電網(wǎng)調(diào)度智能化

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1、電網(wǎng)調(diào)度智能化隨著電能需求量的日益增加，電X規(guī)?；l(fā)展，就需要提高電X調(diào)度能力，以提高電X運(yùn)行質(zhì)量。目前的電X運(yùn)行多采用智能化技術(shù)，為了提高調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)調(diào)度智能化是非常必要的，以使供電負(fù)荷與電能分布相協(xié)調(diào)，提高電能輸送的安全可靠性。本論文以某地區(qū)電X為例，針對(duì)大電X調(diào)度智能化的若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究。某地區(qū)的用電使用量提高，為了確保供電質(zhì)量，采用了大電X布局。但是，智能科技電X對(duì)電X運(yùn)行環(huán)境具有很高的要求，需要調(diào)度能夠?qū)﹄奨資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以提高對(duì)電X的控制能力。調(diào)度智能化不僅能夠確保大電X的運(yùn)行安全，而且還使得供電質(zhì)量提高，同

2、時(shí)還能夠完成節(jié)能減排指標(biāo)。1某地區(qū)電X的智能發(fā)展情況某地區(qū)為確保電X運(yùn)行高效、安全、環(huán)保，該地區(qū)的電X調(diào)度控制中心與某重點(diǎn)工業(yè)大學(xué)合作研究大電X調(diào)度智能化科研項(xiàng)目，課題項(xiàng)目組中還聘請(qǐng)和美國(guó)知名專(zhuān)家，同時(shí)還與法以及美國(guó)的電X工作針對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了交流?！笆濉逼陂g，大電X調(diào)度智能化科研成果被用于電X運(yùn)行實(shí)踐中，形成了55.20兆瓦的供電規(guī)模。雖然大規(guī)模的送電通道被打開(kāi)了，但是電X運(yùn)行結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，對(duì)調(diào)度智能化技術(shù)提出了各種新的要求。這就意味著，大電X調(diào)度要實(shí)現(xiàn)智能化，并使電X運(yùn)行結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，還需要經(jīng)歷一個(gè)逐步深化的過(guò)程。只有在智能化

3、技術(shù)上不斷突破，還能夠達(dá)到調(diào)度運(yùn)行指標(biāo)。該地區(qū)的電X公司根據(jù)本地區(qū)的電X運(yùn)行特點(diǎn)針對(duì)智能電X的未來(lái)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了研究，提出區(qū)域范圍內(nèi)電X集中化管理的要求。調(diào)度部門(mén)作為電X運(yùn)行的指揮中心，就需要針對(duì)調(diào)度智能化技術(shù)進(jìn)行研究，以使調(diào)度工作能夠更得上電X發(fā)展的速度。2大電X調(diào)度智能化的主要內(nèi)容2.1智能電X智能電X是采用自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電X實(shí)施監(jiān)督控制，并與電能使用者互動(dòng)。由于智能電X是建立在集成通信X絡(luò)和高速通信X絡(luò)的基礎(chǔ)上的，因此，運(yùn)行更為安全可靠。與傳統(tǒng)的電X相比，智能電X通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)﹄娔苡脩?hù)所消耗的電量以及電價(jià)都會(huì)及時(shí)了解，而且還

4、會(huì)向電能使用者提供不同價(jià)位電能的使用方式。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)電X資源配置，避免資源浪費(fèi)，而且與其他設(shè)備之間的兼容性很強(qiáng)。當(dāng)電X運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)事故，電X可以在故障發(fā)生后，在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)。2.2大電X調(diào)度智能化大電X調(diào)度智能化是建立在智能電X的基礎(chǔ)上的，通過(guò)對(duì)電X運(yùn)行情況合理調(diào)動(dòng)，以保證負(fù)荷與能源分部的均勻，信息互動(dòng)順暢，同時(shí)還確保降低了二氧化碳等溫室氣體的排放率。某地區(qū)電X公司以建設(shè)骨干輸電X為主要建設(shè)內(nèi)容，電X調(diào)度智能化建設(shè)以三道防線建設(shè)和調(diào)度智能化建設(shè)為主。道防線建設(shè)的優(yōu)化，就是進(jìn)一步強(qiáng)化電X運(yùn)行技術(shù)，包括頻率、繼電保護(hù)

