廣州軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段視頻監(jiān)控附門禁系統(tǒng)方案.doc

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1、廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案廣州市軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案編制：審核：審批：中鐵二局股份有限公司廣州市鎮(zhèn)龍車輛段工程項目經(jīng)理部二○一四年二月十五日中鐵二局股份有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、建設(shè)目標及設(shè)計原則13.1、建設(shè)目標13.2、設(shè)計原則2四、系統(tǒng)總體架構(gòu)布置2五、門禁系統(tǒng)方案35.1、系統(tǒng)構(gòu)成45.2、門禁系統(tǒng)建設(shè)45.2.1、硬件設(shè)

2、備45.2.2、門禁管理系統(tǒng)45.3、門禁監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)55.4、主要設(shè)備技術(shù)指標65.4.1、三輥閘65.4.2、紅外槍型攝像機75.4.3、門禁控制器75.4.4、讀卡器85.4.5、LED顯示屏（訂制）85.4.6、讀卡器8六、視頻監(jiān)控及語音對講系統(tǒng)設(shè)計方案96.1、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)96.2、語音對講系統(tǒng)建設(shè)96.3、綜合監(jiān)控中心建設(shè)106.4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)106.5、主要設(shè)備技術(shù)指標116.5.1、對講主機（用于監(jiān)控中心）11中鐵二局股份有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程

3、視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案6.5.2、對講分機126.5.3、32寸專業(yè)液晶監(jiān)視器126.5.4、16路D1網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機146.5.5、一體化紅外智能高速球形攝像機156.5.6、室外智能高速球攝像機（用于場地監(jiān)控）166.5.7、紅外攝像機（用于監(jiān)控室、門禁監(jiān)控）17七、系統(tǒng)維護方案18八、工程量清單198.1、視頻監(jiān)控系統(tǒng)198.2、門禁監(jiān)控系統(tǒng)20中鐵二局股份有限公司廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案一、編制依據(jù)1、廣州地鐵視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)管理辦法；2、廣州地鐵

4、遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)建設(shè)要求；3、廣州地鐵二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段項目部視頻監(jiān)控系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)的建設(shè)要求；4、廣州地鐵二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段各場地及交通疏解圖、場地布置圖。5、JGJ/T16-92《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》6、GB/T50314-2000《智能建筑設(shè)計標準》7、GB50174-93《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》8、GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》9、GBJ232-92《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》10、GB50198-94《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》11、《安全防范系統(tǒng)

5、工程程序與要求》（GA/T75-94）12、《電氣設(shè)備安全設(shè)計導則》GB406413、《電氣設(shè)備雷擊保護導則》GB7450二、工程概況鎮(zhèn)龍車輛段選址橫跨蘿崗區(qū)和增城市兩區(qū)(市)，位于二十一號線線路中部偏西方位（二十一號線全長61.6km），地塊長約1140m，最寬處為462m，最窄處為248m。段址位于九龍大道以東，廣汕公路北側(cè)，地塊走向由西向東。鎮(zhèn)龍車輛段用地面積39.7公頃。車輛段段址現(xiàn)狀為魚塘、低矮山體、村宅等，內(nèi)有數(shù)條10KV高壓線，段址圍墻外東北角為廣州技術(shù)師范學院天河口語培訓基地校舍。場址西側(cè)

6、現(xiàn)狀主要為較密集的村宅、稻田、果林、菜地，東側(cè)現(xiàn)狀主要為低山及山前水塘。鎮(zhèn)龍車輛段地貌特征主要為山前沖積平原地貌單元和低丘地貌單元，車輛段西側(cè)區(qū)域地勢較為平坦，起伏不大，地面標高為27.5～33.0m，主要為山前沖積平原地貌單元；車輛段東側(cè)區(qū)域地勢起伏，現(xiàn)狀分布多座低矮山體及山前魚塘，地面標高約33.0～63.5m，主要為低丘地貌單元。三、建設(shè)目標及設(shè)計原則3.1、建設(shè)目標中鐵二局股份有限公司第21頁廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程視頻監(jiān)控及門禁系統(tǒng)方案1、建立施工現(xiàn)場綜合監(jiān)控中心，實現(xiàn)

7、對施工現(xiàn)場所有視頻監(jiān)控設(shè)備、語音對講設(shè)備、門禁設(shè)備、顯示設(shè)備的綜合管理。監(jiān)控中心能夠調(diào)閱與控制各重要施工區(qū)域的視頻圖像、與設(shè)立的語音對講點實現(xiàn)雙向通話、實時掌握施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的人員情況現(xiàn)狀以及統(tǒng)計情況。2、建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對封閉的施工區(qū)域及重要施工部位的實時監(jiān)控；所有視頻監(jiān)控圖像30天存儲，對于重要工序的施工圖像系統(tǒng)能夠?qū)С霾⒂谰帽４妗?、施工項目的各參建方可以根據(jù)施工單位的授權(quán)后，在施工現(xiàn)場內(nèi)部或在地鐵公司內(nèi)部調(diào)閱現(xiàn)場圖像信號。4、建立語音對講系統(tǒng)，施工現(xiàn)場綜合監(jiān)控中心能夠通過對講主機與基坑作業(yè)面附

8、近的各對講分機實現(xiàn)雙向通話。作業(yè)面的對講分機能夠及時地向監(jiān)控中心報告作業(yè)面緊急情況，監(jiān)控中心可及時地給予施工指導或疏散指導。5、建立門禁管理系統(tǒng)，對進、出施工作業(yè)區(qū)的管理人員、施工作業(yè)人員、外賓等人員進行監(jiān)控。3.2、設(shè)計原則根據(jù)廣州市地下鐵道總公司對于施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控、門禁與語音對講系統(tǒng)的要求、廣州市鎮(zhèn)龍車輛段施工Ⅰ標工程施工現(xiàn)場特點以及相關(guān)的行業(yè)標準為設(shè)計依據(jù)，以“高質(zhì)量”及“低成本”為目標進行設(shè)計。具體原則包括：（1）可