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1、日本企業(yè)緣何失意中國(guó)市場(chǎng)日本企業(yè)緣何失意中國(guó)市場(chǎng)是小柯論文網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜集,并由本站工作人員整理后發(fā)布的,日本企業(yè)緣何失意中國(guó)市場(chǎng)是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文,供本站訪問(wèn)者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用,不可用于其他商業(yè)目的,日本企業(yè)緣何失意中國(guó)市場(chǎng)的論文版權(quán)歸原作者所有,因網(wǎng)絡(luò)整理,有些文章作者不詳,敬請(qǐng)諒解,如需轉(zhuǎn)摘,請(qǐng)注明出處小柯論文網(wǎng),如果此論文無(wú)法滿足您的論文要求,您可以申請(qǐng)本站幫您代寫論文,以下是正文?! ∪毡臼钱?dāng)今世界上最具有資金和技術(shù)實(shí)力的發(fā)達(dá)國(guó)家之一,是發(fā)展中國(guó)家吸引外資和技術(shù)進(jìn)入本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的主要對(duì)象。日本于1979年開(kāi)始對(duì)中國(guó)進(jìn)行直接投資,是來(lái)華投資最早的國(guó)家之一,上個(gè)世
2、紀(jì)90年代,日本對(duì)華直接投資有過(guò)迅猛的高速增長(zhǎng)。自2002年以來(lái),卻出現(xiàn)了不斷減少的趨勢(shì),伴隨著日本企業(yè)在中國(guó)發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量缺陷、售后服務(wù)較差等問(wèn)題,日本企業(yè)在華投資的三大主要領(lǐng)域:汽車、電子與家電的輝煌時(shí)期已經(jīng)過(guò)去?! ≡?jīng),日本生產(chǎn)的彩色電視機(jī)幾乎壟斷中國(guó)市場(chǎng),而現(xiàn)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌彩電已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位;公路上的汽車也不再是豐田、本田的天下,韓國(guó)、德國(guó)的汽車也有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這些現(xiàn)象表明,一些日本產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)正節(jié)節(jié)敗退,有很多日本產(chǎn)品已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng),日本企業(yè)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力正在下降,有些人士稱,日本企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張已經(jīng)走完了一個(gè)時(shí)代。是什么原因使得一個(gè)曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)堪
3、稱品牌之王的投資大國(guó)如此潰??? 一、投資戰(zhàn)略的缺失 日本對(duì)外直接投資屬于貿(mào)易導(dǎo)向型,是以降低生產(chǎn)成本為目的的,它對(duì)中國(guó)進(jìn)行直接投資的動(dòng)機(jī)重在獲取廉價(jià)的生產(chǎn)成本尤其是勞動(dòng)力成本,并使之成為其國(guó)際性的生產(chǎn)基地,將產(chǎn)品出口到本國(guó)及其他國(guó)家,同時(shí)向中國(guó)傾銷一些質(zhì)次價(jià)廉的商品。中國(guó)人口眾多,勞動(dòng)力的確廉價(jià),但是在這背后同時(shí)孕育著一個(gè)頗具潛力的消費(fèi)市場(chǎng),日本的企業(yè)卻沒(méi)有看到這一點(diǎn),沒(méi)有很好的理解中國(guó)市場(chǎng)在全球化格局中的地位,仍然將中國(guó)的市場(chǎng)判斷為沒(méi)有太大的投資潛力。這一策略的失誤使得日本失去了許多良機(jī)?! 《嗄陙?lái),中國(guó)威脅論在日本一直長(zhǎng)盛不衰。1990年8月,日本防衛(wèi)大學(xué)副
