淺析水泥混凝土路面裂縫類型與防治措施

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1、淺析水泥混凝土路面裂縫類型與防治措施宋寶林（通渭縣縣鄉(xiāng)公路管理局，甘肅通渭743300）【摘　要】本文根據(jù)通渭縣農(nóng)村公路水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)類型及使用情況調(diào)查，就水泥混凝土路面出現(xiàn)的裂縫及其成因進(jìn)行分析，并簡要談?wù)勵(lì)A(yù)防和治理措施。.jyqkm，同一地區(qū)的降水量，隨地勢增高而增大。全年降水量主要集中在7、8、9三個(gè)月，且常以暴雨出現(xiàn)，占全年降水量的53%左右，年降水量年季變化大，春季及初夏極易發(fā)生干旱，夏秋則易出現(xiàn)旱澇災(zāi)害。區(qū)域?qū)傥己铀?，為季?jié)性河流，無常流水，且地下水埋藏較深。結(jié)合本地區(qū)地理?xiàng)l件，就水泥混凝土路面裂縫原因分析如下：2.1　裂縫的成因2.1.1　路

2、基、基層的影響（1）基層平整度差，導(dǎo)致混凝土面層厚度不勻，離散性大，在行車荷載及溫度翹曲應(yīng)力作用下，使得路面應(yīng)力集中。當(dāng)應(yīng)力超過極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在厚度薄弱處產(chǎn)生裂縫；（2）地基強(qiáng)度不均勻，路基填料混雜或壓實(shí)不好，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致混凝土板產(chǎn)生裂縫；（3）路基軟弱，未壓實(shí)，或路面基層強(qiáng)度不足，沉降量過大，混凝土板受彎產(chǎn)生裂縫；（4）半填半挖路段，填挖交接處未按要求進(jìn)行處理或處理不好，或填方部分未壓實(shí)，導(dǎo)致填方部分沉降或滑移而造成裂縫；（5）老路拓寬，新填土部分施工方法不當(dāng)?shù)取?.１.2　水泥混凝土質(zhì)量的影響（1）不同標(biāo)號及品種的水泥混雜使用，硬化時(shí)間及收縮量不一樣

3、同樣會(huì)形成裂縫；（2）集料質(zhì)量的影響。級配不良的集料間孔隙過大，水泥砂漿集中，局部收縮加大，出現(xiàn)裂縫；（3）攪拌質(zhì)量的影響。攪拌時(shí)必須按照施工配合比順序加料，并保證攪拌時(shí)間不低于規(guī)范要求，并且最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的3倍；（4）振搗質(zhì)量的影響。應(yīng)保證振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。振搗不足，易使混凝土中出現(xiàn)氣孔、蜂窩，在行車荷載及自然因素作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致裂縫；（5）養(yǎng)護(hù)的影響?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)對其早期強(qiáng)度增長和防止收縮裂縫極為重要。如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，就會(huì)造成頂面失水快，收縮迅速；板底失水慢，收縮緩慢。

4、因此一定要加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，在表面收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)必須保證養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，實(shí)際養(yǎng)護(hù)天數(shù)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14天～21天；（6）切割時(shí)間和切縫深度的影響。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫時(shí)間一般遵循的原則是“能切就切，寧早勿晚”。切縫深度應(yīng)按規(guī)范要求；（7）傳力桿的影響，脹縫傳力桿的質(zhì)量控制主要有兩點(diǎn)，一是傳力桿的一端應(yīng)涂瀝青，且加管套，以保證其伸縮距離；二是傳力桿必須與路面平行，以保證其伸縮方向。前者處理不好，縫端混凝土將被擠裂；后者處理不好傳力桿對混凝土板產(chǎn)生壓應(yīng)力，引起混凝土板拉裂。2.2　

5、斷板成因斷板現(xiàn)象指水泥混凝土路面板產(chǎn)生縱向(順行車方向)、橫向(垂直于行車方向)貫穿板厚的裂縫。2.2.1　縱向斷板成因縱向斷板是指水泥混凝土路面發(fā)生平行于道路縱軸線方向的貫穿板厚的貫穿裂縫。其產(chǎn)生的原因是在路面施工后，由于黃土地基沉降不均勻而導(dǎo)致出現(xiàn)不均勻裂縫；基層碾壓不實(shí)，未達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；基層材料拌合不均，導(dǎo)致基層不均勻沉降；路基拓寬部分未充分結(jié)合壓實(shí)等原因?qū)е侣访姘迕摽盏榷紩?huì)產(chǎn)生斷板。2.2.2　橫向斷板成因橫向斷板是指水泥混凝土路面發(fā)生垂直于道路縱軸線方向的斷板板厚的裂縫。其產(chǎn)生的原因：一是由混凝土本身抗拉強(qiáng)度太低造成的；二是由于施工不當(dāng)所造成?；炷量估?/p>

6、強(qiáng)度很低，一般只有混凝土抗壓強(qiáng)度的1/17～1/18。混凝土的抗裂性就是指混凝土抵抗干縮變形和溫度變形的能力，這些變形所引起的拉應(yīng)力，如超過了混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，就發(fā)生裂縫。也就是說，這些變形量超過了混凝土的極限拉伸應(yīng)變值時(shí)，混凝土就產(chǎn)生裂縫，過大時(shí)則引起斷板。由于溫度和濕度的變化，混凝土?xí)a(chǎn)生體積膨脹和收縮現(xiàn)象，這種變形如受到限制，將會(huì)使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，就有可能產(chǎn)生裂縫。因而水泥混凝土路面上每隔一段距離要設(shè)置脹縫或縮縫，而切縫質(zhì)量的好壞直接影響著水泥混凝土路面的質(zhì)量。如切縫時(shí)間掌握不當(dāng)，切割不及時(shí)；切縫深度不符合要求，切縫過淺；切縫未切到頭等因素均可引

7、起混凝土路面發(fā)生橫向斷板。3　防治措施3.1　提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫等病害的根本原因在于混凝土的極限拉伸應(yīng)變值太小，不足以抵抗干縮變形和溫度變形。為了提高混凝土的極限拉伸應(yīng)變值或抗拉強(qiáng)度值，改善路面的抗拉能力，可采取以下措施：１）混凝土的極限拉伸值隨著抗壓強(qiáng)度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗壓強(qiáng)度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面采用C30以上較高標(biāo)號的混凝土。２）采用碎石配制混凝土。因?yàn)椴捎盟槭渲频幕炷恋臉O限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。３）控制混凝土骨料的最大粒徑。采用最大粒徑較小的骨料配制混凝土?xí)r，可以提高混凝土

8、的極限拉伸