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1、中國(guó)樂(lè)凱膠片集團(tuán)公司青年優(yōu)秀論文推薦表論文題目：加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)作者姓名：王艷秋推薦單位：樂(lè)凱保定化工設(shè)計(jì)研究院二○一二年八月三十一日作者簡(jiǎn)況姓名性別年齡學(xué)歷工作單位及職務(wù)、職稱聯(lián)系電話王艷秋女33本科設(shè)計(jì)院化學(xué)工程項(xiàng)目部設(shè)計(jì)師7922282論文內(nèi)容提要汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會(huì)由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過(guò)冷凝還會(huì)變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費(fèi)，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時(shí)尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會(huì)對(duì)站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的再視程度逐漸增強(qiáng)，以及《
2、加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952--2007)的實(shí)施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對(duì)加油站及周邊環(huán)境是一個(gè)火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點(diǎn)地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無(wú)異于一個(gè)隱形的殺手，隨時(shí)都有可能造成人員財(cái)產(chǎn)損失[1-6]。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)、舊加油站進(jìn)行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改造勢(shì)在必行。加油站產(chǎn)生油氣的地方主要有卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣排放和加油時(shí)產(chǎn)生的油氣逸出。針對(duì)不同部位的油氣排放需要不同的油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)、加油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)?；鶎訄F(tuán)組織
3、推薦意見(jiàn)年月日（蓋章）基層業(yè)務(wù)主管部門審議意見(jiàn)年月日（蓋章）初評(píng)審意見(jiàn)初評(píng)專家簽字：建議評(píng)為等獎(jiǎng)年月日評(píng)委會(huì)終審評(píng)定意見(jiàn)年月日評(píng)選結(jié)果（蓋章）備注加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)樂(lè)凱保定化工設(shè)計(jì)研究院化工工程項(xiàng)目部王艷秋加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要：汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會(huì)由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過(guò)冷凝還會(huì)變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費(fèi)，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時(shí)尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會(huì)對(duì)站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的再視程度逐漸增強(qiáng)，以及《加油站大氣污染物排
4、放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20952--2007)的實(shí)施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對(duì)加油站及周邊環(huán)境是一個(gè)火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點(diǎn)地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無(wú)異于一個(gè)隱形的殺手，隨時(shí)都有可能造成人員財(cái)產(chǎn)損失[1-6]。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)、舊加油站進(jìn)行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改造勢(shì)在必行。加油站產(chǎn)生油氣的地方主要有卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣排放和加油時(shí)產(chǎn)生的油氣逸出。針對(duì)不同部位的油氣排放需要不同的油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)、加油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：加油站；油氣回收；卸
5、油；加油；排放1、卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)卸油油氣回收也叫平衡式一次油氣回收。加油站汽油油罐由于汽油的揮發(fā)性，在罐內(nèi)存在汽油油氣。以前加油站設(shè)計(jì)中，汽油油罐產(chǎn)生的油氣通過(guò)通氣管(其上安裝有防爆阻火呼吸閥)直接排放到加油站站區(qū)空氣中，因此汽油油罐屬于開(kāi)放式油罐。在進(jìn)行汽油卸油時(shí)，罐車內(nèi)的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油氣會(huì)被汽油液體擠出排放到加油站站區(qū)空氣中，造成卸油時(shí)的環(huán)境污染、安全隱患以及資源浪費(fèi)[3、6]。因此加油站需要設(shè)計(jì)安裝油油氣回收系統(tǒng)，見(jiàn)圖l。圖1卸油油氣回收系統(tǒng)將加油站內(nèi)各個(gè)汽油罐通氣管進(jìn)行連通，通氣管設(shè)計(jì)公稱直徑≥5
6、0mm，設(shè)計(jì)壓力為1.0MPa。為了有效阻止各個(gè)油罐溢油情況的發(fā)生，連通管的連接位置位于通氣管所在地面以上1.1m處。連通管之上，通氣管匯聚成2根，分別安裝截止閥，一根通氣管頂部安裝壓力真空閥，壓力范圍為-2一+3kPa[7]，正常工作時(shí)使用，該通氣管上安裝的截止閥常開(kāi)；另一根通氣管頂部安裝防爆阻火呼吸閥，檢修壓力真空閥時(shí)使用，該通氣管上安裝的截止閥常閉。在低標(biāo)號(hào)汽油罐人孔蓋上增設(shè)一根油氣回收管道，在地面下引到集中卸油箱內(nèi)的卸油口處，施工參照卸油口的施工方法，在油氣回收管道口安裝截止閥和快速接頭，管道公稱直徑為100mm，設(shè)計(jì)壓力為1
7、.0MPa。罐車需要加裝油氣同收管道，引至罐車出油口位置附近，在油氣回收管道末端安裝截止閥和快速接頭，公稱直徑為100mm，設(shè)計(jì)壓力為1.0MPa，通過(guò)油氣回收軟管與卸油口油氣回收管道口連接。卸油時(shí)，卸油軟管連接罐車出油口和罐區(qū)卸油口，油氣回收軟管連接罐車油氣回收口和卸油口的油氣回收管道接口。當(dāng)罐車內(nèi)汽油流入加油站汽油罐時(shí)，汽油罐內(nèi)油氣通過(guò)通氣管連通管進(jìn)入到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)，再通過(guò)油氣回收管道流入到罐車內(nèi)，用相同體積的汽油將汽油罐內(nèi)相同體積的油氣置換到罐車內(nèi)，整個(gè)過(guò)程中無(wú)油氣排放。卸油時(shí)由于通氣管上安裝有壓力真空閥，在設(shè)定工作壓力內(nèi)不會(huì)
8、開(kāi)啟，不會(huì)造成油氣通過(guò)通氣管的排放。此方式為平衡式回收，回收率可達(dá)95%以上。經(jīng)罐車回收油氣，在罐車回到油庫(kù)后采用兩種方法處理：置換到儲(chǔ)罐內(nèi)或經(jīng)過(guò)膜分離、冷凝或吸附等方法處理后，潔凈氣體排放空氣中，回收分離液體油品進(jìn)入到
