需求頻繁變動，差點(diǎn)被設(shè)計(jì)砍死，怎么破

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1、需求頻繁變動，差點(diǎn)被設(shè)計(jì)砍死，怎么破建立框架，把握產(chǎn)品的核心模塊，真正做到你的產(chǎn)品你做主。我想很多2-3年的PM都會遇到類似這樣的問題：熬夜辛苦構(gòu)思的產(chǎn)品被老板說想得不夠清晰；需求頻繁變動，差點(diǎn)沒被設(shè)計(jì)和coder砍死；面對沒有參考的頁面設(shè)計(jì)時(shí)，不知從何下手。最近在我的工作中也遇到類似的問題，明明自己已經(jīng)將需求和功能點(diǎn)都梳理得很清楚，為什么和老板討論的時(shí)候就變得不堪一擊。我開始想，到底是哪里出問題？回溯我的工作過程：接到任務(wù)后，我馬上開始執(zhí)行，開始梳理每個(gè)需求點(diǎn)和功能；我開始講這些功能mix在原型中；做到一半的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)不對，于是又將

2、之前的原型重新修改了；反復(fù)經(jīng)過2-3次第3個(gè)步驟后，我終于完成了一個(gè)自以為的完美產(chǎn)品；然而，最終完成的產(chǎn)品原型也是不盡人意。沒錯(cuò)，我是將模塊、功能點(diǎn)都梳理了，但我只是單點(diǎn)梳理，并沒有在開始之前理清模塊和模塊之間的關(guān)系，因此做出來的產(chǎn)品并不如意，導(dǎo)致翻工成本很高。而梳理模塊之間的關(guān)系就涉及到一個(gè)很重要的能力：建立框架。一、什么是框架？框架的百度解釋：框架（frame上的文章，有1、2、3幾個(gè)重點(diǎn)；這些其實(shí)就是框架。在我們構(gòu)思一個(gè)產(chǎn)品頁面時(shí)也是最常見的，一個(gè)頁面分主要功能和次要功能二、建立框架有什么用？人類的思維是比較傾向于結(jié)構(gòu)化、抽象化

3、的，建立框架有助于我們思考和記憶。建立框架，其實(shí)就是在梳理事物的核心要素，把握事物的本質(zhì)。在產(chǎn)品中就是核心模塊/功能。只有把核心模塊梳理得夠清楚，才能把握整個(gè)產(chǎn)品的定位和方向。前期花時(shí)間把核心模塊定好了，后續(xù)設(shè)計(jì)的時(shí)候就會更加有方向性。建立框架還有助于提高我們的效率。試想一下，如果我們在設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，沒有提前建立框架時(shí)，是不是很容易出現(xiàn)想到什么就設(shè)計(jì)什么？不僅在自己設(shè)計(jì)的過程中耗時(shí)長，產(chǎn)出也不一定有價(jià)值，到后面還是要改。三、如何建立框架？梳理出所有要素下面按兩類事物來分析（1）流程性事物流程無非就是先做什么、然后做什么、再做什么。對

4、于這類事物梳理出整個(gè)事物流程所有的節(jié)點(diǎn)。我們拿共享單車最常見的使用流程舉例。用戶尋找單車用戶找到單車用戶開始開鎖用戶開鎖成功用戶騎上單車用戶騎車到目的地用戶停下車，鎖車用戶支付這些流程里面還會涉及到很多子流程，比如開鎖不成功，換車等情況。在這里暫不一一說明。那么，以上的流程中，對于用戶來說，最核心的是什么呢？開鎖、鎖車、支付？好，我們先假設(shè)是這3個(gè)核心。（2）描述性事物再拿共享單車舉例，影響用戶使用的原因有：覆蓋面產(chǎn)品體驗(yàn)外形設(shè)計(jì)優(yōu)惠活動品牌形象對于用戶來說，用戶最關(guān)心的是哪些呢？我們已經(jīng)列出所有的元素了。用我們老板經(jīng)常跟我們講的，就

5、是窮盡思維。接下來，我們就一個(gè)個(gè)來分析核心的要素了。假設(shè)驗(yàn)證、反復(fù)推敲小明想騎車，但是走到街上發(fā)現(xiàn)周圍沒有一輛共享單車周圍有幾輛小綠（顏值較低的優(yōu)拜）周圍有小藍(lán)、小黃、摩拜周圍有小藍(lán)、小黃、摩拜，而今天摩拜不僅免費(fèi)騎，還有紅包假設(shè)小明同時(shí)裝有ofo、摩拜、小藍(lán)、小綠的APP第一種情況，小明可能會選擇其他方式達(dá)到目的地，或者打開摩拜、小藍(lán)的APP搜索附近的單車。而沒有定位功能的ofo明顯在體驗(yàn)上沒有其他的好第二種情況，小明大部分的情況下都會使用小綠。因?yàn)榇蜷_APP搜索附近的單車存在未知，而且也要花時(shí)間找車，一般不會考慮。由此可見覆蓋面是

6、最基本的要素，反而顏值并不是那么重要。第三種情況，由于小明都騎過這三種單車，他知道小藍(lán)騎得最舒服，因此毫不猶豫走到小藍(lán)車掃碼開鎖。可見，在滿足基本覆蓋面，用戶對產(chǎn)品體驗(yàn)是最看重的。第四種情況，如果小明知道有優(yōu)惠活動，也有可能會使用摩拜。通過以上的分析，我們可以認(rèn)為共享單車的核心要素是：覆蓋面、產(chǎn)品體驗(yàn)、優(yōu)惠活動。而這三者的關(guān)系是：在保證基本的覆蓋面，用戶會選擇產(chǎn)品體驗(yàn)好的單車。優(yōu)惠活動在某些時(shí)候能影響用戶選擇，但過后還是會選擇產(chǎn)品體驗(yàn)好的。所以我們看到ofo早期的重心是在鋪市場保證覆蓋面，到最近這段時(shí)間，部分地區(qū)才開始試點(diǎn)智能鎖。養(yǎng)成

7、建立框架的思維習(xí)慣我相信世界上大部分事情是有共同之處，上文我也提到，框架隨處可見。每一本書傳達(dá)的內(nèi)容就是一個(gè)框架，而書中的內(nèi)容就是描述框架的邏輯關(guān)系。我們看書的時(shí)候，是否可以抽象出一兩句話來描述想表達(dá)的內(nèi)容，以及其關(guān)系？我們在戶外或者瀏覽網(wǎng)站看到的廣告頁面，是否也可以思考下廣告圖的內(nèi)容框架是什么？久而久之，你看一個(gè)簡單的句子都會抽象出主謂賓等結(jié)構(gòu)。（很期望自己能達(dá)到這樣的境界）總結(jié)建立框架，把握產(chǎn)品的核心模塊，不再讓產(chǎn)品改來改去！真正做到你的產(chǎn)品你做主！