4、教授村井友秀在《諸君》月刊上曾發(fā)表過(guò)一篇題為《論中國(guó)這個(gè)潛在的威脅》的文章;1994年,日本曾出版過(guò)一本名為《在中國(guó)投資事業(yè)充滿危機(jī)》的書(shū),作者的名字叫江戶雄介,這是一本典型的宣揚(yáng)中國(guó)威脅論的書(shū)。隨著中國(guó)改革開(kāi)放以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,中國(guó)告別了物質(zhì)匱乏的年代,投資政策更加開(kāi)放,富裕的群體正在不斷擴(kuò)大,中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷的加強(qiáng),日本企業(yè)的投資戰(zhàn)略卻沒(méi)有跟上中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,總是以為中國(guó)是以前的消費(fèi)景象,依然向中國(guó)傾銷質(zhì)次價(jià)廉的消費(fèi)品,再加上先入為主的對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的輕視,忽視了中國(guó)市場(chǎng)的龐大和多樣性、層次性,錯(cuò)失了開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的大好時(shí)機(jī)。 以日本的豐田汽車為例。豐田很早的
5、時(shí)候就開(kāi)始進(jìn)入中國(guó),卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的潛力,有人說(shuō)豐田把一流產(chǎn)品留給自己和歐美,二流的產(chǎn)品賣給不發(fā)達(dá)的國(guó)家,最差的產(chǎn)品高價(jià)賣給中國(guó)消費(fèi)者,也許此言說(shuō)的很主觀,但豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資確有此嫌疑,因?yàn)槠鸪踹M(jìn)入中國(guó)的是其日本國(guó)內(nèi)早被淘汰的車型。20世紀(jì)80年代豐田公司做出了令其自己都后悔的決定——放棄中國(guó)市場(chǎng)全面進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng),豐田公司為美國(guó)消費(fèi)者提供了包括加油在內(nèi)的一整套售后服務(wù),經(jīng)過(guò)相當(dāng)艱難的努力,豐田終于在美國(guó)取得了成功,但是中國(guó)上千億的龐大市場(chǎng)卻被德國(guó)大眾輕而易舉的占領(lǐng)?! 《?、本土化能力的欠缺 本土化應(yīng)該理解成是一個(gè)過(guò)程而不是一個(gè)目的。
6、一個(gè)事物為了適應(yīng)當(dāng)前所處的環(huán)境而做的變化,通俗的說(shuō)就是要入鄉(xiāng)隨俗。一般來(lái)講,跨國(guó)公司本土化經(jīng)營(yíng)主要包括四個(gè)方面,即生產(chǎn)制造本土化(零部件配套)、研究開(kāi)發(fā)本土化、人力資源本土化和管理營(yíng)運(yùn)本土化。日本企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)以后,做得最好的是生產(chǎn)制造本土化(零部件配套方面),在管理營(yíng)運(yùn)本土化方面做的十分不到位?! ‘?dāng)然,投資中國(guó)的日本企業(yè)中,不乏成功的案例,如松下,索尼等。但是,對(duì)于大多數(shù)的日本企業(yè)來(lái)說(shuō),家族式情節(jié)的日本式經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)入中國(guó)后,未能及時(shí)調(diào)整以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。許多歐美跨國(guó)企業(yè)的中國(guó)地區(qū)總裁、代表等都是中國(guó)人,而日本企業(yè)總部的CEO多數(shù)是由公司總部派遣的,職業(yè)經(jīng)理人80%是從內(nèi)部培
7、養(yǎng),一步一步慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的,從本土選拔的很少,這些干部在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)上能夠貫徹總部的意圖,他們對(duì)企業(yè)有很高的忠誠(chéng)度,也是將來(lái)公司總部經(jīng)營(yíng)決策層的儲(chǔ)備干部,往往在需要制定決策或策略的時(shí)候,要向總部請(qǐng)示,從而就耽誤了決策的最佳時(shí)機(jī)甚至導(dǎo)致決策的失誤。對(duì)于在日本企業(yè)工作的中國(guó)員工來(lái)說(shuō),也很難得到領(lǐng)導(dǎo)足夠的信任,公司內(nèi)部的技術(shù)開(kāi)發(fā)等對(duì)于中國(guó)員工也是保密的。這是一種很難改變的獨(dú)特現(xiàn)象,也是日本人的歸屬意識(shí),日本人很排外,其社會(huì)行為準(zhǔn)則和心理趨向具有明顯的內(nèi)外有別的特征?! ∮纱丝梢?jiàn),日本人保守又傳統(tǒng)的思想意識(shí)嚴(yán)重阻礙了日本企業(yè)本