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《移動(dòng)模架MSS造橋機(jī)施工工藝模板.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。移動(dòng)模架(MSS)造橋機(jī)施工工藝1前言MSS移動(dòng)模架系統(tǒng)(movesupportsystem)簡(jiǎn)稱MSS,移動(dòng)模架?chē)?guó)外稱之為移動(dòng)支撐系統(tǒng)(movesupportsystem)簡(jiǎn)稱MSS,是橋梁施工的先進(jìn)方法。施工時(shí)利用橋墩墩身或承臺(tái)安裝支撐托架,支撐托架安裝有模板的主鋼梁系統(tǒng),在橋跨位置進(jìn)行梁體混凝土原位現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施工設(shè)備。移動(dòng)模架造橋機(jī)施工技術(shù)在國(guó)外得到廣泛的應(yīng)用,在中國(guó)隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展,也在逐步地得到推廣與應(yīng)用。移動(dòng)模架法施工具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、施工周期快、質(zhì)量好,
2、單孔箱梁整體現(xiàn)澆作業(yè)的工期為12～15天,最快可達(dá)到10天。(2)可利用牽引設(shè)備移動(dòng),操作簡(jiǎn)單,安全可靠。(3)多跨連續(xù)澆注,伸縮縫少,行車(chē)舒適。(4)不需進(jìn)行地基的處理,適用范圍廣;(5)能對(duì)高度較大,無(wú)法或較難設(shè)置滿堂支架和鋼管樁支架的橋梁進(jìn)行施工,減少了對(duì)環(huán)境的依賴性和破壞性。2連續(xù)箱梁移動(dòng)模架施工方法2.1移動(dòng)模架的施工工藝流程圖移動(dòng)模架的施工工藝流程如圖1資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。模架支撐系統(tǒng)模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置、施鋼筋下綁扎底、腹板鋼筋,布置預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋內(nèi)模板整安裝內(nèi)模鋼筋下綁扎頂板鋼筋、頂板預(yù)
3、預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋安裝后澆注混凝混凝土拌混凝土養(yǎng)護(hù)、等張拉設(shè)備抽出支撐張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及壓漿準(zhǔn)移動(dòng)模架第一次牛腿自行安裝吊移動(dòng)模架第二次落拆除后吊移動(dòng)模架開(kāi)拆除橫向連移動(dòng)模架縱移至資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。圖圖1移動(dòng)模架的施工工藝流程圖2.2施工階段劃分移動(dòng)模架造橋機(jī)墩頂原位現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,箱梁施工從岸跨墩柱開(kāi)始(從南向北),每次施工縫設(shè)在下一跨的6m(30m)或8m(40m)處(L/5)連續(xù)施工。以40米連續(xù)箱梁3跨1聯(lián)為例,施工階段劃分如下圖2。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)
4、系改正或者刪除。圖4施工階段劃分圖2.3施工方法2.3.1移動(dòng)模架第一次落模在已完梁段腹板、底板、頂板的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后,拆除后吊點(diǎn)橫梁吊桿,安置滑移軌道,前移后吊點(diǎn)橫梁到位并穿上8根吊桿和C型梁2根吊桿,伸出前橫梁油缸(使前橫梁支撐在墩身上),達(dá)到前、中、后三點(diǎn)吊起整個(gè)系統(tǒng)主梁及前鼻梁,下降小車(chē)主頂(注意整個(gè)模架基本同步下降),使整個(gè)系統(tǒng)主梁及前鼻梁靠前、中、后三點(diǎn)吊起。此時(shí)模板與混凝土分離,其分離距離很小。完成第一次落模。設(shè)備在落模時(shí)應(yīng)注意到:(1)將豎向主千斤頂回油,待主梁及模板完全落在小車(chē)滑板上時(shí)方資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或
5、者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除?？纱蜷_(kāi)橫梁上連接銷(xiāo)。切記不能在主梁尚未落到位,為搶時(shí)間而提前打開(kāi)所有的橫梁銷(xiāo)子,這樣易造成設(shè)備傾斜失穩(wěn)。(2)所有小車(chē)懸掛油缸活塞桿頭部必須錯(cuò)開(kāi)小車(chē)吊耳,避免落模時(shí)頂壞油缸活塞桿。(3)在剛開(kāi)始落模時(shí),應(yīng)注意模板與混凝土的粘接情況,避免拉壞模板或設(shè)備。(4)落模過(guò)程中,各頂升油缸回程不能相差太大,避免設(shè)備傾斜失穩(wěn)。并確認(rèn)主梁及模板完全落在小車(chē)滑板上,C型梁和后橫梁不再受力。2.3.2牛腿自行在牛腿橫梁縱移前,首先應(yīng)檢查小車(chē)夾板螺栓是否連接可靠。必須在前橫梁下安裝輔助支撐(方木或鋼架),以保證前支撐的穩(wěn)定性,并應(yīng)在牛腿橫梁
6、縱移過(guò)程中,注意觀察。如圖5所示。圖5牛腿在主梁上自行此時(shí)模板與混凝土分離間隙很小,在小車(chē)主頂下降到位(保證牛腿懸掛油缸將牛腿橫梁及小車(chē)提起的間隙),穿上牛腿懸掛油缸銷(xiāo)子,用薄餅液壓千斤頂拆出前、后牛腿橫梁穿銷(xiāo)并將前、后牛腿橫梁稍提離牛腿托梁,連結(jié)上機(jī)械保險(xiǎn)桿(4根/小車(chē)),縱移前、后墩兩牛腿(不一定要
