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《汽車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)及汽車日常維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)和測(cè)試方法》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、汽車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)及汽車日常維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)和測(cè)試方法發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)怎么辦？首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?。如果是，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)?；蚴褂秒姶碉L(fēng)直接吹受潮的部件?！ ∑浯?，檢查火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來講，汽車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里?！z查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了?！ ⊥＼囃涥P(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)在ON的位置，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開
2、離合，汽車就能自然啟動(dòng)。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，此法不但不能奏效，可能還對(duì)三元催化器有壞的作用，還有的車會(huì)損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動(dòng)變速箱的車，不能推車啟動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如何排除變速器跳檔變速器跳檔故障的現(xiàn)象：汽車在行駛中變速桿自動(dòng)跳回空檔位置。這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速，負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動(dòng)時(shí)，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔?！∽兯倨魈鴻n故障產(chǎn)生的原因： l)由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合
3、的齒輪沿軸向脫開； 2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合； 3)自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位； 4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形； 5)軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔； 6)軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過甚； 7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)； 8)同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重； 9)變速器固定不牢固?！ ∽兯倨魈鴻n故障的判斷與
4、排除： l)在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應(yīng)檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)； 2)用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應(yīng)修理或更換； 3)檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應(yīng)檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應(yīng)校正；如因變速叉下端磨損與滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理； 4)如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應(yīng)檢查齒輪是否磨損成錐形
5、，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換； 5)檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修理或更換； 6)檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換； 7)檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)應(yīng)緊固。轉(zhuǎn)向系故障和處理方法 在汽車行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系經(jīng)常發(fā)生各種故障，根據(jù)多年修車經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下幾點(diǎn)常見故障處理方法，供參考?！ ∑囖D(zhuǎn)向系常見故障主要是：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過大、操縱不穩(wěn)定、前輪擺頭、跑偏、轉(zhuǎn)向沉重等。方向盤轉(zhuǎn)運(yùn)過大，操縱不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨損情況，如磨損嚴(yán)重或間隙超限，應(yīng)調(diào)整修理。如無過大磨損或間隙時(shí)，則應(yīng)檢查：第一，轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿磨損情況，或間
6、隙是否符合規(guī)定，如間隙過大應(yīng)調(diào)整；第二，轉(zhuǎn)向裝置連接部分的磨損情況，或是否調(diào)整得過松；第三，轉(zhuǎn)向器安裝部位是否松動(dòng)；第四，轉(zhuǎn)向垂臂有松動(dòng)?！ ∫葯z查車輪的動(dòng)平衡?！ ≥喬パb配是否正確，檢查輪胎磨損是否均勻；檢查平衡塊裝配是否正確?！ ?yīng)檢查車輪輪輞有否變形；車輪有否橫向偏擺或徑向擺動(dòng)；減震器有否松動(dòng)或磨損；轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球節(jié)，或轉(zhuǎn)向器裝配有否松動(dòng)；彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動(dòng)或損壞；后傾角是否正確；輪胎氣壓是否正確。 除按高速擺頭檢查項(xiàng)目中的內(nèi)容外，特別要著重檢查下列各頂：輪胎氣壓是否正確；轉(zhuǎn)向節(jié)軸承有否松動(dòng)；轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球節(jié)有否松動(dòng)；轉(zhuǎn)向器裝配是否有松動(dòng)；
7、彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動(dòng)或損壞；彈簧鋼板是否發(fā)生殘余變形。3、汽車跑偏汽車行駛時(shí)跑偏，可檢查下列各項(xiàng)：輪胎氣壓是否相等或輪胎直徑是否相等；車輪軸承是否一邊過緊；彈簧鋼板是否兩邊彈力不均或變形；前束是否正確，外傾角是否相等；轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)有否變曲或變形；后橋軸管有否彎曲；兩邊軸距是否相等。1、汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)新輪胎必須“磨合”———因?yàn)殚_始時(shí)還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應(yīng)以適中速度謹(jǐn)慎駕駛，良好的磨合有助于延長(zhǎng)輪胎壽命。經(jīng)常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包
