2014年1-11月中國新能源汽車銷量報(bào)表詳細(xì)分析

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1、2014年1-11月中國新能源汽車銷量報(bào)表詳細(xì)分析汽車來源：中商情報(bào)網(wǎng)時間：2014/12/30責(zé)任編輯：lingzhongru評論繁體據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年11月，我國汽車產(chǎn)業(yè)整體保持平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛，分別為216.07萬輛和209.09萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長1.2%和2.3%；產(chǎn)銷環(huán)比分別增長5.7%和5.2%。其中新能源汽車11月生產(chǎn)9728輛，環(huán)比大漲71.1%；銷售6677輛，環(huán)比上漲15%。2014年1～11月，我國汽車產(chǎn)銷分別為2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比累計(jì)增長7.2%和6.1

2、%，產(chǎn)銷增幅較去年同期分別下降7.14和7.43個百分點(diǎn)。1～11月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍；新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)歷史性的突破，1～11月累計(jì)銷量達(dá)5.3萬輛，中國汽車業(yè)界渴望已久的新能源汽車消費(fèi)熱潮似乎正迎面而來。數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2014年11月，我國新能源汽車生產(chǎn)9728輛，同比增長10倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3640輛，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2469輛；純電動商用車生產(chǎn)1640輛，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1977輛。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型

3、目錄》前兩批的新能源汽車生產(chǎn)7932輛，占11月產(chǎn)量的81.5%。2014年1～11月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛，同比增長5倍。其中，純電動汽車生產(chǎn)2.58萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動力汽車生產(chǎn)1.36萬輛，同比增長近25倍，燃料電池乘用車生產(chǎn)6輛；純電動商用車生產(chǎn)7363輛，同比增長188%，插電式混合動力商用車生產(chǎn)9949輛，同比增長245%。2014年1～11月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)5.3萬輛，其中純電動汽車銷售2.9萬輛，插電式混合動力汽車銷售2.4萬輛。數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會在國家政策的引導(dǎo)下，

4、2014年我國新能源汽車推廣工作取得顯著成績，今年年銷售總量有望突破6萬輛，其中私人購買和使用新能源汽車取得重大突破。在整個新能源汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，以私人消費(fèi)為主力的乘用車比例已經(jīng)高達(dá)70%。而從車型類別來看，插電式混合動力汽車取得了較快的發(fā)展，純電動汽車與插電式混合動力汽車近兩月的銷量比例由今年前9個月的140:100下降到前11個月的121:100。但從11月的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)來看，本月純電動汽車厚積薄發(fā)，銷量已超插電式混合動力汽車，純電動汽車似乎正步入正軌。11月，國家四部委正式成立聯(lián)合調(diào)查組，深入39個新能源汽車試點(diǎn)

5、城市進(jìn)行調(diào)研，按照計(jì)劃，2013年至2015年39個推廣應(yīng)用城市將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬輛，但截至今年9月，完成的推廣量僅為目標(biāo)量的11.49%。據(jù)調(diào)查，只有合肥、浙江省和上海3個城市和地區(qū)完成情況相對較好，分別為72%、52%和40%，而長春、哈爾濱、蘭州、?？诘?個城市和地區(qū)的新能源車推廣完成比例為0，截至9月，?？谏形从行履茉雌囃茝V。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于推廣完成情況較好的城市，將加大政策支持與獎勵力度，存在地方保護(hù)、推廣情況完成不佳、甚至并未開展推廣的城市，將予以警告，嚴(yán)重的將取締試點(diǎn)城市資格。二、國內(nèi)新能源汽車

6、銷量分析數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月，我國新能源汽車實(shí)際銷售6677輛，環(huán)比上漲15%，增速達(dá)到6倍。新能源汽車減免購置稅、新能源公車采購方案與《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等多項(xiàng)關(guān)于新能源汽車政策的密集出臺有效拉動了市場熱度，再加上各地方政府不斷落實(shí)新能源汽車推廣政策、充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新車型的陸續(xù)上市等多項(xiàng)有力因素都推動了11月新能源汽車市場的穩(wěn)步發(fā)展，消費(fèi)熱情繼續(xù)提升，"金九銀十"傳統(tǒng)汽車旺季所帶來的效果顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會11月

7、，純電動汽車止跌暴增，11月銷量達(dá)4489輛，環(huán)比上漲43.8%；而與之相反的是，混合動力汽車在經(jīng)歷了長達(dá)10個月的穩(wěn)步增長后，11月銷量下滑至2188輛，環(huán)比下降18.4%。從銷售結(jié)構(gòu)來看，11月純電動汽車銷量的崛起不再依賴于低速電動車，緊湊型中級純電動汽車正受到越來越多消費(fèi)者的青睞；而插電式混合動力汽車的銷量則因產(chǎn)能受限等多方面的原因而停滯不前。三、國內(nèi)新能源汽車廠商分析數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會2014年11月，我國新能源汽車銷量排名前十的企業(yè)分別為比亞迪、奇瑞、北汽、眾泰、上汽榮威、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、一

8、汽豐田、上海通用雪佛蘭和廣汽傳祺。其中比亞迪以2073輛的銷量成績繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，奇瑞汽車則以1817輛的銷量躍居第二，而最令人驚訝的莫過于北汽，11月銷量首次突破千輛大關(guān)，以1744輛成績成功躋身前三名。剩下的幾家車企幾乎都進(jìn)入了銷量黑榜，11月銷量慘不忍睹。眾泰、上汽榮威、廣汽豐田、一汽