熱車別進誤區(qū),正確方法是這樣

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1、不熱車起步對車輛來說，短期內(nèi)不會有什么使用影響或出現(xiàn)太大問題，但長期如此，將會對發(fā)動機造成一定的安全隱患，從而影響發(fā)動機的使用壽命。因此，在很多的車主看來，一大早要用車時，在發(fā)動車子以后怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣應該就沒什么問題了吧。然而實際上這并不是正確的熱車方法。　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：發(fā)動機機件部分的磨損，有超過90%的比例是在冷車發(fā)動后3分鐘內(nèi)造成的。因此，如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士的關心的話題。但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車，熱車有什么目的和好處?！　彳囋颍航档推囍饕考膿p傷　　車子經(jīng)過長時間的停放，

2、發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動發(fā)動機，其時發(fā)動機的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動發(fā)動機后就立刻上路，只要不猛踩油門飆車，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的?！　“l(fā)動機在未達工作溫度之前(大約在80攝氏度)，供油系統(tǒng)因溫度沿低，無法有效地將汽油完全氣化，在汽車尚未氣化的液體狀時是不易燃燒的。此時就要靠風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速使發(fā)動機不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻

3、風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài)。一旦冷發(fā)動機要達到正常工作溫度需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定;而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨?！　∽兯傧渥兯冽X輪的潤滑，這是最易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運動而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換擋生澀的原因，其解決的方法也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有發(fā)動機在動，其余部分都沒有在運轉(zhuǎn)，只有等上路后，慢慢行駛一段時間才能改善這種狀況。熱車方法：低速行駛強過原地熱車關于熱車的方

4、法，確實是各種說法。但筆者認為，熱車的方法其實并沒有統(tǒng)一的標準，不同車系有不同的要求，具體如何操作最好參考相關車輛的技術資料。一般情況下，當發(fā)動機在低溫啟動時轉(zhuǎn)速會很高，例如冬天會在2000轉(zhuǎn)左右，夏天則會在1200轉(zhuǎn)左右，那么按照熱車怠速800轉(zhuǎn)速的標準，正常情況下，當轉(zhuǎn)速下降至1000轉(zhuǎn)時，車輛就可以起步行駛了?！　≡責彳嚂r駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛?！　【C合以上說明的情況，怠速原地熱車實在是沒有必要，不僅浪費汽油和時間，而且發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，更傷害發(fā)動機。有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門，此舉更是令發(fā)動機快速磨損，

5、嚴重失損壞了發(fā)動機的核心部件不說，一點好處也沒有?？梢哉f是得不償失?！　≌_的熱車方法，應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后緩慢行駛。此時千萬不能高轉(zhuǎn)速行駛，應保持在怠速行駛的車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)不超過2000轉(zhuǎn)為限。http://www.anhua-auto.com/