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1、鍋爐高溫腐蝕及防止措施摘要:鍋爐的高溫腐蝕對鍋爐的安全經(jīng)濟運行危害極大，文章對產(chǎn)生鍋爐高溫腐蝕的幾種主要原因進行了分析和探討，提出一些防止鍋爐高溫腐蝕的措施，以求對鍋爐的安全經(jīng)濟運行有所裨益。關(guān)鍵詞:鍋爐;高溫腐蝕;措施Abstract:Hightemperaturecorrosionofboilerboilersafeandeconomicoperationoftheextremelyharmfu1，thearticKeywords:boiler;hileonhighteucedseverasanddi
2、scusresinhighteboilerinoonbenefit.mperatureclofthemainsionofsomeemperaturerdertobesaorrosionofreasonsforoftheprevecorrosionofeandeconoghtemperatboilerprodtheanalysintionmeasufboiler,thmicoperatiurecorrosion;measures鍋爐的高溫腐蝕主要發(fā)生在燃用高硫煤的鍋爐水冷壁管和過熱器管束上。鍋爐運行時在煙溫
3、大于700°C的區(qū)域內(nèi)，在高溫高壓條件下受熱面與含有高硫的腐蝕性燃料和高溫煙氣接觸，極易發(fā)生高溫腐蝕。高壓鍋爐水冷壁管的硫腐蝕主要是由于煤粉中的黃鐵礦(FeS2)燃燒受熱，分解出自由的硫原子，產(chǎn)生腐蝕。通常高壓鍋爐水冷壁管向火側(cè)的正面腐蝕最快，減薄得最多，若發(fā)生爆管都在管子的正面爆開，管子的側(cè)面減薄得較少，而管子背火側(cè)幾乎不減薄，這種腐蝕給鍋爐水冷壁管造成很大威脅，嚴重時，往往幾個月就得更換部分管段，給鍋爐的安全經(jīng)濟運行帶來很大危害。而鍋爐過熱器管的高溫腐蝕主要是由于液態(tài)的灰黏結(jié)在過熱器管壁上而引起腐蝕。
4、1高溫腐蝕的主要原因燃燒不良和火焰沖刷持續(xù)燃燒不良和脈動火焰沖擊爐墻時，導致燃燒不完全:在燃燒器區(qū)域附近的火焰中心處，當未燃盡的焰流沖刷水冷壁管時，由于煤粉具有一定的棱角，煤粉對管壁有很大的磨損作用，這種磨損將加速水冷壁保護層的破壞，在管壁的外露區(qū)段，磨損破壞了由腐蝕產(chǎn)物形成的不太堅固的保護膜，煙氣介質(zhì)便急劇地與純金屬發(fā)生反應，這種腐蝕和磨損相結(jié)合的過程，大大加劇了金屬管子的損害過程。燃料和積灰沉積物中的腐蝕成分燃用含硫量高的煤粉時，煤粉中的黃鐵礦(FeS2)燃燒受熱，分解出自由的硫原子:FeS2->Fe
5、S+[S]，而煙氣中存在的一定濃度的H2S與S02化合，也產(chǎn)生自由硫原子:2H2S+S02-*2H20+3[S]。自由硫原子與約350°C溫度的水冷壁管相遇，發(fā)生反應:Fe+[S]—FeS，3FeS+502-*Fe304+3S02,產(chǎn)生腐蝕。其次，燃料中的硫及堿性物會在爐內(nèi)高溫下反應生成硫酸鹽，當這些硫酸鹽沉積到受熱面上后會再吸收S03,生成焦硫酸鹽，如Na2S207和K2S207。焦硫酸鹽的熔點很低，在通常的鍋爐受熱面壁溫下呈熔融狀態(tài)，與Fe203更容易發(fā)生反應，生成低熔點的復合硫酸鹽：3Na2S04+
6、Fe203+3S03-2Na3Fe(S04)3,3K2S04+Fe203+3S03-2K3Fe(S04)3,當溫度在550°C~700°C時，復合硫酸鹽處于融化狀態(tài)，將管壁表面的Fe203氧化保護膜破壞:繼續(xù)和管子金屬發(fā)生反應，造成過熱器管的腐蝕。另外，燃料中含有氯化物也是使爐管損耗的一個重要原因。它們與煙氣中的水、硫化氫等反應生成硫酸鹽和Hcl氣體，由于Hcl的存在可以使金屬表面的保護膜遭到破壞，從而加大對管壁的腐蝕。燃料中含氯量增加，對金屬的腐蝕速率也隨之增加。當灰中含氯低于％時，不致產(chǎn)生明顯的腐蝕;
7、當含氯量達到%時，將造成高的腐蝕率。還原性氣氛鍋爐的高溫腐蝕和還原性氣氛的存在有著密切相關(guān)的關(guān)系，C0濃度大的地方腐蝕就大。某些部位的空氣不足，使煤粉燃燒的過程拖長，未燃盡的煤粉在爐管附近分離，使碳和硫聚集在邊界層中，未燃盡碳進一步燃燒時又形成局部缺氧，使水冷壁附近的煙氣處于還原性氣氛。由于缺氧，硫的完全燃燒和S02的形成發(fā)生困難，H2S便與受熱面金屬發(fā)生直接反應，因H2S是還原性介質(zhì)，比氧化性介質(zhì)更具有腐蝕性，H2S的濃度越高，受熱面溫度越高，腐蝕速度越快，同時還原性氣氛導致了灰熔點溫度的下降和灰沉積物
8、過程加快，從而導致受熱面管子的腐蝕。2防止高溫腐蝕的措施調(diào)整燃燒并控制煤粉細度調(diào)整燃燒器，避免火焰對側(cè)墻的直接沖撞，加強一次風煤粉氣流的調(diào)整，盡可能使各燃燒器煤粉流量相等，保證燃燒器出口氣流的煤粉濃度均勻分布;在磨煤機出口加裝動靜分離器，控制煤粉細度，減少腐蝕發(fā)生的概率，以降低腐蝕和磨損。控制燃料中的硫和氯含量控制燃料中的硫和氯含量可降低腐蝕速率。國外研宄顯示，水冷壁管常在燃料品種變化時發(fā)生向火側(cè)嚴重腐蝕。燃料是控制腐蝕速率的
