2012航海學(xué)補(bǔ)充題2必過版

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1、航海學(xué)補(bǔ)充復(fù)習(xí)題1．航海學(xué)中，使用地球橢圓體為地球數(shù)學(xué)模型的場合是：I．描述地球形狀時(shí)；II．定義地理坐標(biāo)時(shí)；III．制作墨卡托投影海圖時(shí)﹔IV．計(jì)算大圓航線時(shí)﹔V．制作簡易墨卡托圖網(wǎng)時(shí)。A．I、IIB．II、IIIC．III、IVD．III、VB2．航海學(xué)中，使用地球圓球體為地球數(shù)學(xué)模型的場合是：I．描述地球形狀時(shí)；II．定義地理坐標(biāo)時(shí)；III．制作墨卡托投影海圖時(shí)﹔IV．計(jì)算大圓航線時(shí)﹔V．制作簡易墨卡托圖網(wǎng)時(shí)。A．I、IIB．II、IIIC．III、IVD．IV、VD3．航海學(xué)中的地球形狀是指：A．地球自然表面圍成的幾何體B．大地水準(zhǔn)面圍成的幾何體C．地球圓球體D．以上都對B4

2、．航海學(xué)中的地球形狀用________來描述。A．地球自然表面圍成的幾何體B．大地球體C．地球橢圓體D．以上都對B5．某船由33o30′N，170oW起航，航行進(jìn)入東半球，航程不超過1500海里，則該船航程的經(jīng)差：A．向東B．向西C．向東、向西均可D．無法判斷B6．某船由33o30′N，170oE起航，航行進(jìn)入西半球，航程不超過1500海里，則該船航程的經(jīng)差：A．向東B．向西C．向東、向西均可D．無法判斷A7．某船由上海航行到加拿大的溫哥華，則該船航程的A．經(jīng)差為E，緯差為S。B．經(jīng)差為E，緯差為N。C．經(jīng)差為W，緯差為N。D．經(jīng)差為W，緯差為S。B8．某船由位于東半球的直布羅陀海峽

3、橫渡大西洋到達(dá)位于西半球的美國東海岸的紐約港，則該船航程的A．為E，為N。B．為W，為N。C．為W，為S。D．為E，為S。B9．高度差是指：A．地球自然表面與地球橢圓體表面之差B．地球圓球體表面與大地水準(zhǔn)面之差C．地球橢圓體表面與大地水準(zhǔn)面之差D．大地球體表面與地球自然面之差C10．高度差是指：A．大地球體表面與地球橢圓體表面之差B．地球圓球體表面與大地水準(zhǔn)面之差C．大地水準(zhǔn)面與地球橢圓體表面之差D．A、C都對D11．某船2001年10月航行于英版海圖的某個(gè)羅經(jīng)花附近，羅經(jīng)花上有下列數(shù)據(jù)：4o30′W1991（9ˊE）。則當(dāng)時(shí)該地的磁差Var．為：A．6oWB．3oWC．6oED．3

4、oEB12．某船2002年5月航行于英版海圖的某個(gè)羅經(jīng)花附近，羅經(jīng)花上有下列數(shù)據(jù)：0o30ˊE1992（6ˊW）。則當(dāng)時(shí)該地的磁差Var．為：A．1o30ˊEB．1o30ˊWC．0oD．0o30ˊWD13．某船2003年3月航行于下列兩個(gè)羅經(jīng)花中間，羅經(jīng)花A的數(shù)據(jù)為：4o30ˊW1993（3ˊE），羅經(jīng)花B的數(shù)據(jù)為：2o30ˊW，1993（3ˊW）。則按正確算法，當(dāng)時(shí)該船處的磁差Var．為：24A．4oWB．3oWC．3o30ˊWD．以上都對C14．某船2002年10月航行于兩個(gè)羅經(jīng)花間，距羅經(jīng)花A約7海里，距羅經(jīng)花B約3.5海里處，羅經(jīng)花A的數(shù)據(jù)有4o30ˊW1992（3ˊE），羅

5、經(jīng)花B的數(shù)據(jù)為：2o30ˊW1992（3ˊW）。則按正確算法當(dāng)時(shí)該船應(yīng)當(dāng)采用的Var．為：A．3oWB．3o20ˊWC．3o40ˊWD．3o30ˊWB15．海圖繪制工作中繪畫誤差不超過0.1mm，比例尺為1：100000的海圖的極限精度為：A.5mB.10mC.15mD.2mB16．在大樣航行，使用了具有資料的海圖，試問，從何處可找得這些數(shù)據(jù)的測量年份。A．海圖圖框外右下角B．曲線附近C．海圖標(biāo)題欄D．資料長年使用，不標(biāo)注測量年份C17．某船2000年7月在大洋中航行，船舶航行于下列兩曲線中間，曲線1的數(shù)據(jù)為曲線2的數(shù)據(jù)為查得這些數(shù)據(jù)的測量年份為1990年。則按正確的算法，該船當(dāng)時(shí)的

6、Var．應(yīng)為：A．0o30ˊWB．0o30ˊEC．1oED．0oD18．某船夜間航行，航向002o，海圖上在航線左正橫附近及左前方有標(biāo)注燈塔的兩個(gè)小島，查燈標(biāo)表得：左正橫A島的燈塔為：Fl(2)6s10M備注欄：W060o～150o（090o）。左前方B燈塔為：Fl(2)5s13M，則該船駕駛員用羅經(jīng)A．可先測B后測A燈塔定位B．可測B燈塔，不能測A燈塔C．可測A燈塔，不能測B燈塔D．可按任意順序觀測A、B燈塔定位B19．某船夜間航行，航向002o，海圖上在航線右正橫附近距本船約7.ˊ0處有一燈塔標(biāo)注，查燈標(biāo)表得該燈塔的備注欄：W220o～320o（100o），該船駕駛員欲用右舷羅經(jīng)

7、觀測該燈塔卻未能找到該燈塔，是因?yàn)锳．燈塔已不發(fā)光B．燈塔距船太遠(yuǎn)C．燈塔是弱光燈D．本船不在該燈塔的光弧范圍內(nèi)D20.某船在大樣航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)本船前方一船的桅頂與水天線齊平但不見桅桿本身，用VHF通話得知：該船桅高16m（水線上），已知本船測者眼高9m，則兩船相距約為：A．15.ˊ4B．7.ˊ0C．10.ˊ4D．14.ˊ6D21．某船航行時(shí)發(fā)現(xiàn)該船前方有一漁船，隱約能見船名，其桅頂與水天線齊平，得知漁船的桅高為4m（水線上），已知本船測者眼高為16m，則兩