預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋應(yīng)力和線性監(jiān)控技術(shù)

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1、預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋應(yīng)力和線性監(jiān)控技術(shù)　　摘要：本文以實(shí)際工程為依托，分析了實(shí)際中連續(xù)梁橋應(yīng)力及線性監(jiān)控方法，理論結(jié)合實(shí)例具體分析了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的應(yīng)力和線性監(jiān)控技術(shù)，確保成橋線形和受力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工質(zhì)量和安全提供指導(dǎo)。關(guān)鍵字：預(yù)應(yīng)力應(yīng)力線性監(jiān)控中圖分類號(hào)：TU378文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：Abstract:Basedonpracticalengineering,thepaperanalyzestheactualstressandlinearcontrolmethodofcontinuousgirderbridg

2、e,theorycombinedwiththeactual,analyzesthemonitoringtechnologyofstressandlineartothecontinuousgirderbridge,ensuretomeetthedesignrequirementsofstressandlinear,Provideguidelinesforqualityandsafetyofthecontinuousbeamconstruction.KeyWords:Prestressed；Stress;Linear；Monitoring0引

3、言近年來隨著高速鐵路的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)也是突飛猛進(jìn)，但施工安全問題和工程質(zhì)量問題也隨之產(chǎn)生，這導(dǎo)致有了“量”而忽略了“質(zhì)”，特別是在大跨度橋梁中比較突出。6為了施工質(zhì)量和安全問題，應(yīng)力監(jiān)控也成了一個(gè)必要的環(huán)節(jié)，通過應(yīng)力和線性監(jiān)控，分析掌握橋梁內(nèi)力狀況和線性，為施工質(zhì)量、施工安全、運(yùn)營的安全性及耐久性的保證。1依托工程本文以蘭新二線3標(biāo)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁(32+48+32)m為背景。該橋?yàn)閱蜗鋯问易兏叨?、變截面結(jié)構(gòu)，主墩墩頂3.0m范圍內(nèi)梁高相等，截面中心梁高4.05m；跨中合龍段及邊跨現(xiàn)澆段截面中心高3.05m，梁底曲線為二次拋物線，箱

4、梁頂寬12.2m，中支點(diǎn)處寬度6.7m，跨中及邊墩支點(diǎn)處底寬5.74m。箱梁砼采用C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。鋼束采用：箱梁縱向鋼束9Φs15.2mm和12Φs15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，箱梁橫向頂板鋼束：采用4Φs15.2mm鋼絞線，鋼材為HPB235。2監(jiān)控方案2.1應(yīng)力監(jiān)控主梁鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)一般布置在懸臂根部、跨中等應(yīng)力關(guān)鍵控制截面，以保證能及時(shí)反映受監(jiān)測(cè)的連續(xù)梁在各階段的實(shí)際應(yīng)力分布情況。本橋設(shè)置在中跨和邊跨的1L/4處，每個(gè)斷面布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)，頂板、底板個(gè)3個(gè)，具體位置見下圖1。圖1:各斷面鋼筋應(yīng)力計(jì)布置位置及數(shù)量6預(yù)應(yīng)力混凝土

5、連續(xù)梁橋施工中的主梁應(yīng)變觀測(cè)是一項(xiàng)長時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，本橋選用某公司生產(chǎn)的JJMZX－416AT型混凝土埋入式振弦應(yīng)變計(jì)，其觀測(cè)值較為穩(wěn)定，并且耐久性較好，適合應(yīng)力場(chǎng)的長期觀測(cè)。每個(gè)應(yīng)力計(jì)在安裝之前都做了詳細(xì)的標(biāo)定，如下表1。表1:鋼筋應(yīng)力計(jì)標(biāo)定表應(yīng)力測(cè)試是通過測(cè)試構(gòu)件的應(yīng)變方式來反映應(yīng)力,即:б=Ｅ·ε。其中:Ｅ為構(gòu)件材料彈性模量;ε為測(cè)試應(yīng)變值。2.2線性監(jiān)控橋梁線形監(jiān)控是以實(shí)際施工情況為依據(jù)，通過比較實(shí)際觀測(cè)撓度和理論計(jì)算撓度對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過修正理論模型(理論模型的修正是通過對(duì)模型中各相關(guān)控制參數(shù)的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的

6、)來消除理論與實(shí)際的偏差以便掌握結(jié)構(gòu)的實(shí)際撓度，進(jìn)而達(dá)到對(duì)橋梁線形進(jìn)行控制。3數(shù)據(jù)分析3.1軟件Midas/Civil分析使用結(jié)構(gòu)分析軟件Midas/Civil2010，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各施工階段及成橋狀態(tài)進(jìn)行分析，結(jié)構(gòu)模型見圖3。圖2:全橋節(jié)點(diǎn)、單元?jiǎng)澐謭D圖3:全橋合龍后線形3.2數(shù)據(jù)分析6線形監(jiān)控取22#墩6#塊為例，分析6#澆筑與張拉前后梁高的實(shí)測(cè)值與計(jì)算值的差值。a.6#澆注前后實(shí)測(cè)值與計(jì)算值比較圖b.6#張拉前后實(shí)測(cè)值與計(jì)算值比較圖c.6#底板測(cè)量值和設(shè)計(jì)值比較圖4:6#塊實(shí)測(cè)值與計(jì)算值比較圖（a/b/c）從標(biāo)高實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析得出，

7、連續(xù)梁橋主橋線形平滑，所提供的立模標(biāo)高數(shù)據(jù)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際（見圖3），混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力束的張拉均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，橋梁各懸臂澆筑段均達(dá)到了外觀線形優(yōu)美與內(nèi)在品質(zhì)優(yōu)良協(xié)調(diào)的統(tǒng)一。在橋梁中跨、邊跨L/4截面布置應(yīng)力測(cè)點(diǎn)，每個(gè)截面布置6個(gè)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)。表2:連續(xù)梁合龍后各測(cè)試斷面應(yīng)力狀態(tài)表圖5:連續(xù)梁合龍后各測(cè)試斷面實(shí)測(cè)應(yīng)力值與理論值對(duì)比圖6從上面圖表中可以看出，主梁應(yīng)力實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值的誤差較小，說明了本文所采用的計(jì)算程序的正確性以及本橋計(jì)算模型是符合實(shí)際的，計(jì)算結(jié)果是可靠的；同時(shí)，也說明鋼筋應(yīng)變計(jì)可以用來長期觀測(cè)砼結(jié)構(gòu)的應(yīng)變，而且其測(cè)量精度及靈敏

8、度等各項(xiàng)指標(biāo)滿足測(cè)試工作的需要4結(jié)語對(duì)連續(xù)梁橋的監(jiān)控工作，通過實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，修正計(jì)算結(jié)果，用于指導(dǎo)和控制施工，使得各施工階段的實(shí)際狀態(tài)，最大限度地接近理想狀態(tài)，確保了成橋后的