高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理探析

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1、高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理探析　　[摘要]近年來，我國高等級公路迅速發(fā)展建設(shè)，使得對公路施工機(jī)械設(shè)備的要求不斷提高，機(jī)械設(shè)備的有效管理是決定公路建設(shè)工程質(zhì)量和效益的必要條件，必須強(qiáng)化工程機(jī)械設(shè)備管理，實現(xiàn)設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文對高速公路施工設(shè)備管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了相關(guān)分析，并在此基礎(chǔ)上針對實際中的問題提出一些建議。[關(guān)鍵字]高速公路；機(jī)械設(shè)備管理；高速公路施工[Abstract]Inrecentyears,therapiddevelopmentofhighwayinourcountryconstruction,thehighwayconstructionmachinerya

2、ndequipmentrequirementscontinuetoincrease.Theeffectivemanagementofmechanicalequipmentisnecessaryconditionforhighwayconstructionqualityandefficiency,wemuststrengthenthemanagementofconstructionmachineryequipment,equipmentmanagementtoachievemaximumeconomicbenefit.Thispaperanalysesthepresentsi

3、tuationofhighwayconstructionequipmentmanagement,andonthisbasis,aimingattheproblemsinpracticeandputsforwardsomesuggestions.8[keyword]highwaymachineryandequipmentmanagement;highwayconstruction;中圖分類號：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：高速公路機(jī)械設(shè)備管理存在的問題1.1設(shè)備使用過程管理粗放。工程項目部追求的是工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益，項目施工工期縮短，因此在設(shè)備的使用過程中，機(jī)械設(shè)備

4、的管理、維修保養(yǎng)等需要更多地服從于工程施工的需要。這就導(dǎo)致施工機(jī)械在使用過程中經(jīng)常超負(fù)荷工作，維修和保養(yǎng)工作也經(jīng)常由于施工的需要而不能及時進(jìn)行。另一方面，機(jī)械設(shè)備在全壽命周期內(nèi)，不僅僅參與一個項目的施工。因此項目部對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修的積極性不高，這也導(dǎo)致了設(shè)備使用過程中的管理粗放，對機(jī)械設(shè)備壽命造成較大損害，使很多機(jī)械設(shè)備不能保持良好的狀態(tài)，既影響到工程的施工，也容易發(fā)生安全事故。1.2機(jī)械設(shè)備落后，盲目購置設(shè)備8目前市場競爭日趨激烈，建設(shè)單位對施工單位的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的要求日益提高，加上當(dāng)前技術(shù)更新速度越來越快，許多企業(yè)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，無法適應(yīng)市場的要求和技

5、術(shù)發(fā)展的速度。施工單位的競爭也轉(zhuǎn)移到技術(shù)水平，尤其是機(jī)械設(shè)備等硬件條件上。各個施工企業(yè)為提高競爭力，適應(yīng)新形勢，一味追求高生產(chǎn)率，沒有充分考慮企業(yè)自身的需要和未來使用設(shè)備的情況，無視來自資源、市場消耗能力、運輸搬遷、使用操作、施工地和環(huán)保等諸多因素可能對機(jī)器設(shè)備帶來的限制，盲目引進(jìn)一些大型設(shè)備。再投入使用后，由于運作機(jī)器的耗費過大，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備使用常常受限，平均利用率低下，甚至不得不停機(jī)處理。這些都給企業(yè)造成了巨大的成本負(fù)擔(dān)和資源損耗。1.3機(jī)械設(shè)備缺乏適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)目前許多施工企業(yè)都存在機(jī)械設(shè)備缺乏后期保養(yǎng)管理的問題。機(jī)械設(shè)備的操作人員在使用設(shè)備的過程中只管使用而不管設(shè)備的維

6、護(hù)，認(rèn)為這不是自己的責(zé)任。維修人員在維修時也存在敷衍了事的問題，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，就把責(zé)任推給操作人員，稱其使用不當(dāng)。如此，機(jī)械設(shè)備在操作人員和維修人員的相互推諉中失去應(yīng)有的保養(yǎng)管理。另外，施工單位存在只顧效益和效率的短視行為，為了趕工期不惜拼設(shè)備。機(jī)器常在超負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)工作，甚至違章操作。結(jié)果雖然工程按時完成，但是設(shè)備嚴(yán)重磨損老化，在投入下一個新項目中去時又要花費大量費用整修，各個項目部門又會在整修費用上相互推諉，既延誤了工程進(jìn)度又造成企業(yè)固定資產(chǎn)的無形流失。81.4部分施工項目部的設(shè)備管理人員對基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)不夠重視。成本意識不強(qiáng)，平時對相關(guān)的成本核算基礎(chǔ)資料收集不全，

7、對所發(fā)生的成本或費用沒有進(jìn)行總結(jié)和報送，未能及時做好項目終結(jié)工作。對該項目的最終機(jī)械費用及設(shè)備管理沒作出詳細(xì)分析，為以后借鑒之用。強(qiáng)化高速公路機(jī)械設(shè)備管理的措施2.1堅決加強(qiáng)和落實機(jī)械人員“三定”和設(shè)備進(jìn)退場管理制度加強(qiáng)設(shè)備定人、定機(jī)、定崗位職責(zé)“三定”管理制度落實,強(qiáng)化施工過程設(shè)備管理。部份項目對設(shè)備“三定”制度執(zhí)行一般，主要設(shè)備管理難以落實到位。必須堅決落實并推行設(shè)備人員“三定”即機(jī)長負(fù)責(zé)制，并建立考核制度。人隨機(jī)走，保證機(jī)手熟悉機(jī)械的技術(shù)性能，對機(jī)械的使用、保養(yǎng)、維修，都有很好的保障。加強(qiáng)項目設(shè)備進(jìn)退場管理，