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1、量價關(guān)系理論什么叫成交量？成交量是一種供需的表現(xiàn)。廣義的成交量與俠義成交量放量與縮量成交股數(shù)與成交金額成交股數(shù)（VOL）優(yōu)點(diǎn)：適合于對個股成交量做縱向比較缺點(diǎn)：忽略了各個股票流通量大小的差別成交金額（AMOUNT）優(yōu)點(diǎn)：常用于大盤分析，個股使用時容易體現(xiàn)出資金進(jìn)出情況缺點(diǎn)：缺乏比較浦發(fā)銀行放量不明顯放量明顯換手率換手率（TUN）=即每日的成交量/股票的流通股本相對指標(biāo)，比較客觀，有利于橫向比較，能準(zhǔn)確掌握個股的活躍程度和主力動態(tài)。找到“放量”與“縮量”的客觀標(biāo)準(zhǔn)。換手率高低，高位換手與低位換手成交量的三種表達(dá)量是價
2、的先行先見天量后見天價地量之后有地價不過也不能把成交量的作用簡單化、絕對化，由于國內(nèi)股市中存在大量的對敲行為，成交量某種程度上也能騙人，因此還要結(jié)合實(shí)際情況具體分析。量雖是價的先行，但并不意味著成交量決定一切，在價、量、時、空四大要素中，價格是最基本的出發(fā)點(diǎn)，離開了價格其它因素就成了無源之水、無本之木。成交量可以配合價格進(jìn)行研判，但決不會決定價格的變化，對于這一點(diǎn)要有清醒的認(rèn)識，不要被偽說法所蒙蔽。二、量價八階律:成交量只有和股價聯(lián)系起來才有價值1、價平量增，為轉(zhuǎn)強(qiáng)信號。經(jīng)過持續(xù)下跌，在低位區(qū)中出現(xiàn)股價企穩(wěn)、成交量
3、增加的現(xiàn)象，此時成交量的陽柱明顯多于陰柱，說明底部在積聚上漲動力，有主力在進(jìn)貨，可以適量買進(jìn)持股待漲。有時也會在上升趨勢中途出現(xiàn)“價平量增”，則說明股價上行暫時受挫，不過只要上升趨勢未被有效擊破，整理后一般仍會有行情。2、價漲量增，買入信號：典型的多頭進(jìn)攻模式成交量持續(xù)增加，股價趨勢也轉(zhuǎn)為上升，這是短中線最佳的買入信號，也為最常見的多頭主動進(jìn)攻模式，應(yīng)積極進(jìn)場買入與莊共舞。特別是底部區(qū)域或者在突破重要頸線位或其它重要技術(shù)壓力位時更需要價漲量增。長安汽車價平量增價漲量增價漲量平價平量減3、價漲量平，可持續(xù)買入成交量保
4、持相對的等量水平，股價持續(xù)上升，可以在期間適時適量地參與。一般而言，股價的上漲都需要有增加的成交量作為揚(yáng)升的基石，而這種股價一路漲升，成交量卻保持一種相對平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)的現(xiàn)象，可以說是在市場中一個特殊的案例。從成交量的平穩(wěn)態(tài)勢上來看，可以判斷出場外的流通籌碼一定程度上是相當(dāng)稀少的，控盤主力持倉的量度相對而言是巨大的，而且都是一些成本十分低廉的籌碼。4、價漲量減，繼續(xù)持有價漲量減呈現(xiàn)的是一種量價背離的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一般都會引起市場上投資大眾的特別關(guān)注。成交量減少，股價仍在繼續(xù)上升，最適宜繼續(xù)持股。量減應(yīng)當(dāng)視之為浮動籌
5、碼很少，籌碼的鎖定性已經(jīng)很強(qiáng)。還有另外一種情形，控制盤面的主力已經(jīng)完全操縱股價，此時還只是穩(wěn)步推升的階段，遠(yuǎn)未到開始大幅度拉升的階段，因此才會有這種量價背離的現(xiàn)象出現(xiàn)。價漲量減寶鋼股份5、價平量減，為警戒信號股價經(jīng)過長期大幅上漲之后，進(jìn)行橫向整理不再上升時，成交量顯著減少，為警戒出貨的信號。如果突發(fā)巨量或天量并拉出大陽大陰線，無論有無利好或利空消息，均應(yīng)果斷派發(fā)。長安汽車在2003年5月23日見頂19.79元之后，在高位平臺橫向盤整時呈現(xiàn)出價平量減的態(tài)勢，股價最終向下破位。6、價跌量減，主要為賣出信號價跌量減現(xiàn)象的
6、出現(xiàn)，一般多為多頭行情發(fā)展到了一定的上升幅度之后，開始需要調(diào)整的跡象日益明顯，股價在控盤主力的有效調(diào)控之下，開始逐步有計(jì)劃地回檔調(diào)整，但由于市場上的流通籌碼的鎖定性能相當(dāng)良好，成交量隨著浮動籌碼的進(jìn)一步減少而漸漸萎縮，后市趨勢的發(fā)展主要視控盤主力的操作意圖而定。如果價跌量減出現(xiàn)在跌勢初期，則后市仍將會繼續(xù)下跌一段距離，直至有新的資金愿意介入時為止，短期內(nèi)將會繼續(xù)保持盤跌的狀態(tài)，后市在某種意義上是不容樂觀的。價跌量減浦發(fā)銀行北京巴士暴挫放量價跌量增價跌量平，繼續(xù)賣出股價持續(xù)地下挫，而成交量卻沒能同步地有效放大，說明市
7、場并沒有形成一種一致看空的空頭效應(yīng)。多頭不死，跌勢不止，在這種情形下多是控盤主力開始逐漸退出市場的前兆。由于成交量處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，容易使投資者產(chǎn)生一種僥幸的心理，以為僅僅只是控盤主力在洗盤，因此往往不會輕易地拋出手中所持的籌碼。一汽轎車價跌量平8、價跌量增，棄賣觀望價跌量增的出現(xiàn)，表明投資者在某種特殊因素的引導(dǎo)之下，已經(jīng)相當(dāng)看空后市行情的發(fā)展，紛紛加入到拋售的行列之中，以回避日后將要出現(xiàn)的更大風(fēng)險(xiǎn)。由于其是由多種因素所造成，其中不乏控盤主力故意制作的騙局，因此在具體研判時，必須先行研究其所處形態(tài)的具體位置方可決定
8、。當(dāng)價跌量增處于某一整理形態(tài)位置時，一般多是多頭行情突然出現(xiàn)某種較大的利空消息或不利因素的影響，投資者與控盤主力演出了一起多殺多的悲劇，紛紛奪路而逃。當(dāng)價跌量增處于某一相對較低的形態(tài)位置時，或者是已經(jīng)大幅度下跌了一段時間，一般有可能是控盤主力進(jìn)行最后的震倉吸籌的行為所致，促使不明真相的投資者紛紛在較低的價格區(qū)域出售籌碼，誘騙他們出場觀望，通過這個空頭陷阱達(dá)到
