論文新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

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1、新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)師文（甘肅省理工中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校）摘要：在能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的壓力下，尋找替代石油的新能源車(chē)成了必然的選擇。本文對(duì)新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等定義、分類(lèi)及特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，綜述了各類(lèi)新能源汽車(chē)最新技術(shù)進(jìn)展及其性能，通過(guò)分析新能源汽車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀，指出純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用需解決的問(wèn)題，對(duì)各類(lèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)，燃料電池，技術(shù)，現(xiàn)狀，應(yīng)用前景。1前言1.1尋求新動(dòng)力源的背景隨著世界能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題日益突出，汽車(chē)工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，石油資源短缺，汽車(chē)是油耗大

2、戶(hù)，且目前內(nèi)燃機(jī)的熱效率較低，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能大約只有35%—40%用于實(shí)際汽車(chē)行駛，節(jié)節(jié)攀升的汽車(chē)保有量加劇了這一矛盾；另一方面，汽車(chē)的大量使用加劇了環(huán)境污染，城市大氣中CO的82%、NOx的48%、HC的58%和微粒的8%來(lái)自汽車(chē)尾氣，此外，汽車(chē)排放的大量CO2加劇了溫室效應(yīng)，汽車(chē)噪聲是環(huán)境噪聲污染的主要內(nèi)容之一。我國(guó)作為石油進(jìn)口國(guó)和第二大石油消費(fèi)大國(guó)，污染嚴(yán)重，世行認(rèn)定的20個(gè)污染最嚴(yán)重的城市有16個(gè)在中國(guó)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品水平與國(guó)外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放約為15—20倍，汽車(chē)工業(yè)面臨的壓力更大?！缎履茉雌?chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2

3、009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。1.2我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的重要意義(1)發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要我國(guó)用于汽車(chē)能源的石油資源是有限的，在幾十年后必然會(huì)出現(xiàn)枯竭，要大量依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口石油。屆時(shí)世界石油資源也

4、會(huì)出現(xiàn)匱乏，各國(guó)對(duì)石油資源的競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，石油在國(guó)家安全方面的重要性日益上升。所以節(jié)制使用石油資源，發(fā)展新能源汽車(chē)將會(huì)促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（2）發(fā)展新能源汽車(chē)是控制城市污染的需要燃油汽車(chē)的尾氣排放已給環(huán)境帶來(lái)了破壞，世界各國(guó)都己認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，紛紛制定了相關(guān)嚴(yán)格的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，以求減少對(duì)環(huán)境的污染。因此尋求無(wú)污染或低污染的“綠色汽車(chē)”成為各國(guó)的基本國(guó)策，也是人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的需要。（3）發(fā)展新能源汽車(chē)能夠縮短我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與世界先進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的差距。2新能源汽車(chē)的主要種類(lèi)及技術(shù)狀況新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)

5、的車(chē)用燃料，但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括有：混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)以及燃?xì)馄?chē)、醇醚汽車(chē)等等。汽車(chē)對(duì)新能源的基本要求：（1）能源要儲(chǔ)量豐富我國(guó)汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到3430萬(wàn)輛，汽車(chē)對(duì)能源的消耗巨大，作為汽車(chē)動(dòng)力的能源必須儲(chǔ)量豐富，才能保證汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。（2）能源的能量密度要高能源的能量密度越高，汽車(chē)的燃料箱體積就越小，就會(huì)減輕汽車(chē)的自重。在同樣的條件下，汽車(chē)的續(xù)駛里程就越長(zhǎng)，并且動(dòng)力性能越好。因

6、此對(duì)汽車(chē)的能源要求密度越高越好。（3）能源的污染要小目前，大規(guī)模使用石油產(chǎn)品的汽車(chē)，已造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染，各國(guó)政府都在考慮制定更加嚴(yán)格的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。因此新能源汽車(chē)必須要明顯減少尾氣排放的污染，甚至要達(dá)到零排放，才能被人們廣泛接受。（4）經(jīng)濟(jì)性要好世界汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車(chē)要廣泛進(jìn)入市場(chǎng)，必須在價(jià)格上占有一定的優(yōu)勢(shì)，這就要求車(chē)用能源售價(jià)低廉，并且使用費(fèi)用低。（5）使用性能要好新能源汽車(chē)的能源必須使用儲(chǔ)存方便，能夠長(zhǎng)距離運(yùn)輸，并且運(yùn)輸成本低廉，要有較高的運(yùn)輸安全性，不易燃燒、爆炸。2.1混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改

7、善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照燃料種類(lèi)的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：（1）采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。（2）因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。（3）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。（4）有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)