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《煙草物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展展望》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、一、物聯(lián)網(wǎng)基本概念與特征 物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱為“TheInternetofThings”，簡稱：IOT。物聯(lián)網(wǎng)通過傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網(wǎng)絡(luò)接入，實(shí)現(xiàn)物與物、物與人的泛在鏈接，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品和過程的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)?！ ∥锫?lián)網(wǎng)是通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，被視為互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展?！ 《?、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢及應(yīng)用概況
2、 (一)國外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 國際上，歐盟、美國、日本等國家十分重視物聯(lián)網(wǎng)的工作，并且已作了大量研究開發(fā)和應(yīng)用工作。它的核心是利用信息通信技術(shù)(ICT)來改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu)(金融、制造、消費(fèi)和服務(wù)等)，改變政府、企業(yè)和人們的交互方式以提高效率、靈活性和響應(yīng)速度。ICT技術(shù)已充分用到各行各業(yè)，感應(yīng)器嵌入到全球每個(gè)角落，例如電網(wǎng)、交通(鐵路、公路、市內(nèi)交通)等相關(guān)的物體上。并利用網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備收集的大量數(shù)據(jù)通過云計(jì)算、數(shù)據(jù)倉庫和人工智能技術(shù)作出分析并給出解決方案?！ ∧壳?，國外對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)、應(yīng)用主要集中在美、歐、日、韓等少數(shù)國家．其最初的研發(fā)方向主要是條形
3、碼、RFID等技術(shù)在商業(yè)零售、物流領(lǐng)域應(yīng)用，而隨著RFID、傳感器技術(shù)、近程通信以及計(jì)算技術(shù)等的發(fā)展，近年來研發(fā)、應(yīng)用開始拓展到環(huán)境監(jiān)測、生物醫(yī)療、智能基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(tái)(E-PoSS)在《InternetofThingsin2020》報(bào)告中分析預(yù)測，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段，2010年之前RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域，2010-2015年物體互聯(lián)，2015-2020年物體進(jìn)入半智能化，2020年之后物體進(jìn)入全智能化。就目前而言，許多物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)仍在開發(fā)測試階段，離不同系統(tǒng)之間融合、物與物之間的普遍鏈接的遠(yuǎn)期目標(biāo)還存在
4、一定差距?！ ?二)國內(nèi)發(fā)展及應(yīng)用概況forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans 中國在歐美各國相應(yīng)制定出符合本身物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國家戰(zhàn)略之后，
5、2009年12月明確提出了要在電力、交通、安防和金融行業(yè)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)應(yīng)用。我國已在無線智能傳感器網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、微型傳感器、傳感器終端機(jī)和移動(dòng)基站等方面取得重大進(jìn)展，目前已擁有從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，我國傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提交的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案已被采納。中國與德國、美國、韓國一起，成為國際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國之一?！ 鴥?nèi)流通企業(yè)已逐步將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于經(jīng)營管理之中。例如：中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)集裝箱聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在中美、中日、中加、中馬等多條國際集裝箱航線上得到應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)了吊裝自動(dòng)尋找、自動(dòng)登記出入港、全球定位
6、中轉(zhuǎn)跟蹤、中途開箱報(bào)警等功能，大大提高了港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率，在一定程度上防止了偷渡、走私、失竊、檢疫安全等問題的發(fā)生。又如中國鐵路調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)覆蓋中國主干鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了車號(hào)車次自動(dòng)識(shí)別、實(shí)時(shí)跟蹤和故障車輛的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、動(dòng)態(tài)管理等功能，大大提高了車輛利用水平和運(yùn)輸組織效率。(三)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中存在的普遍問題 自2006年以來，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，但總體上還存在三個(gè)發(fā)展中需要逐一解決的問題?！ ∫皇切袠I(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。從傳輸層看，通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是一個(gè)漫長的過程。如果標(biāo)準(zhǔn)不一樣，物體和物體間溝通不起來，就談不上構(gòu)建整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)了。由于物聯(lián)網(wǎng)涉及到的層面非常
7、廣闊，所以標(biāo)準(zhǔn)的制定是個(gè)非常困難的問題。從感知層看，即使在較為成熟的RFID技術(shù)上．雖然我國早在2005年11月就成立了RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，次年又發(fā)布了《中國射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)政策白皮書》，但是，現(xiàn)在我們可以發(fā)現(xiàn)，中國的RFID產(chǎn)業(yè)仍標(biāo)準(zhǔn)混亂。技術(shù)強(qiáng)度固然在增強(qiáng)，但是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)卻仍分歧較大。目前行業(yè)技術(shù)主要缺乏接口的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)模型的標(biāo)準(zhǔn)化兩方面的標(biāo)準(zhǔn)。 二是用戶使用成本壁壘存在。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是需要將物與物連接起來并且進(jìn)行更好的控制管理。這一特點(diǎn)決定了其發(fā)展必將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)需求而催生出更多的應(yīng)用。所以，在物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)推廣的初期，功能單一、價(jià)位高是很
8、難避免的問題。比如，電子標(biāo)簽貴，讀寫設(shè)
