匝道橋碗扣式支架現(xiàn)澆梁施工方案(含計(jì)算)

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1、目錄1編制依據(jù)12工程概況12.1設(shè)計(jì)概況12.2地質(zhì)情況32.3主要工程數(shù)量33施工部署33.1人員安排33.2機(jī)械設(shè)備43.3施工進(jìn)度安排54施工組織方案54.1地基處理54.2支架搭設(shè)64.3鋪設(shè)底模及側(cè)模94.4支架預(yù)壓104.5鋼筋制作安裝114.6內(nèi)模制作安裝124.7混凝土澆筑134.8預(yù)應(yīng)力施工144.9壓漿封端施工174.10現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁質(zhì)量控制204.11卸架205質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工及工期保證措施215.1質(zhì)量保證措施215.2安全保證措施225.3環(huán)境保護(hù)措施245.4文明施工保證措施255.5工期保證措施266應(yīng)急預(yù)

2、案276.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)276.2突發(fā)事故處理297施工檢算計(jì)算書(shū)317.1底模板受力檢算327.2側(cè)模板受力檢算357.3支架系統(tǒng)驗(yàn)算387.4地基承載力檢算407.5門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)置及驗(yàn)算41**匝道橋碗扣式鋼管滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁施工方案1編制依據(jù)（1）《四川省**至**高速公路**段**互通式立交一階段施工圖變更設(shè)計(jì)文件》（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）（4）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）（5）《鋼管滿(mǎn)堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T1

3、94-2009)（6）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）（7）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）（8）本工程相關(guān)合同文件要求。2工程概況2.1設(shè)計(jì)概況**互通式立交施工任務(wù)起迄里程為ZK106+223~K106+949.48，主線(xiàn)全長(zhǎng)690米，匝道單幅全長(zhǎng)2.05公里。項(xiàng)目位于**縣**鄉(xiāng)**村，西側(cè)臨近**，東側(cè)為**至鹽亭公路。**匝道橋?yàn)?*至**方向下道，**至**方向上道雙向通行匝道橋，橋面凈寬15m，上部結(jié)構(gòu)采用3×20m+3×20m+3×20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)189.00米,梁面

4、寬16米，梁高1.3米；下部結(jié)構(gòu)采用Φ1.4m直徑柱式墩，Φ1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)和鋼筋砼樁柱式橋臺(tái)，墩臺(tái)均徑向布置。本橋平面分別位于右偏圓曲線(xiàn)（起始樁號(hào)K0+042.98，終止樁號(hào)K0+089.421，半徑61m）、右偏緩和曲線(xiàn)（樁號(hào)：K0+089.421-K0+209.422，A為95.856）和右偏圓曲線(xiàn)（樁號(hào)：K0+209.422-K0+229.019，半徑300m），縱坡-3.9%。梁體混凝土為C40預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，計(jì)劃采用碗扣式滿(mǎn)堂腳手架施工，模板采用竹膠板。預(yù)應(yīng)力體系為縱、橫二向預(yù)應(yīng)力體系，預(yù)應(yīng)力筋采用φs15.2mm鋼

5、絞線(xiàn)，錨具采用M15-2型、M15-2P型、M15-8型、M15-8P型、M15-12型42、M15-12P型、M15-16型、M15-16P型、M15-16L型，第一聯(lián)小曲線(xiàn)半徑采用M15-17型、M15-17P型、M15-17L型，管道采用φ80mm、φ90mm塑料波紋管和50×19扁波紋管成孔。支座采用GPZ（Ⅱ）4GD/DX/SX盆式支座和GJZF4250×350×49mm矩形四氟板式橡膠支座。0#、3#、6#、9#墩臺(tái)采用E-80伸縮縫?，F(xiàn)澆箱梁斷面圖平面圖422.2地質(zhì)情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察顯示，橋址區(qū)地表1-2m為耕土（0.05MPa

6、）和0-4m的粉質(zhì)粘土（0.11MPa）下部為強(qiáng)風(fēng)化泥巖（0.30MPa）及中風(fēng)化泥巖（0.6MPa），并且**匝道橋第3孔、第7孔需橫跨河流兩次，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采用挖機(jī)對(duì)河底開(kāi)挖試探，均為強(qiáng)風(fēng)化泥巖層；河水常年流水，枯水季水深在0.5-1.5m浮動(dòng)，雨季因降水及**水流影響，水深將會(huì)增加。管段內(nèi)年降水量一般800～1000毫米，降雨量分布不均勻，主要集中在7～10月份，其降雨量占全年的70～80%。年平均氣溫16.6～17.8℃,七月份最高，一月份最低。相對(duì)濕度80～82%。本區(qū)地震基本烈度小于Ⅵ度2.3主要工程數(shù)量現(xiàn)澆梁主要工程數(shù)量表項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量

7、現(xiàn)澆梁混凝土C40m31878預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)φs15.2t46鋼筋R235t17.8HRB335t322錨具套636波紋管m5305盆式支座GPZ（Ⅱ）4（GD、DX、SX）塊18橡膠支座GJZF4250×350×49塊66預(yù)計(jì)鋼管支架外徑為φ48mm，壁厚3.5mm萬(wàn)m27預(yù)計(jì)模板竹膠板厚18mmm28165預(yù)計(jì)方木m32233施工部署3.1人員安排根據(jù)總體施工進(jìn)度安排和施工進(jìn)度計(jì)劃要求，成立以經(jīng)理為施工總負(fù)責(zé)人，安全總監(jiān)為現(xiàn)場(chǎng)施工和安全負(fù)責(zé)人，總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人的組織指揮機(jī)構(gòu)。42作業(yè)隊(duì)組建支架工班、模型工班、鋼筋工班、混凝土工班、張拉工班五個(gè)專(zhuān)業(yè)

8、班組負(fù)責(zé)各道工序施工，并安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及質(zhì)檢人員全過(guò)程指導(dǎo)、管理。具體人員配置情況見(jiàn)下表：勞