新手開(kāi)車(chē)竅門(mén)

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1、一怕起步光熄火　　油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來(lái)沒(méi)有三五十次的熄火，一般司機(jī)無(wú)法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門(mén)加得過(guò)急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會(huì)。二怕?lián)Q擋搞不清　　新手無(wú)法分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠?jī)x表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動(dòng)機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車(chē)子行駛平穩(wěn)，坐車(chē)人沒(méi)有絲毫感覺(jué)，這才是換擋的最高境界。三怕眼睛不夠使　　過(guò)去說(shuō)書(shū)的常用“眼觀

2、六路，耳聽(tīng)八方”來(lái)形容一個(gè)人的靈敏。今天，司機(jī)開(kāi)車(chē)更需要這種超常的信息采集能力?？扇说木κ怯邢薜模邢薜木σ峙涞姆矫嬗趾芏?。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線(xiàn)常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。四怕他車(chē)硬加塞　　新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車(chē)靠近時(shí)，又不由自主地避讓?zhuān)瑹o(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車(chē)時(shí)，前車(chē)加塞成功，后車(chē)往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車(chē)長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。五怕并線(xiàn)擠不進(jìn)　　老手并線(xiàn)時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車(chē)頭一拐，正道行駛的車(chē)輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往

3、往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北二環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€(xiàn)不成功，后面的車(chē)催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線(xiàn)才大功告成。六怕坡起向后溜　　新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車(chē)。按理說(shuō)大腳油門(mén)，再加上手制動(dòng)，坡起不難?？蓪?shí)際操作起來(lái)，不是油門(mén)大了而離合沒(méi)松，就是手剎放得過(guò)早沒(méi)起作用。筆者曾在一座橋上鬧了個(gè)笑話(huà)，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來(lái)是圖省事沒(méi)摘擋———用的是三擋起步。七怕拐彎站錯(cuò)道　　新手車(chē)技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線(xiàn)，想停車(chē)又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到

4、提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。八怕小恙不會(huì)修　　是機(jī)械就有出故障的可能，出問(wèn)題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會(huì)開(kāi)而不會(huì)“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來(lái)服務(wù)，更不用說(shuō)像換輪胎等“高技術(shù)”難題了！九怕入庫(kù)刮擦碰　　真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車(chē)時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫(kù)時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說(shuō)，效果還挺好！十怕油門(mén)當(dāng)剎車(chē)　　新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過(guò)敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的車(chē)禍，基本都是油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)。這是開(kāi)車(chē)的所有操作中最令人害怕的，一旦錯(cuò)亂，后果不堪設(shè)想

5、?？朔o張心理從一個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙手緊握方向盤(pán)，目不斜視，經(jīng)常還會(huì)出現(xiàn)滿(mǎn)頭大汗、手心冒汗等情況，那么這位肯定是新手。他的表情和動(dòng)作說(shuō)明其心情非常緊張。緊張的心理來(lái)源于不是很熟練的駕駛技術(shù)，由于缺乏實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不自信?！　?duì)于新手來(lái)說(shuō)，不論駕駛技術(shù)熟練與否，在開(kāi)車(chē)上路時(shí)都要保持一個(gè)良好的心態(tài)，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來(lái)能夠處理的情況面前心慌意亂，進(jìn)而造成惡性循環(huán)，不利于自信心的建立，更不利于安全。　　正確的心態(tài)應(yīng)該是，對(duì)在駕校的學(xué)習(xí)成果充滿(mǎn)信心，相信自己一定會(huì)在實(shí)際駕駛中及時(shí)應(yīng)對(duì)各種情

6、況。要膽大心細(xì)，及時(shí)觀察路面情況，提早采取應(yīng)對(duì)措施?！　∪绻诼飞舷ɑ鹆?，這時(shí)候也要保持良好心態(tài)。不要受到后方車(chē)輛的干擾，按照操作規(guī)程重新起動(dòng)車(chē)輛。不同情況的應(yīng)對(duì)坡起關(guān)鍵詞：油離配合、掌握松手剎的最佳時(shí)機(jī)　　很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起時(shí)熄火，二是怕溜車(chē)。建議新手在遇到坡起的情況時(shí)一定要拉緊手剎。如果是因?yàn)槎萝?chē)而在上坡路段停留的情況，要特別注意與前車(chē)保持安全的車(chē)距，盡量不要離前車(chē)太近，防止在坡起時(shí)因?yàn)橛烷T(mén)控制不好而與前車(chē)發(fā)生追尾事故。為了避免坡起時(shí)車(chē)輛熄火或者溜車(chē)，要盡量用一擋，掛擋后，左腳在松離合的同時(shí)，右腳輕踩油門(mén)，進(jìn)行油離配合，然后再松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能安全平穩(wěn)通過(guò)上

7、坡路段?！　〕晒νㄟ^(guò)上坡路段，油離配合時(shí)的油門(mén)控制和松手剎的時(shí)機(jī)選擇很重要。一般要輕踩油門(mén)，當(dāng)油離配合到車(chē)輛前機(jī)器蓋有輕微振動(dòng)、抬起后就可以松手剎了。停車(chē)入庫(kù)關(guān)鍵詞：充分利用后視鏡　　一位朋友剛剛通過(guò)樁考。一天她滿(mǎn)臉困惑地說(shuō)：“這可怎么辦啊，以后開(kāi)車(chē)還得拿著幾根竹竿，沒(méi)有了駕校的竹竿，我就不會(huì)停車(chē)入庫(kù)了?！彪m然是一句玩笑話(huà)，卻是很多新手面臨的實(shí)際問(wèn)題。一想到停車(chē)入庫(kù)，尤其是倒車(chē)就開(kāi)始暈頭轉(zhuǎn)向、不知所措?！　〗鉀Q停車(chē)入庫(kù)的問(wèn)題并不難，關(guān)鍵是要充分利用車(chē)外后視鏡。后視鏡在倒車(chē)時(shí)的主要功能是讓駕駛