路基路面工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告

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1、WORD格式.可編輯第一章新建瀝青路面設(shè)計(jì)1.1確定路面等級(jí)和面層類型1.1.1基本資料①氣象資料：該公路地處V區(qū)；當(dāng)?shù)囟嗄昶骄畲髢錾顬?.5米。②水文情況：地下水位1.5米，有翻漿；③地質(zhì)資料：粉質(zhì)輕亞粘土；④筑路材料供應(yīng)狀況：沿線可采集各種砂、石料；附近有礦渣、爐渣可利用；水泥、石灰、瀝青等材料當(dāng)?shù)乜晒?yīng)。⑤道路等級(jí)：高速公路⑥交通資料（輛/日）：表1.1.1-1序號(hào)汽車(chē)車(chē)型前軸重KN后軸重KN后軸數(shù)后軸組數(shù)后軸距m作用次數(shù)次/日1解放CA10B19.4060..851雙1602解放CA30A29.502×36.752雙>32103東風(fēng)EQ14023.7069.201

2、雙1904黃河JN15049.00101.601雙1205黃河JN16259.50115.001雙1806黃河JN36050.002×110.002雙>31707長(zhǎng)征XD16042.602×85.202雙>31508交通SH14125.5555.101雙80注：交通量平均年增長(zhǎng)率9%.路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。專業(yè)知識(shí).整理分享WORD格式.可編輯1.1.2以設(shè)計(jì)彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算①軸載換算軸載換算公式如下：式中：——標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次，次/日；——被換算車(chē)輛的各級(jí)軸載作用次數(shù)，次/日；——標(biāo)準(zhǔn)軸載，KN；——被換算車(chē)輛的各級(jí)軸載，KN

3、；——被換算車(chē)輛的類型數(shù)；——軸數(shù)系數(shù)，C1=1＋1.2（m－1），m是軸數(shù)。當(dāng)軸間距大于3m時(shí)，按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算，當(dāng)軸間距小于3m時(shí)，應(yīng)考慮軸數(shù)系數(shù)；——輪組系數(shù)，單輪組為6.4，雙輪組為1，四輪組為0.38。a.解放CA10B=1.0×1.0×160×次b.解放CA30A次c.東風(fēng)EQ140=次d.黃河JN150次e.黃河JN162=次f.黃河JN360專業(yè)知識(shí).整理分享WORD格式.可編輯次g.長(zhǎng)征XD160次h.交通SH141次累計(jì)當(dāng)量軸次根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，高速公路的瀝青路面設(shè)計(jì)年限為15年，查表1.1.2-1得車(chē)道系數(shù)為0.4，交通量平均年增長(zhǎng)率9%.表1.1.2

4、-1車(chē)道系數(shù)表車(chē)道特征車(chē)道系數(shù)η車(chē)道特征車(chē)道系數(shù)η雙向單車(chē)道1.00雙向六車(chē)道0.30~0.40雙向兩車(chē)道0.60~0.70雙向八車(chē)道0.25~0.35雙向四車(chē)道0.40~0.50設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道的累計(jì)當(dāng)量軸次為：式中：——設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道通過(guò)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次（次）；——設(shè)計(jì)年限（年）；——路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次（次/日）；——設(shè)計(jì)年限內(nèi)交通量平均增長(zhǎng)率（9%）；——與車(chē)道數(shù)有關(guān)的車(chē)輛橫向分布系數(shù)，簡(jiǎn)稱車(chē)道系數(shù)。次查相關(guān)數(shù)據(jù)得：<<，所以交通量為中等交通。1.1.3確定設(shè)計(jì)彎沉值Ld我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）規(guī)定路面設(shè)計(jì)彎沉值由以

5、下公式計(jì)算確定：專業(yè)知識(shí).整理分享WORD格式.可編輯式中：——設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）——設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道累計(jì)當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載通行次數(shù)；——公路等級(jí)系數(shù)，高速公路、一級(jí)公路為1.0，二級(jí)公路為1.1，三、四級(jí)公路為1.2；——面層類型系數(shù)，瀝青混凝土面層為1.0，熱拌瀝青碎石、冷拌瀝青碎石、上拌下貫或貫入式路面、瀝青表面處治為1.1；——路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù)，剛性基層、半剛性基層、瀝青路面為1.0，柔性基層路面為1.6，若基層由半剛性材料與柔性材料層組合而成，則介于兩者之間通過(guò)線性內(nèi)插決定。（0.1mm）1.1.4土基回彈模量的確定按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干路段（

6、在一般情況下路段長(zhǎng)度不應(yīng)小于500m）確定各路段土基彈性模量。該路段地處Ⅴ2區(qū)，當(dāng)?shù)囟嗄昶骄畲髢錾顬?.5米，土質(zhì)為粉質(zhì)輕亞土，查課本知粉質(zhì)土路基的臨界高度為：1.4<<1.6，0.5<<0.7，已知H=1.5，所以

7、標(biāo)容許拉應(yīng)力：式中：——路面結(jié)構(gòu)材料的極限抗拉強(qiáng)度（MPa），有實(shí)驗(yàn)室按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得；——路面結(jié)構(gòu)材料的容許拉應(yīng)力，即該材料能承受設(shè)計(jì)年限次加載的疲勞彎拉應(yīng)力（MPa）——抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)，根據(jù)結(jié)構(gòu)材料不同，按以下公式計(jì)算值。（瀝青混凝土面層）專業(yè)知識(shí).整理分享WORD格式.可編輯（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料）（無(wú)機(jī)及合料穩(wěn)定細(xì)粒土）（貧混凝土）1.2.2新建瀝青路面方案的軟件計(jì)算結(jié)果軟件計(jì)算附圖：交通量平均年增長(zhǎng)率瀝青路面車(chē)輛交通量參數(shù)瀝青路面材料參數(shù)瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算程序?qū)I(yè)知識(shí).整理分享WORD格