《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》[1]

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1、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》[1]客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南1　總　　則1.0.1為了統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線路客運(yùn)專線鐵路基工程施工技術(shù)要求，保證工程質(zhì)量，制定本施工指南。1.0.2本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200－350km鐵路客運(yùn)專線路基工程施工。（若為無(wú)碴軌道時(shí)，路基工程施工時(shí)還應(yīng)満足設(shè)計(jì)要求）1.0.3路基工程施工應(yīng)針對(duì)客運(yùn)專線特點(diǎn)，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并與相關(guān)工程密切配合，正確選用施工方法，滿足設(shè)計(jì)要求。1.0.4路基工程施工必須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工。如需變更，應(yīng)符合鐵路客運(yùn)專線變更設(shè)計(jì)管理辦法的規(guī)定。1.0.5路基工程作為土工

2、結(jié)構(gòu)物，將地基處理、路基填筑、基床表層、邊坡防護(hù)、支擋結(jié)構(gòu)、路基排水及沉降觀測(cè)等作為系統(tǒng)工程（應(yīng)與相關(guān)工程同步）施工，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，加強(qiáng)施工過程控制及質(zhì)量檢測(cè)工作，確保路基工程質(zhì)量。1.0.6路基工程施工應(yīng)實(shí)行機(jī)械化施工，推廣采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新測(cè)試方法。1.0.7路基工程施工中采用的大型機(jī)械設(shè)備、測(cè)試設(shè)備、爆破器材以及各種原材料必須符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。1.0.8電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、預(yù)埋管線、綜合接地、聲屏障基礎(chǔ)（基礎(chǔ)線路基樁埋設(shè)）等工程項(xiàng)目做為相關(guān)工程應(yīng)與路基工程同步施工。（與第五條合并，做為系統(tǒng)工程

3、的一部分？不變。緊隨第五條）1.0.9路基工后沉降未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。1.0.10路基工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用集中供應(yīng)。1.0.11路基工程施工應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)等法規(guī)。1.0.12　本施工指南未涉及到的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2　術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1　術(shù)語(yǔ)2.1.1工后沉降　　路基竣工鋪軌開始以后產(chǎn)生的沉降。2.1.2過渡段　　路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向構(gòu)筑物、路堤與路塹、路塹與隧道等過渡區(qū)域。2.1.3　化學(xué)改良土　　通過在土中摻入石灰、水泥等摻合料，改變土的化學(xué)成分，提高了

4、工程性能指標(biāo)的土體。2.1.4　物理改良土　　通過在土中摻入中、粗砂、卵石及礫石等材料，改變土的顆粒級(jí)配，提高了工程性能指標(biāo)的土體?！　?.2　符號(hào)——相鄰填層中，顆粒較粗層填料的顆粒級(jí)配曲線上，相應(yīng)于15%含量的粒徑——相鄰填層中，顆粒較細(xì)層填料的顆粒級(jí)配曲線上，相應(yīng)于85%含量的粒徑——壓實(shí)系數(shù)——地基系數(shù)——孔隙率——土工合成材料等效孔徑——靜力觸探比貫入阻力б0——地基基本承載力——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)——含水率——最優(yōu)含水率——干密度——最大干密度——路堤高度3　施工準(zhǔn)備3.0.1　施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，充分了解工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

5、、規(guī)模、意圖，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核查，并做好核查記錄。3.0.2　路基工程施工調(diào)查，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)著重調(diào)查收集下列資料，并寫出調(diào)查報(bào)告?！　?　施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象等情況?！　?核對(duì)土石類別及分布，調(diào)查施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運(yùn)土條件等?！　?調(diào)查核對(duì)級(jí)配填料，試驗(yàn)其級(jí)配是否符合要求。收集級(jí)配混合料的拌和場(chǎng)地等有關(guān)資料。　　4土石方爆破地段的地形、地貌、地質(zhì)和附近居民、建筑物、交通與通信設(shè)施情況?！　?辦理用地手續(xù)、拆遷補(bǔ)償所需的資料?！　?當(dāng)?shù)乜衫玫馁Y源和設(shè)施。　　7修建各項(xiàng)臨時(shí)工程和施工防排水設(shè)施的資料。　

6、　8收集與工程有關(guān)的既有線運(yùn)營(yíng)情況、路基情況及采取安全合理、施工方便的工程措施方案所需的資料。　　9采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新型結(jié)構(gòu)所需的資料。3.0.3開工前應(yīng)對(duì)全線路基進(jìn)行地質(zhì)地質(zhì)核查應(yīng)對(duì)特殊巖土、不良地質(zhì)等地段進(jìn)行必要的地質(zhì)核查。3.0.4交接樁及施工復(fù)測(cè)　　1交接樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，并辦理書面交接手續(xù)?！　?中線、高程必須與相鄰地段貫通閉合，兩端為橋梁或隧道時(shí)，應(yīng)以橋梁或隧道中線、高程為準(zhǔn)。在兩個(gè)施工單位的分界處，應(yīng)由雙方共同復(fù)測(cè)簽認(rèn)，線路中線和高程必須與管界外的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)閉合?！　?線路控制樁和路基中線、高程測(cè)量誤差按現(xiàn)行

7、客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量的有關(guān)規(guī)定，測(cè)量工作必須貫徹“雙檢制”。對(duì)主要的中線控制樁應(yīng)測(cè)設(shè)護(hù)樁并作出記錄。邊樁應(yīng)根據(jù)貫通后的中線、高程測(cè)設(shè)，在地形、地質(zhì)變化處應(yīng)加測(cè)橫斷面的地面線。3.0.5施工前路基填料復(fù)查和試驗(yàn)　　1根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，參照現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）對(duì)路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，確定填料類別和數(shù)量，經(jīng)簽認(rèn)后方可使用?！　?對(duì)需改良特殊巖土，除進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)外，尚需進(jìn)行專門的鑒別試驗(yàn)及對(duì)改良方案試驗(yàn)，以確定其種類和處理方法。（能否與第一條合并？）3.0.6土工合成材料、固化劑、級(jí)配碎石、瀝青等原材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，

8、必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后，方可使用，不得以供貨商提供的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。3.0.7在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點(diǎn)、實(shí)際工程數(shù)