5、、穩(wěn)控裝置等等，都要根據(jù)具體的電X運(yùn)行情況設(shè)置，并提高電X事故技術(shù)問(wèn)題的處理能力，以確保三道防線具有較高的安全可靠性。調(diào)度智能化還確保電X分析能力，靜態(tài)分析、動(dòng)態(tài)分析和暫態(tài)分析相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了在線狀態(tài)下的實(shí)時(shí)分析;技術(shù)處理能力的提升，實(shí)現(xiàn)了故障預(yù)警與處于在線狀態(tài)下做出決策有效結(jié)合，使調(diào)度工作根據(jù)工作需要不斷優(yōu)化，使調(diào)度智能化得以實(shí)現(xiàn)。3大電X調(diào)度智能化所存在的技術(shù)問(wèn)題3.1智能電X問(wèn)題由于該地區(qū)地處南方，但是經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后。雖然智能電X已經(jīng)建起來(lái)，并投入運(yùn)行，但是，受到各種因素的影響而使得智能電X運(yùn)行效率不高。智能電X對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定性具有

6、較高的要求。該地區(qū)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，電力使用平穩(wěn)且葆主持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但是，從電X運(yùn)行情況來(lái)看，由于電X運(yùn)行規(guī)模比較大，對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定也只能維持在預(yù)防程度，一旦電X運(yùn)行中存在操作錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。對(duì)電X的有效控制還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，因此，要對(duì)相關(guān)問(wèn)題深入探索。3.2調(diào)度智能化問(wèn)題3.2.1調(diào)度智能化的技術(shù)水平不夠大電X調(diào)度智能化是建立在智能電X基礎(chǔ)上，為與智能電X運(yùn)行環(huán)境相協(xié)調(diào)，且能夠滿(mǎn)足電X對(duì)各項(xiàng)資源的配置要求，就需要調(diào)度智能化，以將調(diào)度的協(xié)調(diào)力、技術(shù)處理能力、分析能力和決策能力充分地發(fā)揮出來(lái)。從目前該地區(qū)電X的調(diào)度智能化情況來(lái)

7、看，要保證調(diào)度智能化的有效性，就要確保電X基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。但是，在具體操作中就會(huì)存在不足，這就需要針對(duì)現(xiàn)有的電X系統(tǒng)以技術(shù)改造。3.2.2調(diào)度智能化的分析計(jì)算水平有限(1)電X運(yùn)行狀態(tài)估計(jì)能力不足。電X運(yùn)行中，要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行故障，就要采用計(jì)算水平的方式。所謂的“分析計(jì)算”，就是指對(duì)運(yùn)行故障采用量化分析的方法，通過(guò)計(jì)算得出結(jié)果。根據(jù)所獲得的計(jì)算結(jié)果確定原因，據(jù)此而提出技術(shù)處理措施。從該地區(qū)的電X運(yùn)行情況來(lái)看，存在著調(diào)度中心對(duì)電X運(yùn)行狀態(tài)估計(jì)能力不足的問(wèn)題，導(dǎo)致分析計(jì)算存在誤差，需要實(shí)施技術(shù)改善措施，并對(duì)所存在的問(wèn)題著力解決。(2)

8、三道防線控制存在誤差。要確保電X正常運(yùn)行，三道防線這個(gè)保護(hù)屏障是必不可少的。如果采用傳統(tǒng)的三道防線，即三道防線經(jīng)過(guò)離線整定，使得控制工作中很容易出現(xiàn)誤差。(3)制支撐平臺(tái)安裝的預(yù)警裝置沒(méi)有發(fā)揮實(shí)質(zhì)性作用。要有效控制支撐平