調(diào)速器現(xiàn)場電氣試驗指導(dǎo)

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1、WORD文檔可編輯調(diào)速器現(xiàn)場調(diào)試指導(dǎo)編寫：校核：審定：武漢三聯(lián)水電控制設(shè)備有限責(zé)任公司2004年10月10日一．試驗內(nèi)容(一).無水試驗技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔可編輯1.靜態(tài)特性試驗A.試驗?zāi)康模簷z驗調(diào)速器的轉(zhuǎn)速死區(qū)和非線性度方法一、①置調(diào)速器處于空載狀態(tài)，或負載狀態(tài)頻率調(diào)節(jié)模式（模擬發(fā)電機斷路器合），置永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp=6%，PID參數(shù)取最小值bt=3%、td=3s、tn=0s，頻率給定值=50Hz。不跟蹤指示燈亮。②把電氣開限L開至全開，增加開度給定將導(dǎo)葉接力器開至50%左右的行程。③用穩(wěn)定的頻率信號源輸入頻率信號，升高或降低頻率使

2、接力器全開或全關(guān)：調(diào)整信號值（變化值0.3Hz），使之按一個方向單調(diào)升高或降低，在導(dǎo)葉接力器行程每次變化穩(wěn)定后，記錄本次信號頻率值及相應(yīng)的接力器行程值，分別繪制頻率升高和降低時的調(diào)速器靜態(tài)特性曲線。將頻給和相應(yīng)的接力器行程值記入表內(nèi)。方法二、①斷開機組PT和母線PT與調(diào)速器的連線，將機頻和網(wǎng)頻輸入信號端子與工頻信號（調(diào)速器自帶AC5V）相聯(lián)，置調(diào)速器于負載狀態(tài)頻率調(diào)節(jié)模式（模擬發(fā)電機斷路器合），置永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp=6%，負載PID參數(shù)取最小值bt=3%、td=2s、tn=0s，頻率死區(qū)Ef=0.00Hz,置靜特性標(biāo)。（本方法適用于數(shù)碼管顯示

3、PLC微機調(diào)速器）②置頻率給定Fs=50Hz,開度給定Ys=0.00%,電氣開限L=99.99%，此時接力器將關(guān)至0%。③將頻給從50Hz開始每0.3Hz技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔可編輯變化一次，使力器行程單調(diào)上升或下降，在導(dǎo)葉接力器行程每次變化穩(wěn)定后，記錄本次信號頻率給定值及相應(yīng)的接力器行程值，分別繪制頻給升高和降低時的調(diào)速器靜態(tài)特性曲線。將頻給和相應(yīng)的接力器行程值記入試驗報告中相應(yīng)的表格。每條曲線在接力器行程的5%-95%之間，測點不少于8個，如測點有1/4不在線上，則本次實驗無效。兩條曲線間的最大間距就是轉(zhuǎn)速死區(qū)。B.國家標(biāo)準(zhǔn):GB

4、/T9652.1-1997《水輪機調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件》4.3.2規(guī)定：對于大型調(diào)速器轉(zhuǎn)速死區(qū)ix≤０.０４%,中小型調(diào)速轉(zhuǎn)速死區(qū)ix≤0.1%;最大非線性度ε≤5%。1.手自動切換試驗A．試驗?zāi)康模簷z驗調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作方式切換時的響應(yīng)過程。B．試驗方法:將調(diào)速器自的5V工頻信作為模擬機頻和網(wǎng)頻送入調(diào)器的機頻網(wǎng)頻輸入端，將接力器開至任意開度，模擬機組斷路器合處于并網(wǎng)負載運行狀態(tài)。操作調(diào)速器手自動切換把手使調(diào)速器在手動、電手動和電自動之間相互切換，記錄切換前后接力器開度的穩(wěn)態(tài)值并計算出差值所占接力器總行程的百分比.3.電源切換試驗A.試驗?zāi)?/p>

5、的：檢驗調(diào)速器在工作電源和備用電源切換時的工作情況.B.試驗方法:將調(diào)速器自己的5V工頻信作為模擬機頻和網(wǎng)頻送入調(diào)器的機頻網(wǎng)頻輸入端，將接力器開至任意開度，模擬機組斷路器合處于并網(wǎng)負載運行狀態(tài)。切換調(diào)速器工作電源：a、斷交流b、合交流，斷直流c、斷交流d、合交流，合直流分別記錄下電源切換前后接力器行程的的穩(wěn)態(tài)值并計算其差技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔可編輯A.國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T9652.1-1997《水輪機調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件》4.6.10.1電氣裝置的工作電源和備用電源相互切換時或多微機電調(diào)的工作機和備用機相互切換時接力器行程變化相對值

6、不得大于1%。2.模式切換試驗A.試驗?zāi)康模簷z查調(diào)速器模式切換穩(wěn)定性B.試驗方法:將調(diào)速器自的5V工頻信作為模擬機頻和網(wǎng)頻送入調(diào)器的機頻網(wǎng)頻輸入端，將接力器開至任意開度，模擬機組斷路器合處于并網(wǎng)負載運行狀態(tài)。操作調(diào)速器的模式切換按鈕,記錄下操作前后接力器行程的穩(wěn)態(tài)值,計算出兩次行程之差占額定行程的百分比.3.故障試驗A．試驗?zāi)康模簷z驗調(diào)速器在各種故障情況下診斷及容錯能力。B．試驗方法:將調(diào)速器自的5V工頻信作為模擬機頻和網(wǎng)頻送入調(diào)器的機頻網(wǎng)頻輸入端，將接力器開至任意開度，模擬機組斷路器合處于并網(wǎng)負載運行狀態(tài)。分別斷開機頻信號、接力器反饋信號

7、、功率反饋信號分別模擬機頻故障、導(dǎo)葉反饋斷線故障和功率反饋斷線故障。記錄下故障前后接力器行程的穩(wěn)態(tài)值。C．國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T9652.1-1997《水輪機調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件》4.6.10.3對于大型電調(diào)和重要電站的中型電調(diào),當(dāng)測速裝置輸入信號消失時應(yīng)能保證機組負荷,同時要求不影響機組的正常停機和事故停機.4.模擬自動開停機試驗：A.試驗?zāi)康模簷z驗電站二次控制回路與調(diào)速器操作回路連接的正確性，校驗開機過程頻率錯誤故障。技術(shù)資料專業(yè)分享WORD文檔可編輯A.試驗方法:由二次控制回路分別發(fā)出開機和停機令，觀察并判斷接力器的兩段開機動作是否正

8、常。在開機過程時，觀察頻率錯誤故障點的動作。2.模擬緊急停機試驗A.試驗?zāi)康模簷z驗調(diào)速器緊急停機部分的工作可靠性。B.試驗方法:將調(diào)速器自的5V工頻信作為模擬機頻和網(wǎng)頻送入調(diào)器的