泰州加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)研究

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1、泰州加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)研究泰州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)科技委員會(huì)課題組現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。本課題組試圖通過(guò)分析研究當(dāng)前影響和制約泰州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要矛盾和問(wèn)題，在借鑒吸取有關(guān)地區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出加快發(fā)展泰州現(xiàn)代物流業(yè)的意見(jiàn)和建議。一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)（一）基本概念物流的概念最初來(lái)自美國(guó)，然后經(jīng)日本到中國(guó)?！岸?zhàn)

2、”期間，美國(guó)及其盟軍的軍事、物資、裝備的制造、供應(yīng)、戰(zhàn)前配置與調(diào)運(yùn)、戰(zhàn)中補(bǔ)給與養(yǎng)護(hù)等軍事后勤活動(dòng)，需要運(yùn)用系統(tǒng)的思想和分析方法進(jìn)行管理，于是產(chǎn)生了物流的概念，并形成了軍事后勤學(xué)。戰(zhàn)后，這些概念、理論和方法被用于民用領(lǐng)域，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。24傳統(tǒng)意義上的物流業(yè)包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)態(tài)。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，物流業(yè)逐步演進(jìn)為包括企業(yè)自身的原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品的加工、整理、配送等由企業(yè)自身承擔(dān)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。因而，從廣義上講，現(xiàn)代物流業(yè)包括傳統(tǒng)

3、概念的物流企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)，涵蓋原材料(或產(chǎn)成品)從起點(diǎn)至終點(diǎn)以及這一過(guò)程相關(guān)信息有效流通的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。這種新型的現(xiàn)代物流方式，既是全球經(jīng)濟(jì)一體化完整服務(wù)理念的必然要求，更是信息技術(shù)改變傳統(tǒng)貿(mào)易模式的必然選擇。（二）發(fā)展趨勢(shì)　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展，跨國(guó)公司的出現(xiàn)所導(dǎo)致的本土化生產(chǎn)、全球采購(gòu)、全球消費(fèi)趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：一是電子物流

4、的興起。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行企業(yè)間的電子商務(wù)交易額迅速增長(zhǎng)。消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物。這種網(wǎng)上的“直通方式”使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，可以說(shuō)電子物流將是21世紀(jì)物流發(fā)展的大趨勢(shì)。二是物流規(guī)模和物流活動(dòng)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展。首先是物流園區(qū)的建設(shè)。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；l(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。其次是物流企業(yè)的兼并與24合作。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，美國(guó)和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國(guó)境，展開連橫合縱式的并購(gòu)，大力拓展

5、國(guó)際物流市場(chǎng)，以爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。三是物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來(lái)，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高；物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì)。5個(gè)“Right”的服務(wù)，即把好的產(chǎn)品（Therightproduct）在規(guī)定的時(shí)間（Attherighttime）、規(guī)定的地點(diǎn)（Intherightplace），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（Intherightquantity），合適的價(jià)格（AttherightPrice）提供給客戶將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)，人們更多的是注

6、重物流服務(wù)的質(zhì)量。四是第三方物流的快速發(fā)展。第三方物流（Thirdpartylogistics）提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。五是不斷采用新的科學(xué)技術(shù)改造物流裝備和提高管理水平。目前已經(jīng)形成了以系統(tǒng)技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等物流裝備技術(shù)格局，今后將進(jìn)一步向信息化、自動(dòng)化、智能化和集成化方向發(fā)展。（三）國(guó)內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展概況國(guó)外以澳洲、美國(guó)、日本和歐盟國(guó)家為代表的現(xiàn)代物流業(yè)在過(guò)去的50多年間取得了較大的發(fā)展。就這些國(guó)家物流成

7、本占GDP的比重24而言，美國(guó)為10％，日本為14％，英國(guó)為10.6％，法國(guó)為11.l％，意大利和荷蘭均為11.3％，德國(guó)為13％，西班牙為11.5％，均居世界領(lǐng)先地位。從國(guó)外物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程看，物流業(yè)的發(fā)展主要得益于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)達(dá)的信息技術(shù)、寬松的法制環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的全球化、區(qū)域化和集團(tuán)化。專業(yè)的管理隊(duì)伍和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信手段，使物流服務(wù)不斷向快速便捷、優(yōu)質(zhì)高效、成本低廉的目標(biāo)邁進(jìn)，物流設(shè)施與業(yè)務(wù)范圍也隨之迅速發(fā)展和擴(kuò)大。我國(guó)從上世紀(jì)80年代中期開始研究發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，隨著改革的不斷深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)

8、特別是城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流圈格局已基本形成。90年代以來(lái)，我國(guó)歷屆黨的代表大會(huì)以及一年一度的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》都把推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展作為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，為研究和制定物流發(fā)展政策提供了指導(dǎo)思想、工作要求和重要依據(jù)。2001年，推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容第一次納入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年規(guī)劃綱要。2006年，國(guó)務(wù)院召開全國(guó)現(xiàn)代物流工作會(huì)議，提出了推