向兩國各賠償了150萬英鎊。該事故導(dǎo)致國際海事組織制定了1969年《國際干預(yù)公海油污事故公約》和《國際油污損害民事責(zé)任公約》。3.19

7、72年——1992年里約會議聯(lián)合國1972年在斯德哥爾摩召開聯(lián)合國人類環(huán)境會議，通過了著名的《斯德哥爾摩人類環(huán)境宣言》（26條原則）該會議是國際環(huán)境法發(fā)展史上的一座里程碑，會議及其通過的文件大大提高了國際社會對環(huán)境保護(hù)的重要性和實(shí)現(xiàn)環(huán)保的具體方法的認(rèn)識，國際環(huán)境法也正由此開始，成為國際法中的一門獨(dú)立分支。國際環(huán)境機(jī)構(gòu)的建立：聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署、世界環(huán)境與發(fā)展委員會國際環(huán)境條約的簽訂：1972年《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》、1973年《瀕危野生動(dòng)