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《led在道路照明中的應(yīng)用與設(shè)計研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、LED在道路照明中的應(yīng)用與設(shè)計研究廣州廣日電氣設(shè)備有限公司摘要：近年來，在技術(shù)發(fā)展推動下，LED技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，并且，在道路照明中，LED光源也展現(xiàn)出了鋒芒。越來越多的人開始關(guān)注與認可該項技術(shù)。對此，文章通過對LED在道路照明中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容進行了分析與闡述,從而為有關(guān)單位及工作人員在實際工作中提供一定的幫助作用。關(guān)鍵詞：LED;道路照明；應(yīng)用與設(shè)計LDE有著低功耗、體積小、應(yīng)用壽命長、清潔環(huán)保、高光效的優(yōu)點，所以，在當今照明光源中，LED發(fā)揮著越來越重要的作用，因此，在道路照明、景觀照明和信號指示燈等方面發(fā)揮著巨大的作用。文章以LED在道路照
2、明中應(yīng)用與設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容為例進行了探究，從而為促進我國城市化更好的建設(shè)與發(fā)展提供一定的幫助。一、在道路照明中應(yīng)用LED路燈的優(yōu)越性分析具體的優(yōu)勢為：首先，不會有光漫反射現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)射光中，定向優(yōu)勢非常明顯，一般會有著110-130lm/W的光量，這樣將電能的消耗能夠有效的降低。其次，使用壽命比較長，一般會達到5.0×104h,并且，顯色的效果也非常優(yōu)越，將夜間的事物能夠真實的顯示出來；再次，較高的安全性，屬于環(huán)保、綠色的燈只，并且將數(shù)字化控制技術(shù)融入到了其中，依據(jù)道路照明系統(tǒng)對時間的設(shè)定完成相應(yīng)的照明工作，有著較強的照明可控性，將電能資源進
3、一步節(jié)省了下來；第四，通過改進后，在3%以下控制著LED路燈的光衰，從而將電源效率有效的提升了上來，將電源效率最高控制在95%。二、設(shè)計LED路燈1、設(shè)計光學自由曲面非對稱的曲面即自由曲面，自由曲面在照明光學系統(tǒng)中對光強能夠自由的分配，對光程差和光線角度等物理量進行控制。一般光源照射角度不大，發(fā)光不均勻。通過合理的設(shè)計了自由光學自由平面后，可以得到勻稱的照明面。剪裁法與重疊法是常見的光照均勻化理論。剪裁法的理論是：按照光源發(fā)光的分不情況，按照相應(yīng)幾何曲率的照明透鏡或者反射鏡對各條光線的走向進行控制。從而確保能夠均勻的分布光照。其中，微分方程法、多表面冋
4、吋設(shè)計法和多參數(shù)優(yōu)化法也是其中的常見方法。2、設(shè)汁配光設(shè)計配光指的是將LED依據(jù)相應(yīng)陣列組成擴展光源，確保能夠均勻的分布光照強度，能夠有效的滿足照明要求。將LED陣列所產(chǎn)生的熱量在如此狹小的空間中合理散發(fā)出去會有一定的難度，所以，只能將少量、有限的LED安裝于內(nèi)部，然而這樣做，對大面積的均勻照明需求就很難給予滿足。所以，對局部LED或者單個LED光源需要完成個體的配光。其中，直接映射和區(qū)域分割兩種方法現(xiàn)階段常用的兩種方法。后者是根據(jù)相應(yīng)的角度將LED的位置布置出來的，每個部分的LED陣列負責每片區(qū)域內(nèi)的照明，從而在路面奮效的疊加光能，確保路燈照明均勻；
5、第一種方法相對來說設(shè)計原理比較簡單，它是在一顆LED光源的基礎(chǔ)上完成設(shè)計的，是在區(qū)域分割法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。3、設(shè)計散熱系統(tǒng)LED的工作性能會受到溫度的影響，因此，為了實現(xiàn)高發(fā)光率，就必須要合理的進行熱設(shè)計。一種半導(dǎo)體的發(fā)光元件是LED的基礎(chǔ)特性，此元件的物理特征會隨著自己溫度的改變引起相應(yīng)元件性能的衰減和變化。降低外量子的效率就是蘇中一個例子，從而降低了LED光效。在升高了溫度以后，會向著長波長的方向移動發(fā)光主波長，加快了光衰的速度，大大的降低其應(yīng)用壽命。所以，在設(shè)計的過程中，可以將散熱片安裝進去，這種方法結(jié)構(gòu)簡易，然而，散熱效果卻不夠明顯。同吋，為
6、了達到一定的散熱0的，也可以將水冷或者風扇等方法。4、設(shè)汁LED路燈的位置與模擬分析①、設(shè)計前提在DI-ALUX4.10照明設(shè)計軟件的基礎(chǔ)上，以某城市一級主干道為例進行論述，該道路為雙向六車道路線。對照明濟進行模擬設(shè)計分析。在城《城市道路照明設(shè)計規(guī)范》的基礎(chǔ)上進行設(shè)計。②、設(shè)計方案將200w的LED燈具設(shè)計到機動午道中，將100WLED燈具設(shè)計到輔路照明車道中，在11.5處控制燈具的高度，以兩側(cè)對稱的方式進行燈具布設(shè)。下表1為基本的安裝參數(shù)：其次，車道的實際參數(shù)。雙側(cè)六車道，22米寬的主道，4米寬的人行道，如下圖1所示：三、具體的應(yīng)用情況分析文章以某地
7、為例進行了論述，此公路寬32米，在公路的兩側(cè)安裝LED路燈。公路以前應(yīng)用的是250W高壓鈉燈。后來，將32盞140W的LED路燈安裝在了此公路額某人橋路段。表11、方案分析由于LED路燈節(jié)能效果和照明效果明顯，因此，該公路積極的應(yīng)用了這種光源。到0前為止，已經(jīng)有322盞被安裝完畢。實際應(yīng)用過程分析：首先，相關(guān)單位測試了32盞LED路燈展開了案例分析，發(fā)現(xiàn)有“斑馬線”出現(xiàn)了夜間，對行車安全會帶來影響，鄰近路燈的高是8米，間距是36米，因此能夠得出，LED路燈高度偏低和間距過大，導(dǎo)致了有斑馬線問題出現(xiàn)。所以，工作人員應(yīng)該將路燈的間距適當縮短，此外，將燈桿的
8、高度增加，將高度改成10米，將間距改成33米，這樣將斑馬線問題就明顯的消除了；其次，就供電方法
