船舶物資管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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1、船舶物資管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)隨著海油工程股份有限公司工程量逐步增加和國內(nèi)外市場的不斷開拓，安裝公司承攬的工程量也正在迅速增長。物資管理在船舶企業(yè)的作用顯而易見，涉及很多方面，包含了物資采購計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理、數(shù)據(jù)處理分析等等。船舶內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備、生活物資、備用物品種類繁多，因此需要運(yùn)用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)才能夠高效的管理。我國經(jīng)過多年的技術(shù)研究和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，現(xiàn)在可以獨(dú)立自主的根據(jù)自身的實(shí)際需求設(shè)計(jì)自己的船舶物資管理系統(tǒng)，公司運(yùn)用此系統(tǒng)在對物資的調(diào)配的效率上將會(huì)大大提高。林華以中遠(yuǎn)船務(wù)的物資管理為例向我們介紹了中遠(yuǎn)船務(wù)現(xiàn)代化物資管理

2、模式。錢蕓提出在物料管理中采用ERP原理來控制物料采購成本；季娟娟等研究并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，開發(fā)出了一套材料信息管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)物料的采購、配送和倉庫管理；呂國清在船舶企業(yè)的物料采購上面主張運(yùn)用分類的思想；畢麗綜合以前專家的研究結(jié)果提出了在ERP系統(tǒng)中將物資分類和物資編碼結(jié)合起來使用以提高管理效率；王平等論述了船舶管理的理論和方法，為以后的研究奠定了基礎(chǔ)。在庫存管理中，我們不能對所有庫存物資進(jìn)行單一方法的管理。如果能夠使用合理的管理方法，對整個(gè)物料的采購、分配、記錄等進(jìn)行高效合理的調(diào)整和管理，那么公司的管理效率將會(huì)事半功

3、倍。本文將從安裝公司的需求出發(fā)，針對提高物資管理效率的問題，結(jié)合公司的具體的物資分配情況，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)平臺，分析船舶物資管理系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)信息處理，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)的總體框架和運(yùn)行模式。1船舶物資信息化系統(tǒng)平臺的建模與分析船舶在海上長期航行過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)物資不足的情況，此時(shí)需要向岸基總服務(wù)平臺申請物資的調(diào)配，在此過程中會(huì)伴隨著很多的物資數(shù)據(jù)表單的生成，用于記錄物資調(diào)配的動(dòng)態(tài)信息，但是這些物資數(shù)據(jù)表單會(huì)分散在不同職能部門和相關(guān)的工作人員的手中，這樣就很難的從整體上看到物資調(diào)配的整個(gè)物流過程的具體的

4、執(zhí)行進(jìn)度和物資的保障。如果應(yīng)用信息管理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)對業(yè)務(wù)進(jìn)行整個(gè)過程的監(jiān)控，對業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢和記錄就可以實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)管理。跟蹤整個(gè)的執(zhí)行過程，可以發(fā)現(xiàn)物料的動(dòng)態(tài)的信息，所以對于關(guān)鍵數(shù)據(jù)的整理和集成是進(jìn)行物料調(diào)配管理的核心，只有建立起物料分配執(zhí)行過程中環(huán)環(huán)相扣的數(shù)據(jù)表單間的關(guān)系，并且在實(shí)際業(yè)務(wù)的執(zhí)行過程中實(shí)時(shí)地收集到這些表單的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)物料的動(dòng)態(tài)化的信息化的調(diào)配處理。在整個(gè)的物料的調(diào)配執(zhí)行的過程的基礎(chǔ)之上，生成關(guān)鍵陛的數(shù)據(jù)表單并且提取出來，建立了基于關(guān)鍵數(shù)據(jù)表單的物資管理的圖數(shù)據(jù)庫模

5、型，如圖1所示。模型中的L={L1，L2}表示物資的種類，P={P1，P2，……P31}表示物資入庫訂單類型的有關(guān)信息，s={s1，s2，……s41}表示物資入庫訂單明細(xì)，M={M1，M2……M41}表示物料種類信息，GN表示貨架信息，L文檔，這樣不同的數(shù)據(jù)信息之間就可以進(jìn)行無障礙的交換，減少了操作的復(fù)雜性，提高了對數(shù)據(jù)管理的效率舊。單船版本采用2層結(jié)構(gòu)，各平臺安裝一個(gè)單船的數(shù)據(jù)庫，并且在船舶上安裝C/S客戶端程序，程序通過連接單船數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作。對于需要和岸基數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)同步更新的數(shù)據(jù)，通SHIPDATATRANSF進(jìn)行自動(dòng)

6、交換，交換方式為XML文件。數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)還需要數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能與整個(gè)應(yīng)用軟件相匹配，在其中的數(shù)據(jù)處理模塊更要能完美融合。公司版則采用JAVA開發(fā)，通過4層結(jié)構(gòu)的開發(fā)模式，將系統(tǒng)發(fā)布在WEBSERVER及APPLICATIONSERVER上。客戶端通過瀏覽器進(jìn)行操作。系統(tǒng)總體構(gòu)架如圖3所示。4結(jié)論本文分析了船舶物資管理的業(yè)務(wù)執(zhí)行過程信息，針對以前的老舊的純手工登記物料的問題，建立了船舶物資管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建了船舶物資管理信息系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的關(guān)鍵的數(shù)據(jù)表單的信息化記錄和跟蹤。公司可以根據(jù)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)表單對業(yè)務(wù)執(zhí)行的全部過

7、程進(jìn)行全程的跟蹤以對物資形成強(qiáng)有力的全方位的保障。應(yīng)用信息數(shù)據(jù)化系統(tǒng)可以從整體到部分進(jìn)行全方位的動(dòng)態(tài)信息的查詢和搜索，為制定企業(yè)計(jì)劃提供了方便快捷的服務(wù)系統(tǒng)。倉庫管理人員不必要再用手工記錄的方式，應(yīng)用信息數(shù)據(jù)化系統(tǒng)以達(dá)到事半功倍的效果，減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，提升了企業(yè)的工作效率。