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1、重慶巫山——奉節(jié)段滴水巖2號邊坡治理工程設計畢業(yè)論文目錄摘要1ABSTRACT2第1章緒論11.1工程概況11.2工程地質條件11.2.1區(qū)域地形地貌11.2.2地質構造11.2.3地層巖性21.3水文地質條件21.3.1地表水21.3.2地下水21.4勘察結論3第2章穩(wěn)定性及推力計算52.1穩(wěn)定性分析及評價52.2穩(wěn)定性計算52.2.1荷載及荷載組合52.2.2計算剖面52.2.3計算方法52.2.4計算參數(shù)選取62.3計算結果72.4方案擬定9第3章方案一ZK3+775～ZK3+975段抗滑樁設計113.1懸臂抗滑樁計算方法113.1.1樁身負荷
2、計算113.1.2樁身內力計算113.1.3樁前靜止土壓力計算143.1.4配筋計算153.2ZK3+775～ZK3+890段抗滑樁計算結果183.2.1計算項目及方案擬定183.2.2荷載計算183.2.3確定樁型183.2.4抗滑樁滑面以下樁身的內力計算193.2.5抗滑樁滑面以上樁身內力計算213.2.6樁身配筋計算253.2.7治理后樁前土體穩(wěn)定性驗算283.2.8樁頂剪出驗算293.3ZK3+890～ZK3+975抗滑樁計算結果293.3.1計算項目及方案擬定293.3.2荷載計算29693.3.3確定樁型303.3.4抗滑樁滑面以下樁身的
3、內力計算303.3.5抗滑樁滑面以上樁身內力計算323.3.6樁身配筋計算353.3.7治理后樁前土體穩(wěn)定性驗算383.2.8樁頂剪出驗算39第4章方案二ZK3+775～ZK3+975段格構錨固設計414.1計算項目及方案擬定414.2單個錨固點錨桿所受拉力設計值計算414.3錨桿鋼筋直徑的計算424.4鋼筋錨桿的錨固長度計算434.5格構梁的設計444.6方案比選44第5章ZK3+975～ZK4+130段路塹計算結果475.1計算項目及方案擬定：47第6章排水工程496.1設計項目及方案擬定496.2滑坡體外截水溝設計計算49第7章施工組織設計51
4、7.1編制原則517.2施工總體部署517.3建設規(guī)模527.3.1懸臂式抗滑樁527.3.2格構錨桿527.3.3截排水溝537.4本工程總施工流程圖547.5主要項目施工順序一覽表557.5.1格構錨桿框架施工工藝流程框圖557.5.2懸臂抗滑樁施工工藝流程框圖567.5.3漿砌石排水溝施工工藝流程框圖577.6主要施工項目577.6.1錨桿施工工藝、施工要點577.6.2鋼筋砼框架施工587.6.3懸臂式抗滑樁施工597.6.4截排水溝施工607.7各分項工程質量保證措施627.7.1各分項工程質量標準627.7.2懸臂式抗滑樁質量保證措施62
5、7.8安全保證體系與保證措施637.8.1安全生產的原則和目標637.9環(huán)境保護與文明施工措施657.9.1環(huán)境保護原則與目標657.9.2文明施工管理措施65第8章工程概算678.1編制依據(jù)678.1.1概算原則67698.1.2編制依據(jù)678.1.3費用構成678.2概算表67第9章結論69致謝71參考文獻73附錄756969重慶巫山——奉節(jié)段滴水巖2號邊坡治理工程設計摘要通過工程地質勘察報告的陳述和對邊坡實際情況的進一步調查分析，查明該公路邊坡的破壞形式是典型的以下部基巖與覆蓋層的界限為潛在滑動面的坡積層滑動破壞。通過簡布條分法分析出該邊坡在暴
6、雨工況下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，可能會對邊坡前緣的橋梁基礎開挖和公路通車后的正常運營產生影響。本設計主要通過抗滑樁和格構錨固兩個主要的方案對比，最終從工程適宜性和經(jīng)濟合理性上選擇懸臂式抗滑樁為最優(yōu)的設計方案。通過計算得樁前土體處于穩(wěn)定狀態(tài)，由于樁前土體對抗滑樁的抗滑有利，且邊坡前緣是橋梁基礎，所以不能對其進行開挖放坡,設計采用格構錨固的處置措施；通過設置截、排水溝以盡可能的減輕地表水體下滲對邊坡穩(wěn)定性的影響。最終由抗滑樁、樁前格構和滑坡體內外截排水溝形成一個系統(tǒng)的立體化的處治方案來完成對該段邊坡的治理工程設計，從而達到預期的設計任務和要求。關鍵詞：公路邊坡，
7、簡布條分法，抗滑樁，格構錨固,截、排水溝Prophylactico—therapeuticmeasuresofthenationalemphasishighwaylanzhoutohangzhouline,wushanofchongqingtofengjiesectiondishuiyanversantnumbering2ABSTRACTThroughtheengineeringgeologicalreconnaissancereport,thedestructiveformofthis69highwayversantisascertainedtob
8、eatypicalslidingdestructionwithalimitingbedbetweenunde
